Заўвага. Замену калодак варта вырабляць адначасова на абодвух колах адной восі (г.зн. 4 калодкі).
Кампаненты пярэдняга тармазнога механізму
1 - Анкерны клямар; 2 - Накіроўвалы палец; 3 - пылавік; 4/5 - Верхні/ніжні трымальнікі калодак; 6/7 - Унутраная / вонкавая калодка; 8 - Супорт; 9 - Ушчыльняльнае кольца; 10 - Поршань; 11 - Ахоўны каўпачок; 12 - Полы ніт; 13 - Медныя шайбы; 14 - Штуцэр прапампоўкі
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і зніміце адпаведнае кола.
2. Зніміце вечка рэзервуара тармазной вадкасці.
3. Вывярніце ніжні ніт мацавання суппорта.
4. Падніміце суппорт і падвяжыце яго да элементаў кузава, не напружваючы тармазны шланг.
5. Зніміце з анкернай клямкі старыя тармазныя калодкі і іх трымальнікі. Вырабіце на заднюю паверхню новых калодак і на спалучаную паверхню трымальнікаў змазку PBC або сілікон утрымоўвальную змазку.
6. Усталюйце калодкі і іх трымальнікі.
7. Апусціце суппорт. Калі ўсталёўваюцца новыя калодкі, злёгку адцісніце поршань, адначасова сочачы за тым, каб тармазная вадкасць не вылівалася з рэзервуара.
8. Пасля ўсталёўкі перад паездкай некалькі разоў выцісніце педаль тормазу, каб калодкі занялі працоўнае становішча.