Рамонт на аўтамабілі 1. Гумовая падушка; 2. Гумовая падушка; 3. Гумовая падушка; 4. Асноўны глушыцель; 5. Спружына; 6. Цеплавы экран; 7. Кальцавая пракладка; 8. Пярэдняя выхлапная труба; 9. Шпілька; 10. Падаграваецца датчык кіслароду 2; А. Цеплавы экран (на мадэлях 4WD)
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
Адлучыце ўсе кампаненты зняўшы элементы мацавання.
Зніміце які падаграваецца датчык кіслароду 2 наступным чынам:
- Вывярніце які падаграваецца датчык кіслароду-2 (1) пры дапамозе ключа (спецінструмент KV10114400) (А)
Увага. Не пашкодзіце які падаграваецца датчык кіслароду-2.
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Увага:
- Пры зборцы заўсёды замяняйце пракладкі выхлапных труб новымі.
- Выкіньце падагравальны датчык кіслароду-2, калі яго выпусцілі на цвёрдую паверхню, напр., бетонная падлога. Заменіце яго новым.
- Перад усталёўкай новага які падаграваецца датчыка кіслароду-2 прачысціце разьбярства ў сістэме выпуску пры дапамозе прынады для ачысткі разьбярства падаграваных датчыкаў кіслароду (прыдатны спецінструмент) і вырабіце супрацьзадзірны склад.
- Не зацягвайце які падаграваецца датчык кіслароду-2 з празмерным высілкам, інакш можна пашкодзіць датчык, што прывядзе да загарання індыкатара няспраўнасці «МI».
- Калі цеплавы экран моцна дэфармаваны, ухіліце недахопы ці заменіце. Калі на цеплавым экране назапасіліся адклады, напр., бруд, выдаліце іх.
- Пры ўсталёўцы цеплавога экрана не пакідайце вялікія зазоры паміж экранам і секцыямі выхлапной грубіянскія.
- Выдаляйце адклады з ушчыльнялых паверхняў стыкаў. У пазбяганне ўцечкі выхлапных газаў падлучайце іх надзейна.
- Калі гумовыя падушкі ўсталёўваюцца з працай, намочыце іх мяккім мыйным сродкам.
- Зацягніце ад рукі крапежныя гайкі і балты. Праверце, ці не кранаюць кампаненты сябар за сябра, затым зацягніце з патрабаваным момантам.
- Пры ўсталёўцы гумовых падушак не перакручвайце і не расцягвайце іх уверх/уніз ці направа/налева.
Стык «Выпускны калектар. Пярэдняя выхлапная труба.»
1. Шчыльна ўстаўце колцавую пракладку (2) з боку выпускнога калектара (1) у напрамку, паказаным на малюнку.
3. Спружына; 4. Крапежная гайка; 5. Пярэдняя выхлапная труба.
Увага. Не пашкодзіце паверхню колцавай пракладкі пры ўсталёўцы.
2. Зацягніце крапежную гайку прыставіўшы спружыну.
Пераканайцеся, што крапежная гайка не падзене за фланцавы ўчастак () і зацягніце яе.
Увага:
- Перад усталёўкай крапежных гаек зяцягніце шпількі са боку фланца выпускнога калектара з патрабаваным момантам.
- Пераканайцеся, што спружыны пасаджаны на фланец правільна і не кранаюць за ўчастак (А).
Стык «Пярэдняя выхлапная труба. Асноўны глушыцель.»
1. Шчыльна ўстаўце колцавую пракладку (2) з боку пярэдняй выхлапной трубы (1) у напрамку паказаным на малюнку на наступнай старонцы.
3. Спружына; 4. Крапежны ніт; 5. Асноўны глушыцель.
Увага. Не пашкодзіце паверхню колцавай пракладкі пры ўсталёўцы.
2. Зацягніце крапежны ніт прыставіўшы спружыну.
- Пераканайцеся, што крапежны ніт не падзене за фланцавы ўчастак () і зацягніце яго.
Праверка пасля ўстаноўкі
- Пераканайцеся, што зазор паміж задняй выхлапной трубой і заднім бамперам раўнамерны.
- Запусціце рухавік і праверце, ці няма ўцечак выхлапных газаў у стыках выхлапных труб і старонніх шумоў.
- Пасля ўсталёўкі пераканаецеся, што ў крапежных кранштэйнах і гумовых падушках няма залішняй механічнай напругі. Калі паказаныя кампаненты ўсталяваныя няправільна, на кузаў можа перадавацца празмерны шум ці вібрацыя.