Апісанне
- Мэта дадзенага выпрабавання вызначыць агульныя характарыстыкі працы CVT і прааналізаваць прычыны няспраўнасцяў.
- Дарожнае выпрабаванне ўключае ў сябе наступныя тры часткі.
1. Праверку перад запускам рухавіка. Глядзіце ніжэй.
2. Праверку на абаротах х.х. Глядзіце ніжэй.
3. Праверку ў руху. Глядзіце ніжэй.
- Перад правядзеннем дарожнага выпрабавання азнаёмцеся са ўсімі працэдурамі і кампанентамі, якія патрабуецца праверыць.
- Праводзіце выпрабаванні па ўсіх кампанентах, пакуль не выявіце прыкметы няспраўнасцяў. Правядзіце пошук і ўхіленне няспраўнасцяў па тых кампанентах, якія не прайшлі дарожнае выпрабаванне.
- Працэдура наладкі тэстара CONSULT-III
- Правядзіце праверку ў руху пры дапамозе тэстара CONSULT-III і ўвядзіце вынікі ў памяць.
- Раздрукуйце вынікі і пераканайцеся, што пераключэнні і блакіроўкі адбываюцца ў адпаведнасці з графікам пераключэння перадач.
1. Краніце надпісы «DATAMONITOR» на экране «SELECT DIAG MODE».
2. Краніце надпісы «MAIN SIGNALS» і абярыце рэжым уводзе вынікаў у памяць.
3. Ёсць тры варыянты: «Numerical Display» (лічбавая індыкацыя), «Barchart Display» (дыяграма) ці «Une Graph Display» (лінейны графік).
4. Краніце надпісы «START».
5. Падчас праверкі ў руху гл. раздзел «Праверка ў руху» ніжэй.
6. Па завяршэнні праверкі ў руху краніце надпісы «RECORD».
7. Краніце надпісы «STORE».
8. Краніце надпісы «BACK».
9. Краніце надпісы «DISPLAY».
10. Краніце надпісы «PRINT».
11. Праверце, як раздрукаваліся дадзеныя, якія правяраюцца.
Праверка перад запускам рухавіка
1. Праверце індыкатар «SPORT»
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «Р».
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча «OFF». Пачакайце не менш за 5 сек.
4. Павярніце ключ запальвання ў становішча «ON» (Не запускайце рухавік).
Ці загараецца індыкатар «SPORT» прыблізна на 2 секунды?
Так → 1. Павярніце ключ запальвання ў становішча «OFF».
2. Выканайце самодіагностікі і праверце няспраўныя кампаненты.
3. Пераходзьце да «Праверка на абарачэннях х.х.» ніжэй.
Няма → Спыніце дарожнае выпрабаванне
Праверка на абарачэннях х.х.
1. Праверце запуск рухавіка.
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «Р» ці» N».
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча «OFF».
4. Павярніце ключ запальвання ў становішча «START».
Рухавік запусціўся?
Так → Пераходзьце да п. 2.
Няма → Спыніце дарожнае выпрабаванне.
2. Праверце запуск рухавіка.
У ручным рэжыме.
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча «ON».
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «D», «М», або «R».
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча «START».
У спартовым рэжыме.
1. Павярніце ключ запальвання ў становішча «ON».
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «D» ці «R».
3. Павярніце ключ запальвання ў становішча «START».
Рухавік запусціўся?
Так → Спыніце дарожнае выпрабаванне.
Няма → Пераходзьце да п. 3.
3. Праверце працу ў становішчы «Р».
1. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «Р».
2. Павярніце ключ запальвання ў становішча «OFF».
3. Адпусціце стаяначны тормаз.
4. Пстрыкніце аўтамабіль наперад ці назад.
5. Уключыце стаяначны тормаз.
Аўтамабіль зрушваецца пры штурханні наперад ці назад?
Так → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
Няма → Пераходзьце да п. 4.
4. Праверце працу ў становішчы «N».
1. Запусціце рухавік.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «N».
3. Адпусціце стаяначны тормаз. Аўтамабіль зрушваецца наперад ці назад?
Так → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
Няма → Пераходзьце да п. 5.
5. Праверце штуршкі пры пераключэнні перадачы.
1. Націсніце на працоўны тормаз.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «R».
Ці адчуваецца моцны штуршок пры пераключэнні са становішча «N» у становішча «R»?
Так → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
Няма → Пераходзьце да п. 6.
6. Праверце працу ў становішчы «R».
- Адпусціце працоўны тормаз на некалькі секунд.
Ці зрушваецца аўтамабіль назад пры адпушчэнні працоўнага тормазу?
Так → Пераходзьце да п. 7.
Няма → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
7. Праверце працу ў становішчы «D».
У ручным рэжыме.
- Перасуньце рычаг селектара ў становішча «D» і праверце, ці зрушваецца аўтамабіль наперад.
У спартовым рэжыме.
Перасуньце рычаг селектары ў становішча «D» і «L» і праверце, ці зрушваецца аўтамабіль наперад.
Ці зрушваецца аўтамабіль наперад ва ўсіх палажэннях?
Так → Пераходзьце да «Праверцы ў руху» ніжэй.
Няма → Спыніце дарожнае выпрабаванне.
Праверка ў руху
1. Праверце хуткасць аўтамабіля і пераключэнні перадач - частка 1.
1. Здзейсніце паездку на аўтамабілі на працягу прыбл. 10 хвілін і прагрэйце маторнае масла і вадкасць CVT да працоўнай тэмпературы.
Рабочая тэмпература вадкасці CVT 50-80°С.
2. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
3. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «Р».
4. Запусціце рухавік.
5. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «D».
6. Разгоніце аўтамабіль увесь час націскаючы на педаль акселератара да адкрыцця дросельнай засланкі на 2/8.
З ужываннем тэстара CONSULT-III. Лічыце хуткасць аўтамабіля і частату абарачэнняў рухавіка.
Нармальна ці ненармальна?
Нармальна → Пераходзьце да п. 2.
Ненармальна → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
1. Праверце хуткасць аўтамабіля і пераключэнні перадач - частка 2.
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «D».
3. Разгоніце аўтамабіль, увесь час націскаючы на педаль акселератара да поўнага адкрыцця дросельнай засланкі.
З ужываннем тэстара CONSULT-III.
Лічыце хуткасць аўтамабіля і частату абарачэнняў рухавіка.
Нармальна ці ненармальна?
Нармальна → Пераходзьце да п. 3.
Ненармальна → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
3. Праверце працу ў спартовым рэжыме - частка 1.
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Націсніце на кнопку спартыўнага рэжыму.
6. Разгоніце аўтамабіль увесь час націскаючы на педаль акселератара да адкрыцця дросельнай засланкі на 2/8.
З ужываннем тэстара CONSULT-III
Лічыце хуткасць аўтамабіля і частату абарачэнняў рухавіка.
Нармальна ці ненармальна?
Нармальна → Пераходзьце да п. 4 (спартыўны рэжым)
Нармальна → Пераходзьце да п. 8 (ручны рэжым)
Ненармальна → Працягвайце дарожнае выпрабаванне
4. Праверце працу ў спартовым рэжыме - частка 2.
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Націсніце на кнопку спартыўнага рэжыму.
3. Разгоніце аўтамабіль увесь час націскаючы на педаль акселератара да поўнага адкрыцця дросельнай засланкі.
З ужываннем тэстара CONSULT-III.
Лічыце хуткасць аўтамабіля і частату абарачэнняў рухавіка.
Нармальна ці ненармальна?
Нармальна → Пераходзьце да п. 5.
Ненармальна → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
5. Праверце працу ў становішчы «L» - частка 1.
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «L».
3. Разгоніце аўтамабіль пастаянна націскаючы на педаль акселератара да адкрыцця дросельнай засланкі на 2/8.
З ужываннем тэстара CONSULT-III.
Лічыце хуткасць аўтамабіля і частату абарачэнняў рухавіка.
Нармальна ці ненармальна?
Нармальна → Пераходзьце да п. 6.
Ненармальна → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
6. Праверце працу ў становішчы «L» - частка 2.
1. Спыніце аўтамабіль на роўным месцы.
2. Перасуньце рычаг селектара ў становішча «L».
3. Разгоніце аўтамабіль увесь час націскаючы на педаль акселератара да поўнага адкрыцця дросельнай засланкі.
З ужываннем тэстары CONSULT -III.
Лічыце хуткасць аўтамабіля і частату абарачэнняў рухавіка.
Нармальна ці ненармальна?
Нармальна → Пераходзьце да п. 7.
Ненармальна → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
7. Праверце тармажэнне рухавіком.
Ці сапраўды зніжаецца хуткасць у становішчы «L» пры тармажэнні рухавіком?
Так → 1. Спыніце аўтамабіль.
2 Выканайце самодіагностікі.
Няма → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
8. Праверце працу ў ручным рэжыме.
Пераключыцеся ў ручны рэжым са становішча «D».
Ці адбываецца пераключэнне ў ручны рэжым?
Так → Пераходзьце да п. 9.
Няма → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
9. Праверце пераключэнне на падвышаную перадачу.
Ці адбываецца пераключэнне на падвышаную перадачу з «М1» → «М2» → «М3» → «М4» → «М5» → «М6» пры руху ў ручным рэжыме?
З ужываннем тэстара CONSULT-III.
Лічыце дыяпазон перадачы.
Ці правільна адбываецца пераключэнне на падвышаную перадачу?
Так → Пераходзьце да п. 10.
Няма → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
10. Праверце пераключэнне на паніжаную перадачу.
Ці адбываецца пераключэнне на паніжаную перадачу з «М6» → «М5» → «М4» → «М3» → «М2» → «М1» пры руху ў ручным рэжыме?
З ужываннем тэстара CONSULT-III.
Лічыце дыяпазон перадачы.
Ці правільна, ці адбываецца пераключэнне на паніжаную перадачу?
Так → Пераходзьце да п. 11.
Няма → Працягвайце дарожнае выпрабаванне.
11. Праверце тармажэнне рухавіком.
Ці сапраўды зніжаецца хуткасць у становішчы «М1» пры тармажэнні рухавіком?
Так → 1. Спыніце аўтамабіль.
2. Выканайце самодіагностікі.
Няма → Працягвайце дыягностыку няспраўнасцяў.