1. Карданны вал у зборы; 2. Крапежны кранштэйны цэнтральнага падшыпніка (верхні); 3. Заціск; 4. Крапежны кранштэйны цэнтральнага падшыпніка (ніжні)
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
1. Перавядзіце каробку перадач у нейтральнае становішча і адпусціце стаяначны тормаз.
2. Зніміце наступныя кампаненты:
- асноўны глушыцель; гл. раздзел «Акселератар, паліўная сістэма і сістэмы выпуску»;
- пярэднюю выхлапную трубу; гл. раздзел «Акселератар, паліўная сістэма і сістэмы выпуску» (MR20DE);
- цэнтральную выхлапную трубу; гл. раздзел «Акселератар, паліўная сістэма і сістэмы выпуску» (QR25DE).
3. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на відэлец злучальнага фланца задняга карданнага вала і злучальныя фланцы задняй галоўнай перадачы і раздатачнай скрынкі.
Увага. Наносіце пазнакі фарбай. Не пашкодзіце відэлец злучальнага фланца задняга карданнага вала і злучальны фланец раздатачнай скрынкі.
4. Прыслабце крапежныя гайкі крапежных кранштэйнаў цэнтральнага падшыпніка.
Увага. Зацяніце крапежныя гайкі ад рукі.
5. Адкруціце крапежныя балты і гайкі карданнага вала.
6. Адкруціце крапежныя гайкі крапежнага кранштэйна цэнтральнага падшыпніка.
7. Зніміце карданны вал у зборы.
Увага. Калі пры зняцці, усталёўцы або пераносцы карданнага вала ў зборы Вы згіналі шарнір роўных кутніх хуткасцяў (Шрус), то маглі пашкодзіць яго чахол. Для засцярогі чахла ад паломкі абматайце сурвэткай або кавалкам гумы ўчасткі судотыку чахла з металічнымі часткамі.
8. Выміце заціскі і зніміце крапежны кранштэйны цэнтральнага падшыпніка (верхні/ніжні).
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці з улікам наступнага:
- Усталюеце крапежны кранштэйны цэнтральнага падшыпніка (верхні) (1) стрэлкай (А) наперад.
- Каб пазбегнуць зрушэння ізалятара цэнтральнага падшыпніка (3) у падоўжным кірунку адрэгулюйце становішча крапежнага кранштэйна (1), (2) падштурхнуўшы яго наперад і назад. Усталюеце крапежны кранштэйны цэнтральнага падшыпніка (верхні/ніжні) на аўтамабіль.
- Сумясціце пазнакі, прыстыкуйце карданны вал да злучальных фланцаў галоўнай перадачы і раздатачнай скрынкі.
- Пасля зборкі правядзіце дарожнае выпрабаванне і праверце біццё карданнага вала. Пры выяўленні біцця аддзеліце карданны вал ад галоўнай перадачы. Зноў замацуеце злучальны фланец, пракруціўшы яго на 90, 180 і 270°. Затым паўторна правядзіце дарожнае выпрабаванне і праверце біццё карданнага вала ў кожным пункце
- Зацягнуўшы балты і гайкі з патрабаваным момантам пераканайцеся, што балты (3) з боку злучальнага фланца зацягнуты, як паказана на малюнку.
1. Галоўная перадача ў зборы; 2. Карданны вал у зборы.
У выпадку замены карданнага вала ці галоўнай перадачы ў зборы, усталюеце іх наступным чынам:
- Павярніце пазнаку (А) на злучальным фланцы галоўнай перадачы (1) уверх. Утрымліваючы пазнаку (А) зверху, прыстыкуйце карданны вал да галоўнай перадачы так, каб пазнаку (У) на карданным вале (2) можна было размясціць як мага бліжэй да пазнакі (З) на злучальным фланцы галоўнай перадачы.
- Зацягніце крапежныя ніты і гайкі карданнага вала і галоўнай перадачы з патрабаваным момантам.
Праверка знешняга выгляду
Праверце, ці не пагнуты і не пашкоджаны ці карданны вал. Пры неабходнасці заменіце карданны вал у зборы.
Праверка біцця
Праверце біццё карданнага вала ў кропках вымярэння. Калі яно перавышае паказаную мяжу, заменіце карданны вал у зборы. Пункты вымярэння гл. вышэй.
Лімітавае біццё Гл. ніжэй раздзел «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
Восевы люфт шарніра
Зафіксаваўшы відэлец злучальнага фланца з аднаго боку, як паказана на малюнку, праверце восевы люфт шарніра. Калі люфт адрозніваецца ад нормы, заменіце карданны вал у зборы.
Стандартны люфт шарніра. Глядзіце ніжэй раздзел «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
Увага. Не разбірайце шарніры.
Цэнтральны падшыпнік
Калі ад цэнтральнага падшыпніка зыходзіць незвычайны шум ці ёсць пашкоджанні, заменіце карданны вал у зборы.
Увага. Не разбірайце цэнтральны падшыпнік.