Праверка
У выпадку зняцця, усталёўкі або замены распредвала або кампанентаў, звязаных з клапанамі, або калі з цягам часу з-за змен у затамкавых зазорах у працы рухавіка назіраюцца адхіленні ад нормы правядзіце праверку наступным чынам:
1. Зніміце затамкавае вечка. Глядзіце раздзел «Клапаная крышка».
2. Вымерайце затамкавыя зазоры наступным чынам:
- а. Усталюеце поршань цыліндру Na 1 у ВМТ у такце сціску.
Праверніце шкіў коленвала (2) па гадзіннікавай стрэлцы і сумясціце пазнаку ВМТ (бясколерную рызыцы) (А) з паказальнікам сінхранізацыі (1) на пярэдняй вечку.
В. Пазнака белай фарбай
Адначасова пераканаецеся, што працоўныя выступы кулачкоў распредвалов впускных і выпускных клапанаў цыліндру №1 усталі так, як паказана на малюнку.
У адваротным выпадку правярніце шкіў коленвала яшчэ на адно абарачэнне (360°) і сумясціце пазнакі так, як паказана на малюнку.
- b. Пры дапамозе маца вымерайце затамкавыя зазоры паміж штурхачамі клапанаў і распредвалом.
Клапанныя зазоры:
Адзінка вымярэння: мм
| Клапан | Халодны рухавік | Гарачы рухавік* |
| Упуск | 0,26-0,34 | 0,304-0,416 |
| Выпуск» | 0,29-0,37 | 0,308-0,432 |
*: Прыблізна 80°С (даведачныя дадзеныя)
Кіруючыся малюнкам, пры дапамозе маца вымерайце затамкавыя зазоры ў месцах, адзначаных пазнакай «х», як паказана ў табліцы ніжэй (на малюнку месца адзначаны чорнымі стрэлкамі).
- с. Праверніце шкіў коленвала (2) на адзін абарот (360°) па гадзіннікавай стрэлцы і сумясціце пазнаку ВМТ (бясколерную рызыцы) (А) з паказальнікам сінхранізацыі (1) на пярэднім вечку.
Кіруючыся малюнкам, пры дапамозе маца вымерайце затамкавыя зазоры ў месцах, адзначаных пазнакай «х», як паказана ў табліцы ніжэй (на малюнку месца адзначаны чорнымі стрэлкамі).
| Цыліндр | №1 | №2 | №3 | №4 | |
| Месца вымярэнняў | Упуск | х | х | ||
| Выпуск | х | х | |||
3. Калі вымеранае значэнне адрозніваецца ад нормы, правядзіце рэгуляванне.
Рэгулёўка
Заўвага: Выконвайце рэгуляванне, зыходзячы з падабранай таўшчыні штурхача клапана.
1. Зніміце распредвал. Глядзіце раздзел «Зняцце».
2. Зніміце штурхачы клапанаў, зазоры якіх адрозніваюцца ад нормы.
3. Пры дапамозе мікраметра вымерайце таўшчыню па цэнтры знятых штурхачоў клапанаў.
4. Разлічыце таўшчыню зменнага штурхача клапана па наступнай формуле.
Разлік таўшчыні штурхача клапана: t=t1+(С1-С2)
дзе:
t — Таўшчыня зменнага толкацеля клапана
t1 - Таўшчыня знятага штурхача клапана
С1 - Вымераны затамкавы зазор
С2 - Стандартны затамкавы зазор
Упуск: 0,30 мм
Выпуск: 0,33 мм
Таўшчыню новага штурхача клапана можна пазнаць па маркіроўцы, выбітай са зваротнага боку (усярэдзіне цыліндру).
Маркіроўка "300" азначае таўшчыню 3,00 мм
1. Маркіроўка
2. Таўшчыня штурхача клапана
Заўвага: Маюцца штурхачы клапанаў з 26 значэннямі таўшчыні ў дыяпазоне ад 3,00 да 3,50 мм з крокам 0,02 мм (пры вырабе на заводзе).
5. Усталюйце падабраны штурхач клапана.
6. Усталюйце распредвал. Глядзіце раздзел «Усталяванне».
7. Правярніце шкіў коленвала ад рукі на некалькі абарачэнняў.
8. Кіруючыся стандартнымі значэннямі, пераканайцеся, Што затамкавыя зазоры на халодным рухавіку ў межах нормы. Глядзіце раздзел «Праверка».
9. Усталюйце ўсе знятыя кампаненты ў парадку, зваротным зняцці.
10. Прагрэйце рухавік і праверце, ці няма незвычайнага шуму і вібрацыі.