1. Стопорное кольца; 2. Паліўны фільтр і паліўная помпа ў зборы; 3. Датчык ўзроўню паліва; 4. Кальцавае ўшчыльненне; 5. Паліўны бак
Зняцце
Увага:Перад правядзеннем работ на паліўнай сістэме прачытайце «Агульныя меры засцярогі».
1. Праверце ўзровень паліва, Калі паказальнік паказвае ўзровень большы, чым на малюнку (поўны або амаль поўны бак), зліце паліва з бака і давядзіце паказанні паказальніка да ўзроўню, паказанага на малюнку або менш.
У выпадку, калі паліўная помпа не дзейнічае, устаўце шланг дыяметрам меней 25 мм у трубу наліўной гарлавіны праз адтуліну і зліце паліва з трубы наліўной гарлавіны. Адлучыце шланг і трубу наліўной гарлавіны і зліце паліва са шланга наліўной гарлавіны.
Арыентыровачна ўзровень паліва апускаецца да ўзроўню, паказанага на малюнку ці ніжэй, пасля зліву з бака прибл, 7 л паліва
Заўвага: Зліў паліва вырабляецца для таго, каб не праліць паліва пры зняцці датчыка ўзроўню паліва, паліўнага фільтра і паліўнай помпы ў зборы.
2. Скіньце ціск паліва. Глядзіце кіраўніка Сістэма кіравання рухавіком.
3. Гл. пп. 5-7. Адлучыце раздымы ад датчыка ўзроўня паліва, паліўнага фільтра і паліўнай помпы ў зборы.
- а. Запусціце рухавік. Пасля таго, як ён заглухне, правярніце яго два-тры разы і скіньце ціск у топливопроводе.
- b. Адкрыйце дзверцы наліўной гарлавіны паліўнага бака.
4. Зніміце вечка наліўной гарлавіны і скіньце ціск усярэдзіне паліўнага бака.
5. Зніміце задняе сядзенне.
6. Выміце вечка з назіральнага лючка.
Зніміце вечка, павярнуўшы заціскі на 90°па гадзіннікавай стрэлцы пры дапамозе адвёрткі.
7. Адлучыце раз'ём і паліўны шланг ад перадае блока.
Заўвага: Які перадае блокам называецца месца падлучэння раздыма электраправодкі і паліўнага шланга.
Адлучыце хутказдымны штуцэр наступным чынам:
Вазьміцеся за штуцэр з двух бакоў, уцісніце зашчапкі і выміце паліўную трубку.
Калі штуцэр прыліп да трубкі перадае блока, паварушце іх некалькі разоў узад-наперад, пакуль яны не вызваляцца. Затым адлучыце іх, пацягнуўшы ў розныя бакі.
Увага:
- Трубку можна адлучыць, калі зашчапкі цалкам патоплены.
- Не перакручвайце яе больш, чым патрабуецца.
- Не адлучайце хутказдымальны штуцэр пры дапамозе якіх-небудзь прылад.
- Засцерагайце пластыкавую трубку ад уздзеяння цяпла. Асабліва пры правядзенні зварачных прац зблізку трубкі.
- Не дапушчайце трапленні на пластыкавую трубку кислотосодержащих вадкасцяў, напр., электраліта акумулятара і да т.п.
- Не згінайце і не перакручвайце пластыкавую трубку пры падлучэнні і адлучэнні.
Для падтрымання злучальнага ўчастку ў чысціні і ў пазбяганне пашкоджання і трапленні старонніх часціц цалкам зачыніце яго пластыкавымі мяшкамі і да т.п.
Увага: Каб пазбегнуць пашкоджання колцавага ўшчыльнення ў хутказдымным штуцары не ўстаўляйце заглушкі.
8. Вывярніце стопарнае кольца пры дапамозе ключа (спецынструмент: KV993G0010).
Увага: Паварочвайце спецінструмент, націскаючы на датчык узроўня паліва, паліўны фільтр і паліўная помпа ў зборы, паколькі знутры паліўнага бака па кірунку вонкі дзейнічае спружына.
9. Зніміце датчык ўзроўню паліва, паліўны фільтр і паліўны нарос у зборы.
Увага:
- Не згінайце рычажок паплаўка пры здыманні.
- Не ўдарайце і не губляйце кампаненты.
10. Часова ўсталюеце стопорное кольца, зацягнуўшы яго ад рукі да ўпора з максімальным высілкам.
Павярніце пазнаку стрэлка на стопорном кольцы ў бок задняй часткі аўтамабіля.
Увага: Не здымайце стопорное кольца да моманту ўсталёўкі датчыка ўзроўня паліва, паліўнага фільтра і паліўнай помпы ў зборы.
11. Зніміце датчык узроўня паліва наступным чынам:
- a. Адлучыце раз'ём (карычневы).
Вазьміцеся за раз'ём пальцамі, т.я. зашчапка для адпушчэння стопар не прадугледжана. Пацягніце ўніз пад прамым кутом.
- b. Устаўце адвёртку ў зазор паміж левым бокам датчыка ўзроўня паліва і крапяжом. Паддзёньце адвёрткай у напрамку, паказаным стрэлкай.
Увага: Не пашкодзьце кампаненты.
Калі фіксавальная зашчапка адыдзе ў бок, ссуньце датчык узроўня паліва ў кірунку стрэлкі і зніміце.
Увага:
- Не выкарыстоўвайце зняты датчык ўзроўню паліва паўторна.
- Не разбірайце паліўны фільтр і паліўная помпа ў зборы.
Усталяванне
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Усталяванне датчыка ўзроўню паліва
1. Праверце, ці няма пашкоджанняў на крапяжы паказальніка ўзроўня паліва са боку паліўнага фільтра і паліўнай помпы ў зборы.
2. Устаўце датчык узроўня паліва ва ўсталявальную канаўку. Устаўляйце датчык да ўпора.
Пасля ўстаноўкі прыкладзіце намаганне ў зваротным напрамку (напрамку зняцця). Пераканайцеся, што датчык не саскоквае.
3. Падлучыце раз'ём. Устаўляйце раз'ём да ўпора.
Усталяванне датчыка ўзроўню паліва, паліўнага фільтра і паліўнай помпы ў зборы
Выканайце ўстаноўку наступным чынам:
1. Вывярніце стопарнае кольца.
2. Пастаўце колцавае ўшчыльненне на паліўны бак, не перакручваючы яго.
3. Усталюйце датчык узроўня паліва, паліўны фільтр і паліўная помпа ў зборы, сумясціўшы выступ ззаду які перадае блока з выразам ззаду адтуліны ў паліўным баку.
Увага:
- Не выпусціце колцавае ўшчыльненне.
- Каб пазбегнуць выпадзення колцавага ўшчыльнення (для падтрымання стану, намаляванага на малюнку п. 2, выгляд А) шчыльна падціскайце датчык узроўня паліва, паліўны фільтр і паліўная помпа ў зборы да адтуліны ў паліўным баку да завяршэння п. 5.
4. Звярніце пазнаку «стрэлка» на стопарным кольцы ў бок задняй часткі аўтамабіля.
Затым звярніце стопорное кольца па гадзіннікавай стрэлцы, зацягнуўшы яго ад рукі да ўпора з максімальным высілкам.
Увага: Усталёўвайце стопарнае кольца гарызантальна.
5. Зацягніце стопарнае кольца з патрабаваным момантам пры дапамозе ключа (спецынструмент: KV993G0010).
Усталяванне паліўнага шланга
Падлучыце хутказдымны штуцэр наступным чынам:
1. Праверце, ці няма пашкоджанняў на стыках і ці не патрапілі на іх староннія часціцы.
2. Адцэнтруйце штуцэр з які перадае блокам, затым устаўце штуцэр у трубку пад прамым кутом да пстрычкі.
3. Пасля падлучэння пераканайцеся, што злучэнне надзейнае, пацягнуўшы за трубку і штуцэр ад рукі (гл. мал.).
Праверка пасля ўстаноўкі
Праверце, ці няма ўцечак паліва, выканаўшы наступныя аперацыі:
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча "ON" (не запускаючы рухавік). Стварыўшы ціск у паліваправодах, праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках.
2. Запусціце рухавік. Павялічваючы абарачэнні рухавіка, зноў праверце завесы ўцечак паліва на стыках паліваправодаў.