Заўвага: Фільтр грубай ачысткі алею і алейная помпа з'яўляюцца часткай алейнага паддона (верхняга) і разборцы паасобку не падлягаюць.
Зняцце
Заўвага: Пры зняцці толькі алейнага паддона (ніжняга) пп. 2 і 3 выконваць не патрабуецца. Выканайце п. 5 пасля завяршэння п. 4
1. Зніміце абарону рухавіка з боку дна.
2. Зніміце рухавік і каробку перадач у зборы з аўтамабіля і аддзеліце іх. Глядзіце раздзел «Рухавік у зборы».
3. Усталюйце рухавік на стэнд. Глядзіце раздзел «Блок цыліндраў».
4. Зліце маторнае масла. Глядзіце кіраўніка Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка.
5. Зніміце алейны паддон (ніжні) наступным чынам:
- а. Прыслабце балты ў парадку, зваротным намаляваным на малюнку.
- b. Устаўце разец (спецынструмент: KV10111100) паміж верхнім і ніжнім алейнымі паддонамі.
Увага:
- Не пашкодзьце кантактныя паверхні.
- Пры адгрузцы з завода-вытворцы наносіцца больш трывалы герметык у параўнанні з герметыкамі, якія ўжываліся раней. Таму не варта спрабаваць аддзяліць паддон пры дапамозе адвёрткі з плоскім джалам і да т.п.
6. Зніміце пярэднюю крышку і ланцуг ГРМ. Глядзіце ніжэй раздзел «Ланцуг ГРМ».
7. Зніміце зорачку алейнай помпы і зорачку коленвала разам з ланцугом прывада алейнай помпы. Глядзіце раздзел «Ланцуг ГРМ».
8. Зніміце алейны паддон (верхні) наступным чынам:
- а. Прыслабце крапежныя ніты алейнага паддона (верхняга) у парадку, зваротным намаляваным на малюнку.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
- b. Устаўце выгнутую адвёртку з плоскім джалам у месцы, адзначаныя стрэлкамі на малюнку, і стварыце шчыліну паміж алейным паддонам (верхнім) і блокам цыліндраў.
- с. Устаўце разец (спецынструмент: KV10111100) паміж алейным паддонам (верхнім) і блокам цыліндраў. Перамяшчайце разец па перыметры, пастукваючы па ім тарцу малатком.
Увага:
- Не пашкодзьце кантактныя паверхні.
- Пры адгрузцы з завода-вытворцы наносіцца больш трывалы герметык у параўнанні з герметыкамі, якія ўжываліся раней. Таму не варта спрабаваць аддзяліць паддон пры дапамозе адвёрткі і да т.п. на ўчастках, акрамя пазначаных.
- Не вымайце алейную помпу і фільтр грубай ачысткі алею з алейнага паддона (верхняга).
9. Зніміце задні сальнік з коленвала.
Усталяванне
1. Усталюйце алейны паддон (верхні) наступным чынам:
- а. Пры дапамозе скрабка выдаліце рэшткі старога герметыка з кантактных паверхняў.
Таксама выдаліце рэшткі старога герметыка з кантактнай паверхні блока цыліндраў.
Выдаліце рэшткі старога герметыка з адтулін пад балты і з разьбы.
Увага: Пры выдаленні старога герметыка не падрапайце і не пашкодзіце кантактныя паверхні.
- b. Пастаўце колцавае ўшчыльненне ў блок цыліндраў.
- с. Вырабіце герметык (З) бесперапыннай палоскай пры дапамозе шпрыца (спецынструмент: WS39930000) на ўчасткі, паказаныя на малюнку.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
A. 2 мм выступаюць вонкі
B. 2 мм выступаюць у бок усталёўкі задняга сальніка
Увага: Усталяванне трэба выконваць на працягу 5 хвілін пасля нанясення.
- d. Зацягніце балты ў парадку, паказаным лічбамі на малюнку.
Увага: Пры ўсталёўцы не дапушчайце зрушэнні пракладкі алейнага паддона і колцавага ўшчыльнення.
Месцы ўстаноўкі нітаў пазначаны ніжэй:
- М8 х 180 мм: 9,10
- М8 х 25 мм: 3,4 7,8
- М8 х 90 мм: 1,2,5, 6
2. Запрасуйце задні сальнік наступным чынам:
Увага: Усталёўку задняга сальніка варта выконваць на працягу 5 хвілін пасля ўсталёўкі алейнага паддона (верхняга). Не дакранайцеся да абзы сальніка.
- а. Пры дапамозе лапатачкі выдаліце герметык, які выступіў на ўчастку ўсталёўкі задняга сальніка на алейным паддоне (верхнім) і блоку цыліндраў.
- b. Вырабіце невялікую колькасць герметыка па ўсім вонкавым участку новага задняга сальніка.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
- с. Запрасуйце задні сальнік пры дапамозе выбівачкі вонкавым дыяметрам 113 мм і ўнутраным дыяметрам 90 мм (падыходны спецінструмент) (А)
Запрасоўвайце па памерах, паказаным на малюнку на наступнай старонцы.
Увага:
- Не дакранайцеся да змазкі, нанесенай на абзу сальніка.
- Не пашкодзіце паверхню на ўчастку ўсталёўкі задняга сальніка на алейным паддоне (верхнім) і блоку цыліндраў або коленвал.
- Каб пазбегнуць адукацыі задзірын і перакосу сальніка запрасоўвайце пад прамым кутом.
- d. Пасля запрэсоўкі задняга сальніка цалкам выдаліце герметык, які выступіў са боку задняга тарца.
3. Усталюйце зорачку коленвала, зорачку алейнай помпы, ланцуг прывада алейнай помпы і нацягвальнік ланцуга. Глядзіце раздзел «Ланцуг ГРМ».
4. Усталюйце ланцуг ГРМ і сумежныя кампаненты. Глядзіце раздзел «Ланцуг ГРМ».
5. Усталюйце пярэднюю крышку і сумежныя кампаненты. Глядзіце раздзел «Ланцуг ГРМ».
6. Усталюйце алейны паддон (ніжні) наступным чынам:
- а. Пры дапамозе скрабка выдаліце рэшткі старога герметыка з кантактных паверхняў.
Таксама выдаліце рэшткі старога герметыка з кантактнай паверхні алейнага паддона (верхняга)
Выдаліце рэшткі старога герметыка іа адтулін пад балты і з разьбы.
Увага: Пры выдаленні старога герметыка не падрапайце і не пашкодзіце кантактныя паверхні.
- b. Вырабіце герметык (А) бесперапыннай палоскай пры дапамозе шпрыца (спецынструмент: WS39930000) на ўчасткі, паказаныя на малюнку.
Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным
Увага: Усталяванне трэба выконваць на працягу 5 хвілін пасля нанясення.
- с. Зацягніце балты ў парадку, ном лічбамі на рысунку.
7. Укруціце корак у зліўную адтуліну алейнага паддона. Кірунак усталёўкі шайбы вышэй на ілюстрацыі кампанентаў. Пасля гэтай аперацыі ўстаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка пасля ўстаноўкі
1. Праверце ўзровень алею і даліце. Глядзіце кіраўніка Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка.
2. Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак маторнага масла.
3. Заглушыце рухавік і пачакайце некалькі хвілін.
4. Зноў праверце ўзровень алею. Глядзіце кіраўніка Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка.