Рухавікі MR20DE і QP25DE
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
Увага. У выпадку зняцця з аўтамабіля механічнай каробкі перадач заўсёды замяняйце канцэнтрычны працоўны цыліндр (CSC). Для зняцця МКП устаўка CSC перакладаецца ў зыходнае становішча. Пыл у слізгальных кампанентах кіраванага дыска счаплення можа пашкодзіць ушчыльненне CSC і выклікаць уцечку вадкасці для счаплення.
1. Адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Адлучыце шланг сапуна. Глядзіце вышэй.
3. Зніміце корпус паветраачышчальніка і паветравод (впускны). Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
4. Зніміце акумулятар.
5. Адлучыце раздымы (А) і затым зніміце кранштэйны (1).
6. Зліце вадкасць для счаплення і адлучыце трубку счаплення ад канцэнтрычнага працоўнага цыліндру (CSC). Глядзіце вышэй.
Увага. Не націскайце на педаль счаплення падчас зняцця.
7. Адлучыце раз'ём ад выключальніка становішча «паркоўка-нейтраль» (PNP).
8. Адлучыце раз'ём ад выключальніка ліхтароў задняга ходу.
9. Адлучыце раз'ём ад выключальніка становішча 1-й перадачы (з HDC).
10. Адлучыце кабель масы.
11. Зніміце электраправодку са скрынкі перадач.
12. Адлучыце трос выбару перадач і трос пераключэння перадач ад каробкі перадач у зборы. Глядзіце вышэй.
13. Зніміце стартар. Глядзіце кіраўніка «Электраабсталяванне».
14. Зніміце абарону рухавіка з боку дна.
15. Зліце трансмісійны алей. Глядзіце вышэй.
16. Адлучыце пярэднюю выхлапную трубу. Глядзіце кіраўніка «Акселератар, паліўная сістэма і сістэма выпуску».
17. Зніміце карданны вал (на мадэлях 4WD). Глядзіце кіраўніка «Сілавая перадача».
18. Выміце перадпакоі прывадныя валы. Глядзіце кіраўніка «Пярэдняя вось і падвеска».
Заўвага. Пасля зняцця пярэдніх прывадных валаў устаўце прыдатныя заглушкі ў сальнікі дыферэнцыяла.
19. Зніміце карданны вал (на мадэлях 4WD). Глядзіце кіраўніка «Сілавая перадача».
20. Зніміце кранштэйны задніх апор рухавіка і заднюю рэактыўную штангу. Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
21. Зніміце бэльку падвескі і стойку бэлькі падвескі. Глядзіце кіраўніка «Пярэдняя вось і падвеска».
22. Падопрыце скрынку перадач у зборы, а затым і рухавік у зборы прыдатнымі дамкратамі.
Увага. Пры ўсталёўцы падыходнага дамкрата не зачапіце за выключальнікі.
23. Адкруціце крапежныя балты ці гайкі каробкі перадач у зборы.
24. Адкруціце гайку, якая мацуе скразны ніт апоры рухавіка (на рухавіках MR20DE і QP25DE). Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
25. Зніміце МКП у зборы з аўтамабіля.
Увага:
- Пры зняцці каробкі перадач замацуеце яе на дамкраты.
- Скрынка перадач у зборы не павінна падзець электраправодку і трубку счаплення.
26. Зніміце канцэнтрычны працоўны цыліндр (CSC). Глядзіце вышэй.
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
- Зацягніце крапежныя балты каробкі перадач у зборы з патрабаваным момантам. На малюнку паказаны від з боку рухавіка.
Рухавік MR20DE
Мацаванне МКП да рухавіка.
Мацаванне рухавіка да МКП.
Абазначэнне ніта | А | У |
Колькасць | 3 | 6 |
Даўжыня ніта L, мм | 60 | 50 |
Момант зацяжкі Н·м (кг-м) | 62, 0 (6,3) |
Рухавік QR25DE
Мацаванне МКП да рухавіка
Мацаванне рухавіка да МКП
Абазначэнне ніта | А | У | З | D | Е | F |
Колькасць | 1 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 |
Даўжыня ніта L, мм | 45 | 80 | 45 | 36 | 45 | |
Момант зацяжкі, Н·м (кг-м) | 35,3 (3 6) | 74,5 (7,6) | 42 6 (4,3) | 48 (49) |
Увага:
- Скрынка перадач у зборы не павінна падзець электраправодку і трубку счаплення.
- Пры ўсталёўцы скрынкі перадач у зборы, на заданьце кіроўным валам за кажух счаплення.
- Аперацыі па ўсталёўцы канцэнтрычнага працоўнага цыліндру (CSC). Глядзіце вышэй.
- Аперацыі па падлучэнні троса пераключэння перадач і троса выбару перадач. Глядзіце вышэй.
- Выпусціце паветра з гідрапрывада счаплення. Глядзіце вышэй.
- Пасля ўстаноўкі праверце ўзровень алею і ці няма ўцечкі. Глядзіце вышэй.