1. Кажух вентылятара; 2. Рухавік вентылятара; 3. Вентылятар
1. Рэзістар; 2. Кажух вентылятара; 3. Рухавік вентылятара; 4. Вентылятар
Разборка
1. Зніміце вентылятар.
Увага: Зваротная шруба прымяняецца для мацавання вентылятара. Пры зняцці або ўстаноўцы круціце шрубу ў напрамку, процілеглым кірунку кручэння звычайнай шрубы.
2. Выміце электрарухавік вентылятара з кажуха.
Зборка
Зборка выконваецца ў парадку, зваротным разборцы.
Вырабіце блакавальны герметык і зацягніце шрубу.
Праверка вечка радыятара (на мадэлях без кандыцыянера)
1. Пацягніце за вакуумны клапан, адкрыйце яго і пераканайцеся, што ён цалкам зачыняецца пры адпушчэнні.
Пераканайцеся, што на сядле вакуумнага клапана вечка радыятара няма бруду і пашкоджанняў.
Пераканайцеся, што пры адчыненні і зачыненні вакуумнага клапана не назіраецца ніякіх адхіленняў ад нормы.
2. Праверце ціск скіду вечка.
Стандарт: 78-98 кпа (0,8-1,0 кг/см2)
Мяжа: 59 кпа (0,6 кг/см2)
Пры падлучэнні вечка радыятара да помпы вырабіце ваду ці астуджальную вадкасць рухавіка на ўшчыльненне вечка.
Калі ў вакуумным клапане назіраюцца адхіленні ст нормы ці ціск адчынення не адпавядае норме, заменіце вечка радыятара.
Увага: Пры ўсталёўцы вечка на радыятар старанна абатрыце гарлавіну радыятара і выдаліце воскообразные адклады і староннія часціцы.
Праверка вечка бачка (на мадэлях з кандыцыянерам)
Замацуеце перахаднік на помпе, як паказана на малюнку справа.
Пры падлучэнні вечка бачка да помпы вырабіце ваду ці астуджальную вадкасць рухавіка на ўшчыльненне вечка.
Праверце ціск скіду вечка бачка.
88 кпа (0,90 кг/см2)
Калі астуджальная вадкасць рухавіка прасочваецца праз вечка або маюцца сляды раг, заменіце вечка бачка.
Праверка шлангаў сістэмы ахладжэння
Праверце, ці правільна падлучаныя шлангі, ці няма ўцечак, расколін, расціранні, зносу, не аслабла ці зацяжка.