Праверка
1. Правядзіце візуальную праверку параправодаў EVAP і пераканаецеся ці правільна яны падлучаныя, ці няма расколін, пашкоджанняў паслаблення зацяжкі, расціранні і зносу.
2. Праверце вугальны фільтр EVAP наступным чынам.
а. Закаркуйце канал (У). Прадуйце паветра праз канал (А).
- Пераканайцеся, што паветра свабодна выходзіць праз канал (З).
b. Закаркуйце канал (А). Прадуйце паветра праз канал (У).
- Пераканайцеся, што паветра свабодна выходзіць праз канал (З).
3. Правядзіце візуальную праверку стопарнага клапана паліўнага бака і пераканаецеся ці няма расколін, пашкоджанняў, паслабленні зацяжак, расціранні і зносу.
4. Праверце стопарны клапан паліўнага бака наступным чынам:
а. Прадзьміце паветра праз злучальную муфту са боку паліўнага бака. Павінна адчувацца значны супраціў і частка паветранага струменя павінна праходзіць у бок фільтра EVAP.
b. Прадуйце паветра праз злучальную муфту з боку фільтр EVAP. Паветра павінна бесперашкодна праходзіць у бок паліўнага бака.
с. Калі ёсць падазрэнні, што ў пп. 1 і 2 вышэй стопорный клапан падачы паліва працуе няправільна заменіце яго.
5. Праверце вакуумны клапан паліўнага бака (убудаваны ў вечка наліўной гарлавіны паліўнага бака) і пераканайцеся, ці няма засмечвання, заліпання і да т.п.
а. Пратрыце корпус клапана.
b. Праверце ціск адчынення клапана і вакуум.
Ціск: 15,3-20,0 кпа (0,156-0,204 кг/см²)
Вакуум: -6,0-3,4 кпа (ад -0,061 да 0,035 кг/гл³)
с. Калі ціск і вакуум адрозніваюцца ад нормы, заменіце вечка наліўной гарлавіны паліўнага бака ў зборы.