Праверка
1. Правядзіце візуальную праверку параправодаў EVAP і пераканаецеся ці правільна яны падлучаныя, ці няма расколін, пашкоджанняў, паслабленні зацяжкі расціранні і зносу.
2. Праверце вугальны фільтр EVAP наступным чынам:
- Закаркуйце канал (У).
- Прадуйце паветра праз канал (А).
- Пераканайцеся, што паветра свабодна выходзіць праз канал (З).
- Закаркуйце канал (А). Прадуйце паветра праз канал (У).
- Пераканайцеся, што паветра свабодна выходзіць праз канал (З).
3. Правядзіце візуальную праверку стопарнага клапана паліўнага бака і пераканаецеся, ці няма расколін пашкоджанняў, паслабленні зацяжкі расціранні і зносу.
4. Праверце стопарны клапан паліўнага бака наступным чынам:
- Прадзьміце паветра праз злучальную муфту са боку паліўнага бака. Павінна адчувацца значны супраціў і частка паветранага струменя павінна праходзіць у бок фільтра EVAP.
- Прадуйце паветра праз злучальную муфту з боку фільтра EVAP. Паветра павінна бесперашкодна праходзіць у бок паліўнага бака.
- Калі ёсць падазрэнні, што ў пм. 1 і 2 вышэй стопорный клапан падачы паліва працуе няправільна, заменіце яго.
5. Праверце вакуумны клапан паліўнага бака (убудаваны ў вечка наліўной гарлавіны паліўнага бака) і пераканайцеся, ці няма забруджвання. заліпання і да т.п.
- Пратрыце корпус клапана.
- Праверце ціск адчынення клапана і вакуум.
Ціск: 15,3-20,0 кпа (0,156-0,204 кт/см²)
Вакуум: 6,0-3,4 кпа (ад -0,061 да 0,035 кг/ гл²)
- Калі ціск і вакуум адрозніваюцца ад нормы, заменіце вечка наліўной гарлавіны паліўнага бака ў зборы.