Увага: Каб пазбегнуць апёкаў астуджальнай вадкасцю, ніколі не здымайце корак пашыральнага бачка або радыятара на гарачым рухавіку. Выкід вадкасці з-пад коркі радыятара або пашыральнага бачка можа прывесці да атрымання значных апёкаў. Пачакайце, пакуль рухавік і радыятар астынуць.
Сістэма астуджэння рухавіка запраўлена на заводзе высакаякаснай астуджальнай вадкасцю, якая прызначана для круглагоднага выкарыстання і валодае працяглым тэрмінам службы. Астуджальная вадкасць мае нізкую тэмпературу замярзання і ўтрымоўвае комплекс антыкаразійных асадак, таму дадатковыя асадкі не патрабуюцца.
Увага:
- Для далівання і замены варта выкарыстоўваць толькі фірмовую астуджальную вадкасць Nissan Antifreeze Coolant L250 (суадносіны з дыстыляванай вадой 50%/50%).
- Ужыванне іншых астуджальных вадкасцяў можа вывесці з ладу сістэму астуджэння рухавіка.
- Калі на радыятары вашага аўтамабіля прадугледжана выкарыстанне корка, то трэба выкарыстоўваць фірмовы корак NISSAN.
Праверка ўзроўню астуджальнай вадкасці
Узровень астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку кантралюецца на халодным рухавіку. Калі ўзровень вадкасці апусціўся ніжэй пазнакі «MIN» ②, якая нанесена на сценцы пашыральнага бачка, то варта даліць вадкасць і давесці яе ўзровень да пазнакі «МАХ» ①. Пры поўнай адсутнасці астуджальнай вадкасці ў пашыральным бачку праверце ўзровень вадкасці ў радыятары (толькі на халодным рухавіку). Пры неабходнасці даліце рэкамендуемую астуджальную вадкасць у радыятар і давядзіце яе ўзровень да падставы гарлавіны. Затым даліце вадкасць у пашыральны бачок да пазнакі «МАХ».
Варыянт выканання А
 | Варыянт выканання У
 |
Увага: Калі Вам даводзіцца досыць часта даліваць астуджальную вадкасць, звернецеся на сэрвісную станцыю для праверкі сістэмы астуджэння рухавіка.