Паліўны бак — зняцце і ўстаноўка

* : Да паліўнага баку
**: Да электраклапан прадзьмуху вугальнага фільтра EVAP
А: Упуск паветра

Зняцце

Увага: Пры правядзенні работ на паліўнай сістэме прачытайце «Агульныя меры засцярогі».

1. Зніміце задняе правае кола.

2. Выканайце пп. 1-7 раздзела «Датчык ўзроўню паліва, паліўны фільтр і паліўная помпа ў зборы», п. «Зняцце».

Увага: Калі паліўны бак стаіць не роўна і ў ім шмат паліва, яго становішча становіцца няўстойлівым і стварае небяспеку. Зліце паліва ў колькасці, большым, чым паказана ў п. 1 часткі, на які даецца спасылка вышэй, так, каб паліўны бак можна было ўтрымліваць рукамі ў выпадку страты раўнавагі.

3. Зніміце цэнтральны і асноўны глушыцелі. Глядзіце раздзел «Сістэма выпуску».


4. Зніміце ізалятар з боку аўтамабіля на ўчастку цэнтральнага і асноўнага глушыцеляў.

5. Ссуньце трос стаяначнага тормазу ў бок ад ніжняй паверхні паліўнага бака. Затым выміце заціскі, якія мацуюць трос стаяначнага тормазу.

6. Адлучыце шланг наліўной гарлавіны са боку паліўнага бака.

Увага: Не адлучайце шланг наліўной гарлавіны з боку трубкі наліўной гарлавіны, каб пры ўсталёўцы ён не падзеў за падвеску з-за зрушэнні. Калі неабходна адлучэнне са боку трубкі наліўной гарлавіны, вырабіце пазнакі сумяшчэння і адлучыце.

7. Адлучыце вентыляцыйны шланг з боку нішы задняга правага кола.

8. Адлучыце шланг EVAP з пярэдняга боку паліўнага бака.



Адлучыце хутказдымны штуцэр наступным чынам:

• Вазьміцеся за штуцэр з двух бакоў, уцісніце зашчапкі і выміце паліўную трубку.
• Калі штуцэр прыліп да трубкі перадае блока, паварушце іх некалькі разоў узад-наперад, пакуль яны не вызваляцца. Затым адлучыце іх, пацягнуўшы ў розныя бакі.

Увага:

• Трубку можна адлучыць, калі зашчапкі цалкам патоплены. Не перакручвайце яе больш, чым патрабуецца.
• Не адлучайце хутказдымальны штуцэр пры дапамозе якіх-небудзь прылад.
• Засцерагайце пластыкавую трубку ад уздзеяння цяпла. Асабліва пры правядзенні зварачных прац зблізку трубкі.
• Не дапушчайце трапленні на пластыкавую трубку кіслата-змяшчальных вадкасцяў, напр., электраліта акумулятара і да т.п.
• Не згінайце і не перакручвайце пластыкавую трубку пры падлучэнні і адлучэнні.

Для падтрымання злучальнага ўчастку ў чысціні і ў пазбяганне пашкоджання і трапленні старонніх часціц цалкам зачыніце яго пластыкавымі мяшкамі і да т.п.

Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання колцавага ўшчыльнення ў хутказдымным штуцары не ўстаўляйце заглушкі.

9. Пры неабходнасці адкруціце крапежную шрубу, адлучыце хутказдымныя штуцэры і ссуньце вугальны фільтр EVAP назад і зніміце з паліўнага бака.

Заўвага: Аперацыі па абслугоўванні кампанентаў сістэмы ўлоўлівання пароў паліва гл Сістэма кіравання рухавіком.

10. Падопрыце цэнтральную частку паліўнага бака тэлескапічнай стойкай.

Увага: Пракладзяце драўляны брусок паміж тэлескапічнай стойкай і паліўным бакам.

11. Зніміце істужачныя хамуты паліўнага бака справа і злева.


12. Падтрымліваючы паліўны бак рукамі, асцярожна апусціце тэлескапічную стойку і зніміце бак. Адначасова выканайце наступныя аперацыі:

Адлучыце вентыляц. шланг праз скразную адтуліну ў аўтамабілі.

Адцягніце трос стаяначнага тормазу рукой, каб за яго не закрануў паліўны бак.

Увага: Паліўны бак можа быць у няўстойлівым становішчы з-за формы сваёй ніжняй часткі. Не спадзявайцеся на тэлескапічную стойку. Надзейна падтрымлівайце бак рукамі.

Усталяванне

Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:

Усталяванне істужачных хамутоў

Усталёўвайце іх, кіруючыся маркіроўкай "R" (правы) і "L" (левы), выбітай на тарцах.

Усталяванне шланга наліўной гарлавіны

Усталёўвайце шланг наліўной гарлавіны на паліўны бак маркіроўкай уніз.



Надзеньце шланг наліўной гарлавіны (2) на трубку наліўной гарлавіны (1) маркіроўкай уніз.



Надзеньце шланг на трубку на глыбіню 35 мм і замацуеце хамутом.

Пераканайцеся, што хамут шланга не стаў на патоўшчанай частцы (буртыку) паліўнай трубкі.

Зацягніце хамут паліўнага шланга так, каб адлегласць ад тарца шланга складала 5-9 мм [момант зацяжкі: 1,3-3,7 Н·м (0,13-0,38 кг·м)].

Усталяванне шланга EVAP

Падлучыце хутказдымны штуцэр наступным чынам:

1. Праверце, ці няма пашкоджанняў на стыках і ці не патрапілі на іх староннія часціцы.

2. Адцэнтруйце штуцэр са шлангам, затым устаўце штуцэр пад прамым кутом да пстрычкі.

3. Пасля падлучэння пераканайцеся, што злучэнне надзейнае, пацягнуўшы.

Праверка пасля ўстаноўкі

Праверце, ці няма ўцечак паліва, выканаўшы наступныя аперацыі:

1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" (не запускаючы рухавік). Стварыўшы ціск у паліваправодах, праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках.

2. Запусціце рухавік. Павялічваючы абарачэнні рухавіка, зноў праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках паліваправодаў.