Ланч ГРМ — зняцце і ўстаноўка

Увага: Пад кірункам кручэння, паказаным у тэксце, маецца на ўвазе кручэнне, калі глядзець спераду рухавіка.

Зняцце

1. Зніміце пярэдняе правае кола.

2. Зніміце ахоўную накладку з пярэдняга правага крыла. Глядзіце кіраўніка Кузаў.

3. Зліце маторнае масла. Глядзіце кіраўніка Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка.

Заўвага: Выконвайце гэтую аперацыю, калі рухавік халодны.

4. Зніміце наступныя кампаненты:

• затамкавую крышку; гл. раздзел «Клапаная крышка»;
• прывадныя рамяні; гл. раздзел «Прывадныя рамяні»;
• шкіў вадзяной помпы; гл. раздзел Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка ;
• кабель зазямлення (паміж кранштэйнам правай апоры рухавіка і апорай асяродку радыятара).

5. Падапрыце ніз рухавіка тэлескапічнай стойкай, затым зніміце кранштэйн і ізалятар правай апоры рухавіка. Глядзіце раздзел «Рухавік у зборы».

6. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ у такце сціску след, чынам:

• а. Праверніце шкіў коленвала (2) па гадзіннікавай стрэлцы і сумясціце пазнаку сінхранізацыі (бясколерную рызыцы) (А) з паказальнікам сінхранізацыі (1) на пярэднім вечку.

В. Пазнака белай фарбай (не выкарыстоўваецца пры абслугоўванні).

• b. Пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння на зорачках распредвалов усталі так, як паказана на малюнку.

1. Зорачка распредвала выпускных клапанаў
2. Зорачка распредвала впускных клапанаў
(A) Пазнака сумяшчэння (выбіта)
(B) Пазнака сумяшчэння (рызыка высечаная на перыферыі)

У адваротным выпадку правярніце шкіў коленвала яшчэ на адно абарачэнне і сумясціце пазнакі так, як паказана на малюнку.

7. Зніміце шкіў коленвала наступным чынам:

• а. Зафіксуйце шкіў коленвала (1) трымальнікам (падыходны спецінструмент) (А).

• b. Прыслабце балты шківа коленвала так, каб яны адышлі ад зыходнага становішча.

Увага: Не адкручвайце балты шківа коленвала, т.к. яны будуць служыць кропкай апоры для здымніка шківа (спецынструмент: KV111030000).

• с. Замацуеце здымніка шківа коленвала (спецынструмент: KV111030000) у адтулінах М6 шківа коленвала і зніміце шкіў коленвала

В. Болт М6

8. Зніміце пярэдняе вечка наступным чынам:

• а. Прыслабце крапежныя балты ў парадку, зваротным намаляваны малюнку.

• b. Паддзёньце вечка ў месцах, пазначаных стрэлкамі на малюнку, зрэжце герметык і зніміце пярэдняе вечка.

9. Выміце пярэдні сальнік з пярэдняга вечка ланцуга дапамогі падыходнай прылады.

Увага: Не пашкодзіце пярэднюю крышку.

10. Зніміце нацягвальнік ланцуга дуючым чынам:

• а. Цалкам уцісніце рычаг (А) нацягвальніка ланцуга і адпусціце плунжер (З) усярэдзіне нацягвальніка.

Стопорный язычок (У) плунжера можна адпусціць, цалкам уціснуўшы рычаг (суосная з рычагом канструкцыя).

• b. Адцягніце рычаг і сумясціце адтуліну ў ім з адтулінай у корпусе.

Пры сумяшчэнні адтулін у рычагу і корпусе можна зафіксаваць плунжар.

Калі выступоўцы часткі храповика плунжера і стопорного язычка звернутыя сябар да сябра, адтуліны не сумешчаны. Правільна ўвядзіце іх у зачапленне і сумясціце гэтыя адтуліны, злёгку ссунуўшы плунжер.

• с. Устаўце стопорный штыфт (D) у адтуліну ў корпусе нацягвальніка праз адтуліну ў рычагу і зафіксуйце рычаг у верхнім становішчы.

У якасці прыкладу замест стопорного штыфта выкарыстоўваецца шасціграннай гаечны ключ (2,5 мм).

• d. Зніміце нацягвальнік ланцуга

11. Зніміце накіроўвалую нацягвальніка (2) і накіроўвалую ланцугі ГРМ у месцы выгібу (1).



12. Зніміце ланцуг ГРМ (2).


Падцягніце ланцуг ГРМ са боку зорачкі распредвала выпускных клапанаў (1) і пачніце здымаць ланцуг з гэтага боку.

Увага: Пасля зняцця ланцуга ГРМ не пракручвайце коленвал або распредвал па асобнасці, інакш адбудзецца зударэнне клапанаў аб днішчы поршні.

13. Зніміце зорачку з коленвала і кампаненты, злучаныя з ланцугом прывада алейнай помпы, наступным чынам:

• а. Зніміце нацягвальнік ланцуга (1).

Зніміце з восі (У) і з крапежнай адтуліны спружыны (А).

• b. Прытрымваючы кончык вала алейнай помпы галоўкай TORX (памер: Е8), прыслабце гайкі зорачкі алейнай помпы і адкруціце іх.
• с. Адначасова зніміце зорачку коленвала (1), ланцуг прывада алейнай помпы (2) і зорачку алейнай помпы (3).

Праверка пасля зняцця

Ланч ГРМ

Праверце, ці няма расколін (А) або празмернага зносу (У) на ролікавых звёнах ланцуга ГРМ. Пры неабходнасці заменіце ланцуг ГРМ.

Усталяванне

Заўвага: На малюнку паказана адноснае размяшчэнне пазнак сумяшчэння на ланцугах і на адпаведных зорачках пасля ўстаноўкі кампанентаў.

1. Усталюйце зорачку коленвала і кампаненты, злучаныя з ланцугом прывада алейнай помпы, наступным чынам:

• а. Адначасова ўсталюеце зорачку коленвала (1), ланцуг прывада алейнай помпы (2) і зорачку алейнай помпы(3).

Насаджвайце зорачку коленвала зуб'ямі пад зорачку алейнай помпы (А) у бок задняй часткі рухавіка.

Насаджвайце зорачку алейнай помпы шасціграннай паверхняй (У) у бок перада рухавіка.

Заўвага: На кампанентах, звязаных з ланцугом прывада алейнай помпы, пазнакі сумяшчэння не прадугледжаны.

• b. Прытрымваючы кончык вала алейнай помпы галоўкай TORX (памер: Е8), зацягніце гайкі зорачкі алейнай помпы.

• с. Устанавіце нацягвальнік ланцуга (1).

Надзеньце корпус на вось (У), устаўляючы спружыну ў крапежную адтуліну (А) на пярэдняй паверхні блока цыліндравым мал.



2. Надзеньце ланцуг ГРМ наступным чынам:

Надзеньце ланцуг ГРМ, сумясціўшы пазнакі на кожнай зорачцы і ланцугі ГРМ.

Калі пазнакі не сумяшчаюцца, злёгку правярніце распредвал і сумясціце.

Увага:

• Сумясціўшы пазнакі, утрымлівайце іх у такім становішчы, прытрымваючы ланцуг ГРМ рукой.
• Каб не дапусціць зрушэння зубьев, не пракручвайце коленвал і распредвал, пакуль не ўсталюеце пярэдняе вечка.

3. Устанавіце накіроўвалую нацягвальніка (2) і накіроўвалую ланцугі ў месцы выгібу (1).



4. Устанавіце нацягвальнік ланцуга (1).

Уцісніце плунжер і ўтрымлівайце яго ў націснутым стане пры дапамозе стопарнага штыфта (А).



Пасля ўсталёўкі нацягвальніка ланцуга асцярожна выміце стопорный штыфт.

5. Яшчэ раз пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння на зорачках і ланцугі ГРМ не зрушыліся.

6. Устаўце пярэдні сальнік у пярэдняе вечка.

7 Усталюйце пярэдняе вечка наступным чынам:

• а. Вырабіце герметык бесперапыннай палоскай пры дапамозе шпрыца (спецынструмент: WS39930000) на перадпакой вечка, як паказана на малюнку.

Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным

• b. Вырабіце герметык бесперапыннай палоскай пры дапамозе шпрыца (спецынструмент: WS39930000) на перадпакой вечка, як паказана на малюнку.

Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным

• с. Зацягніце балты ў парадку, паказаным лічбамі на малюнку.
• d. Пасля зацяжкі падцягніце іх з патрэбным момантам у парадку, паказаным лічбамі на малюнку №2.

Увага: Выдаліце лішак герметыка, які выступіў на паверхні.

А. Участак нанясення герметыка. Дыяметр 3,0-4,0 мм



8. Усталюйце шкіў коленвала, сумясціўшы яго са шпонкай.

Напрасоўваючы шкіў коленвала пластыкавым малатком, наносіце ўдары па цэнтральным участку (не па акружнасці).

Увага: Усталёўвайце шкіў коленвала, не пашкодзіўшы абзу пярэдняга сальніка.

9. Зацягніце крапежны ніт шківа коленвала наступным чынам:

Зафіксуйце шкіў коленвала трымальнікам шківа (падыходны спецінструмент) і зацягніце крапежны ніт шківа коленвала.

• а. Вырабіце свежае маторнае масла на разьбярства і пасадачную паверхню ніта шківа коленвала.
• b. Зацягніце крапежны ніт шківа коленвала.

Момант зацяжкі: 35,0 Н·м (3,6 кг·м)

Вырабіце пазнаку фарбай (У) на шкіў коленвала насупраць любой кутняй пазнакі (А) на фланцы (1) ніта шківа коленвала.

• d. Давярніце ніт на 60°(зацяжка на кут).

Кантралюйце кут зацяжкі па кутніх пазнаках.

10. Правярніце шкіў коленвала па гадзіннікавай стрэлцы ад рукі і пераканаецеся, што ён круціцца вольна.

11. Пасля гэтай аперацыі ўстаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.

Праверка пасля ўстаноўкі

Праверка ўцечак

Ніжэй прыведзены працэдуры праверкі ўцечак вадкасцей, маторнага масла і выхлапных газаў.

Перад запускам рухавіка праверце ўзровень алею/вадкасцяў, уключаючы астуджальную вадкасць рухавіка і маторнае масла. Калі ўзровень ніжэй за норму, даліце і давядзіце да патрабаванага ўзроўню. Глядзіце кіраўніка Агульныя звесткі і тэхнічнае абслугоўванне.

Праверце, ці няма ўцечак паліва наступным чынам:

• Павярніце ключ запальвання ў становішча «ON» (не запускаючы рухавік). Стварыўшы ціск у паліваправодах, праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках.
• Запусціце рухавік. Павялічваючы абарачэнні рухавіка, зноў праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках паліваправодаў.

Дайце папрацаваць рухавіку і праверце, ці няма незвычайнага шуму ці вібрацыі.

Нататка: Калі гідраўлічны ціск усярэдзіне нацягвальніка ланцуга ГРМ падае пасля здымання/усталёўкі, у выніку правісання ў накіроўвалай можа ўзнікаць глухі стук пры запуску рухавіка і адразу ж пасля яго. Аднак гэта не паказвае на няспраўнасць. Стук спыніцца пасля ўздыму гідраўлічнага ціску.

Добра прагрэйце рухавік і пераканайцеся, што няма ўцечак паліва, выхлапных газаў ці масла/вадкасцяў, уключаючы астуджальную вадкасць рухавіка і маторнае масла.

Выпусціце паветра з трубак і шлангаў адпаведных сістэм, напрыклад, сістэмы астуджэння.

Пасля таго, як рухавік астудзіцца, зноў праверце ўзровень алею/вадкасцяў, уключаючы астуджальную вадкасць рухавіка і маторнае масла. Пры неабходнасці даліце і давядзіце да патрабаванага ўзроўня.