Праверка
Узровень алею
Заўвага. Перад запускам рухавіка праверце ўзровень алею, калі аўтамабіль стаіць гарызантальна. Калі Вы ўжо запусцілі рухавік, заглушыце яго і пачакайце 10 хвілін перш чым прыступіць да праверкі.
1. Выміце алейны мац і абатрыце яго.
2. Устаўце алейны мац і пераканайцеся, што ўзровень алею знаходзіцца ў межах дыяпазону (А) паказанага на малюнку.
3. Калі ён па-за гэтым дыяпазонам, давядзіце да нормы.
Забруджванне алею
- Праверце ці няма ў алеі белай мутнасці ці значнага забруджвання.
- Калі алей мутнее і бялее, вельмі верагодна, што ў яго патрапіла астуджальная вадкасць рухавіка. Выявіце прычыну і ўхіліце.
Уцечка алею
Праверце ці няма ўцечак алею вакол наступных участкаў:
- алейны паддон (верхні і ніжні);
- корак зліўной адтуліны алейнага паддона;
- выключальнік кантрольнай лямпы нізкага ціску алею;
- датчык ўзроўню алею;
- алейны фільтр;
- алейны радыятар;
- электроклапан механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання впускных клапанаў;
- пярэдняя крышка;
- кантактная паверхня паміж галоўкай цыліндраў і кранштэйнам распредвалов;
- кантактная паверхня паміж блокам цыліндраў і галоўкай цыліндраў;
- кантактная паверхня паміж галоўкай цыліндраў і затамкавым вечкам;
- сальнікі коленвала (пярэдні і задні).
Праверка ціску алею
Увага:
- Не апячыцеся гарачым маторным маслам.
- Правярайце ціск алею ў становішчы «Р» (на мадэлях з CVT) ці ў нейтральным становішчы (на мадэлях з МКП), надзейна уключыўшы стаяначны тормаз.
1. Праверце ўзровень маторнага алею. Глядзіце вышэй.
2. Адлучыце раз'ём ад выключальніка кантрольнай лямпы нізкага ціску алею (1) і вывярніце выключальнік пры дапамозе доўгай галоўкі (прыдатны спецінструмент).
2. Алейны фільтр.
3. Алейны паддон (ніжні).
Увага. Не губляйце і не ўдарайце выключальнік кантрольнай лямпы нізкага ціску алею.
3. Падлучыце алейны манометр (спецінструмент: ST25051001) (А) і шланг (спецінструмент ST25052000) (У).
4. Запусціце рухавік і прагрэйце яго да нармальнай працоўнай тэмпературы.
5. Праверце ціск алею пры рабоце рухавіка без нагрузкі.
Заўвага. Калі тэмпература маторнага масла нізкая, ціск алею павялічваецца.
Ціск маторнага масла. Глядзіце ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
- Калі ціск істотна адрозніваецца ад нормы, праверце ці няма ўцечкі алею ў алейным канале рухавіка і алейнай помпе.
6. Па завяршэнні праверкі ўкруціце выключальнік кантрольнай лямпы нізкага ціску алею на месца наступным чынам:
a. Выдаліце стары герметык з выключальніка і з пасадкавай адтуліны на рухавіку.
b. Вырабіце герметык і зацягніце выключальнік з патрабаваным момантам.
- Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
Момант зацяжкі: гл. раздзел «Механічная частка рухавіка».
с. Праверце ўзровень маторнага алею. Глядзіце вышэй.
d. Прагрэў рухавік, праверце, ці няма ўцечак алею пры які працуе рухавіку.
Сліў
Увага:
- Не апячыцеся гарачым маторным маслам.
- Доўгі і часты судотык з адпрацаваўшым маторным маслам можа выклікаць рак скуры. Старайцеся пазбягаць трапленні які адпрацаваў алею на скуру. Калі ж алей усё ж патрапіла на скуру, неабходна як мага хутчэй вымыць рукі з мылам або мыйным сродкам.
1. Прагрэйце рухавік і праверце, ці няма ўцечак алею з кампанентаў рухавіка. Глядзіце вышэй.
2. Заглушыце рухавік і пачакайце 10 хвілін.
3. Прыслабце вечка наліўной адтуліны.
4. Вывярніце корак са зліўной адтуліны і зліце маторнае масла.
Запраўка
1. Укруціце корак у зліўную адтуліну паставіўшы новую шайбу. Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
Увага. Ачысціце корак зліўной адтуліны і ўкруціце, паставіўшы новую шайбу.
Момант зацяжкі. Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
2. Заліце свежае маторнае масла.
Спецыфікацыі і глейкасць алею. Глядзіце кіраўніка «Тэхнічнае абслугоўванне».
Заправачная ёмістасць алею. Глядзіце ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
Увага:
- Заправачная ёмістасць залежыць ад тэмпературы алею і працягласці зліву. Выкарыстоўвайце гэтыя спецыфікацыі толькі як даведачныя.
- Для дакладнага вызначэння колькасці алею ў рухавіку карыстайцеся алейным мацам.
3. Прагрэйце рухавік і праверце, ці няма ўцечак алею на ўчастках вакол коркі зліўной адтуліны і алейнага фільтра.
4. Заглушыце рухавік і пачакайце 10 хвілін.
5. Праверце ўзровень алею. Глядзіце вышэй.