Увага:
- Каб не апячыся, не мяняйце астуджальную вадкасць, калі рухавік гарачы.
- Абгарніце вечка тоўстай анучай і асцярожна зніміце вечка. Спачатку адкруціце вечка на чвэрць абарачэння і скіньце ціск. Затым адкруціце вечка да канца.
Зліў астуджальнай вадкасці рухавіка
Мадэлі без кандыцыянера
1. Адлучыце ніжні шланг ад радыятара і зніміце вечка з радыятара.
Увага: Злівайце астуджальную вадкасць, калі яна халодная.
2. Зніміце бачок і зліце астуджальную вадкасць наступным чынам:
- а. Ссуньце скрынку рэле перад акумулятарам.
- б. Адлучыце бачок ад кажуха вентылятара Прыклаўшы высілак у кірунку левага боку аўтамабіля, зніміце бачок дагары.
3. Праверце, ці няма ў злітай ахаладжальнай вадкасці забруджвальных рэчываў, напр, іржы, карозіі і ці не змяніўся яе колер.
Калі маюцца сляды забруджвання, прамыйце сістэму астуджэння рухавіка.
Мадэлі з кандыцыянерам
1. Адлучыце ніжні шланг ад радыятара і зніміце вечка з бачка.
Увага: Злівайце астуджальную вадкасць, калі яна халодная.
2. Зніміце бачок і зліце астуджальную вадкасць.
3. Праверце, ці няма ў злітай ахаладжальнай вадкасці забруджвальных рэчываў, напр, іржы, карозіі і ці не змяніўся яе колер.
Калі маюцца сляды забруджвання, прамыйце сістэму астуджэння рухавіка.
Запраўка рухавіка астуджальнай вадкасцю
1. Усталюйце бачок.
2. Падлучыце ніжні шланг да радыятара.
3. Адлучыце шланг ацяпляльніка (з боку выпускнога патрубка шланга ацяпляльніка: з верхняга боку), як паказана на мал. Трымайце канец шланга на той жа вышыні, што і да зняцця.
4. Запраўце радыятар і бачок да патрабаванага ўзроўня.
Улівайце астуджальную вадкасць павольна са хуткасцю меней 2 л у хвіліну так, каб даць паветру выйсці з сістэмы.
Калі астуджальная вадкасць пачне выцякаць са шланга ацяпляльніка, падлучыце шланг ацяпляльніка і працягвайце запраўку.
Карыстайцеся фірмовай астуджальнай вадкасцю NISSAN GENUINE COOLANT L250 або эквівалентнай у сумесі з вадой (дыстыляванай або абяссоленай). Глядзіце кіраўніка Агульныя звесткі і тэхнічнае абслугоўванне.
Заправачная ёмістасць астуджальнай вадкасці рухавіка:
Мадэлі без кандыцыянера:
З бачком: прыбл. 4,9 л
Бачок: 0,7 л
Мадэлі з кандыцыянерам
З бачком: прыбл. 5,3 л
Бачок: 1,2 л
5. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы, загарнуўшы вечка на радыятары.
6. Выгравайце, пакуль не адкрыецца тэрмастат. Арыентыровачна падтрымлівайце частату абарачэнняў рухавіка на ўзроўні 3000 аб/мін на працягу 10 мін.
Каб вызначыць адкрыццё тэрмастата, дакраніцеся да верхняга шлангу радыятара рукой і пераканаецеся, што па ім працякае гарачая вадкасць.
Увага: Сачыце за паказальнікам тэмпературы астуджальнай вадкасці так, каб не перагрэць рухавік.
7. Заглушыце рухавік.
8. Астудзіўшы рухавік (прыбл. да 50°З ці ніжэй), зніміце вечка з радыятара і праверце ўзровень астуджальнай вадкасці. Калі ўзровень нізкі, дазапраўце радыятар астуджальнай вадкасцю да гарлавіны наліўной адтуліны і паспрабуйце з п. 5.
9. Калі ўзровень астуджальнай вадкасці стабілізуецца, запраўце бачок да пазнакі «МАХ».
10. Праверце, ці няма ўцечак з сістэмы астуджэння пры працавальным рухавіку.
11. Дайце рухавіку астудзіцца (прыбл да 50°С або ніжэй).
12. Запусціце рухавік. Выканайце наступную аперацыю тры разы. Падтрымлівайце частату абарачэнняў рухавіка на ўзроўні 1000 аб/мін на працягу прыблізна 10 секунд. Затым паступова павялічце частату абарачэнняў да 3000 аб/мін.
13. Пры выкананні п. 12 пераканайцеся, што з асяродку радыятара не чутны гук якая працякае вадкасці.
Гук можа быць чутны з ацяпляльніка.
14. Калі гук чутны, паспрабуйце аперацыі з п. 4 па п. 13.
Абатрыце лішак астуджальнай вадкасці з рухавіка.
Прамыванне сістэмы астуджэння
1. Запраўце радыятар і бачок вадой і загарніце вечка на радыятары.
2. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
3. Два-тры разы націсніце на педаль акселератара без нагрузкі.
4. Заглушыце рухавік і пачакайце, пакуль ён не астудзіцца.
5. Зліце ваду.
6. Паўтарайце пп 1-5, пакуль з радыятара не пачне выцякаць чыстая вада.