1. Накіроўвалая ланцугі ў месцы выгібу; 2. Нацягвальнік ланцуга ГРМ; 3. Зорачка распредвала выпускных клапанаў; 4. Ланцуг ГРМ; 5. Вечка масланаліўнай гарлавіны; 6. Пярэдняя крышка; 7. Кальцавое ўшчыльненне; 8. Электраклапан механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання впускных клапанаў; 9. Ніт шківа коленвала; 10. Шкіў коленвала; 11. Пярэдні сальнік; 12. Аўтаматычны нацягвальнік прываднага рамяня; 13. Накіроўвалая нацягвальніка ланцуга ГРМ (з боку перад ёй вечка); 14. Зорачка коленвала; 15. Зорачка балансавальнага блока; 16. Мэта прывада балансавальнага блока; 17. Зорачка распредвала впускных клапанаў; 18. Накіроўвалая нацягвальніка ланцуга ГРМ; 19. Кальцавае ўшчыльненне; 20. Нацягвальнік ланцуга прывада балансавальнага блока; А. Гл. ніжэй; В. Гл. ніжэй.
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
Увага. Пад кірункам кручэння, паказаным у тэксце, маецца на ўвазе кручэнне, калі глядзець спераду рухавіка.
1. Зніміце пярэдняе правае кола.
2. Зніміце ахоўную накладку з правага пярэдняга крыла. Глядзіце кіраўніка "Абсталяванне салона і вонкавай часткі кузава".
3. Зліце маторнае масла. Глядзіце кіраўніка "Сістэма змазкі і сістэма астуджэння рухавіка".
Увага. Выконвайце гэтую аперацыю, калі рухавік халодны
4. Зніміце наступныя кампаненты.
- впускной калектар; гл. вышэй;
- затамкавае вечка; гл вышэй;
- прывадны рамень; гл. вышэй.
5. Усталюйце поршань цыліндру №1 у ВМТ у такце сціску наступным чынам:
а. Правярніце шкіў коленвала (1) па гадзіннікавай стрэлцы і сумясціце пазнаку ВМТ (бясколерную рызыку) (8) з паказальнікам сінхранізацыі (А) на пярэдняй вечку.
С. Пазнака белай фарбай (пры абслугоўванні не выкарыстоўваецца).
b. Адначасова пераканаецеся, што працоўныя выступы кулачкоў распредвалов впускных і выпускных клапанаў цыліндру звернутыя адзін да аднаго () як паказана на малюнку.
1. Распредвал впускных клапанаў.
2. Распредвал выпускных клапанаў.
- У адваротным выпадку правярніце шкіў коленвала яшчэ на адзін зварот (360°) і выстаўце іх так, як паказана на малюнку.
6. Зніміце шкіў коленвала наступным чынам:
а. Зафіксуйце шкіў коленвала (1) трымальнікам (А) (прыдатны спецінструмент), прыслабце ніт шківа коленвала так, каб ён адышоў ад зыходнага становішча на 10 мм.
Увага. Не адкручвайце ніт шківа коленвала, т.к. ён будзе служыць кропкай спрэчкі для здымніка шківа (спецінструмент: KV111030000).
b. Замацуеце здымніка шківа коленвала (А) (спецінструмент: KV111030000) у адтулінах М6 шківа коленвала і зніміце шкіў коленвала.
7. Зніміце заднюю рэактыўную штангу. Глядзіце ніжэй.
8. Падапрыце ніз рухавіка тэлескапічнай стойкай і зніміце стойку і ізалятар правай апоры рухавіка. Глядзіце ніжэй.
9. Алейны паддон (ніжні). Глядзіце вышэй.
Заўвага. Калі зорачка коленвала і кампаненты балансавальнага блока не здымаюцца, дадзены пункт можна прапусціць.
10. Зніміце электроклапан механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання впускных клапанаў.
11. Зніміце аўтаматычным нацягвальнік прываднага рамяня.
12. Зніміце пярэдняе вечка наступным чынам:
а. Прыслабце крапежныя балты ў парадку, зваротным намаляваным на малюнку.
b. Паддзёньце вечка ў месцах, аб знаменных стрэлкамі () на малюнку, зрэжце герметык і зніміце пярэдняе вечка.
Увага:
- Не пашкодзіце кантактныя паверхні.
- Пры адгрузцы з завода-вытворцы наносіцца больш трывалы герметык у параўнанні з герметыкамі, якія ўжываліся раней. Таму не варта спрабаваць аддзяліць вечка ў непрадугледжаных для гэтага месцах.
13. Выміце пярэдні сальнік з пярэдняга вечка.
Увага:
- Не пашкодзіце пярэдняе вечка.
- Выміце пярэднім сальнік пры дапамозе адвёрткі.
14. Зніміце нацягвальнік ланцуга наступным чынам.
а. Уцісніце плунжер нацягвальніка ланцуга.
b. Устаўце стопарны штыфт (А) у адтуліну ў корпусе нацягвальніка і зафіксуйце яго пры ўціснуты плунжары.
Заўвага. У якасці стопорного штыфта можна ўзяць металічны пруток дыяметрам прибл. 1,5 мм.
с. Зніміце нацягвальнік ланцуга. (1)
15. Зніміце накіроўвалую ланцугі ГРМ у месцы выгібу (2) накіроўвалую нацягвальніка ланцуга ГРМ (3) і ланцуг ГРМ (1).
Увага. Пасля зняцця ланцуга ГРМ не пракручвайце коленвал або распредвал па асобнасці, інакш адбудзецца зударэнне клапана аб днішчы поршні.
16. Зніміце зорачку з коленвала і кампаненты балансавальнага блока наступным чынам:
а. Цалкам падніміце рычаг (А) і ўцісніце накіроўвалую ланцугі ГРМ у месцы выгібу (У) у нацягвальнік ланцуга прывада (алейнай помпы) (1).
- Накіроўвалая ў месцы выгібу адпускаецца пры поўным уздыме рычага. У выніку яе можна ссунуць.
b. Устаўце стопарны штыфт (D) у адтуліну ў корпусе нацягвальніка (З) і зафіксуйце накіроўвалую ланцугі ГРМ у месцы выгібу.
Заўвага. У якасці стопорного штыфта можна ўзяць металічны пруток дыяметрам прибл. 1-2 мм.
с. Зніміце нацягвальнік ланцуга прывада балансавальнага блока.
- Калі адтуліна на рычагу не сумяшчаецца з адтулінай у корпусе нацягвальніка, сумясціце іх, злёгку ссунуўшы накіравальную ў месцы выгібу.
d. Зафіксуйце ўраўнаважвальны вал за шасцігранную частку (19,0 мм) (А) і прыслабце ніт зорачкі балансавальнага блока.
1. Алейны паддон (верхні).
Увага:
- Фіксуйце вал балансавальнага блока за шасцігранную частку.
- Не саслабляйце ніт зорачкі балансавальнага блока, нацягваючы мэта прывада балансавальнага блока.
е. Зніміце зорачку коленвала зорачку балансавальнага блока і ланцуг прывада балансавальнага блока ў камплекце.
17. Пры неабходнасці зніміце накіроўвалую нацягвальніка ланцуга ГРМ (з боку пярэдняга вечка) з пярэдняй крышкі.
Ўстаноўка
Заўвага. На малюнку паказана адноснае размяшчэнне пазнак сумяшчэння на ланцугах і на якія адпавядаюць зорачках пасля ўсталёўкі кампанентаў.
1. Пераканайцеся, што шпонка коленвала звернута прама ўверх.
1. Ланцуг ГРМ; 2. Зорачка распредвала (выпуск); 3. Накіроўвалая ланцугі ў месцы выгібу; 4. Нацягвальнік ланцуга ГРМ; 5. Зорачка балансавальнага блока; 6. Ланцуг прывада балансавальнага блока; 7. Нацягвальнік мэты прывада балансу ровачнага блока; 8. Зорачка коленвала; 9. Накіроўвалая нацягвальніка ланцуга ГРМ; 10. Зорачка распредвала (упуск); А. Пазнака сумяшчэння (звяно цёмна-сіняга колеру); В. Пазнака сумяшчэння (выбіта); С. Шпонка каленвала (звернута прама ўверх); D. Пазнака сумяшчэння (выбіта); Е. Пазнака сумяшчэння (звяно аранжавага колеру); F. Пазнака сумяшчэння (вонкавая канаўка).
- На перыферыі зорачкі распредвале впускных клапанаў маюцца дзве канаўкі. Больш за шырокая з'яўляецца пазнакай сумяшчэння.
2. Калі здымалася накіроўвалая нацягвальніка ланцуга ГРМ (з боку пярэдняга вечка) усталюеце яе ў перадпакой вечка.
Увага. Пераканайцеся, што кампаненты ўвайшлі ў зачапленне па гуку ці па адчуванні.
3. Усталюйце зорачку коленвала (2) зорачку балансавальнага блока (3) і ланцуг прывада балансавальнага блока (1).
А. Пазнака сумяшчэння (выбіта).
В. Пазнака сумяшчэння (звяно аранжавага колеру).
С. Пазнака сумяшчэння (звяно цёмна-сіняга колеру).
- Выканайце ўстаноўку, сумясціўшы пазнакі на ўсіх зорачках і на ланцугі прывада балансавальнага блока.
- Калі пазнакі не сумяшчаюцца злёгку правярніце ўраўнаважвальны вал і сумясціце.
Увага. Пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння на зорачках не зрушыліся пасля ўсталёўкі ланцуга прывада балансавальнага блока.
4. Зафіксуйце ўраўнаважвальны вал за шасцігранную частку (19.0 мм) (А) і зацягніце ніт зорачкі балансавальнага блока.
1. Алейны паддон (верхні).
Увага:
- Фіксуйце вал балансавальнага блока за шасцігранную частку.
- Не саслабляйце ніт зорачкі балансавальнага блока, нацягваючы ланцуг прывада балансавальнага блока.
5. Усталюйце нацягвальнік ланцуга прывада балансавальнага блока (1).
- Уцісніце плунжер і ўтрымлівайце яго ў націснутым стане пры дапамозе стопорнага штыфта (А) усталюеце нацягвальнік.
- Усталяваўшы нацягвальнік ланцуга прывада балансавальнага блока, асцярожна выміце () стопарны штыфт.
- Пераканайцеся што пазнакі сумяшчэння на ланцугі прывада балансавальнага блока і на зорачках не зрушыліся.
6. Сумясціце пазнакі на кожнай зорачцы і ланцугі ГРМ.
1. Зорачка распредвала (выпуск); 2. Зорачка распредвала (упуск); 3. Ланцуг ГРМ; А. Пазнака сумяшчэння (звяно цёмна-сіняга колеру); В. Пазнака сумяшчэння (выбіта); С. Пазнака сумяшчэння (вонкавая канаўка*); D. Пазнака сумяшчэння (звяно аранжавага колеру); Е. Пазнака сумяшчэння (выбіта).
*На перыферыі зорачкі распредвала впускных клапанаў маюцца дзве канаўкі. Больш за шырокая з'яўляецца пазнакай сумяшчэння.
- Калі пазнакі не сумяшчаюцца злёгку правярніце распредвал, узяўшыся за шасцігранную частку і сумясціце.
Увага. Пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння на зорачках не зрушыліся пасля ўсталёўкі ланцуга ГРМ.
7. Усталюйце накіроўвалую нацягвальніка ланцуга ГРМ (3) і накіроўвалую ланцугі ў месцы выгібу (2).
1. Ланцуг ГРМ.
8. Усталюйце нацягвальнік ланцуга ГРМ (1).
- Уцісніце плунжер і ўтрымлівайце яго ў націснутым стане пры дапамозе стопорнага штыфта (А) усталюеце нацягвальнік.
- Усталяваўшы нацягвальнік ланцуга ГРМ, асцярожна выміце стопорный штыфт.
9. Яшчэ раз пераканайцеся, што пазнакі сумяшчэння на зорачках і ланцугі ГРМ не зрушыліся.
10. Запрасуйце пярэдні сальнік. Глядзіце ніжэй.
11. Усталюйце пярэдняе вечка наступным чынам:
а. Устаўце новае колцавае ўшчыльненне ў блок цыліндраў.
Увага. Не дапушчайце зрушэнні колцавага ўшчыльнення.
b. Вырабіце герметык (У) бесперапыннай палоскай пры дапамозе шпрыца (прыдатны. спецінстр.) на пярэдняе вечка, як паказана на малюнку.
- Карыстайцеся фірмовым герметыкам ці эквівалентным.
с. Пераканайцеся, што пазнакі на ланцугі прывада ГРМ і зорачка ўсё яшчэ сумешчаны. Затым усталюеце пярэдняе вечка.
Увага:
- Пераканайцеся, што колцавае ўшчыльненне ўстаўлена ў блок цыліндраў правільна.
- Не пашкодзіце пярэдні сальнік аб пярэдні тарэц коленвала.
А. Участак нанясення герметыка.
d. Усталюеце пярэдняе вечка і зацягніце крапежныя ніты ў парадку паказаным лічбамі на малюнку.
Месцы ўстаноўкі нітаў пазначаны ніжэй.
- М6: №1.
- М10: № №6, 7, 10, 11, 14.
- М12: № №2, 4, 8, 12.
- М8: За выключэннем паказаных вышэй.
Увага. Устаноўку варта выконваць на працягу 5 хвілін пасля нанясення герметыка.
е. Пасля зацяжкі нітаў падцягніце іх з патрабаваным момантам у парадку паказаным лічбамі на малюнку.
Увага. Выдаліце лішак герметыка, які выступіў на паверхні.
12. Усталюйце шкіў коленвала наступным чынам:
а. Напрасоўваючы шкіў коленвала пластыкавым малатком, наносіце ўдары па цэнтральным участку (не па акружнасці).
Увага. Не пашкодзіце абзу пярэдняга сальніка.
b. Зафіксуйце шкіў коленвала (1) трымальнікам шківа (А) (прыдатным спецінструмент).
с. Вырабіце свежае маторнае масла на разьбярства і пасадачную паверхню ніта шківа коленвала.
d. Зацягніце ніт шківа коленвала.
: 68,6 Н·м (7,0 кг-м).
е. Цалкам прыслабце.
: 0 Н·м (0 кг-м).
f. Зацягніце ніт шківа коленвала.
: 29,4 Н·м (3,0 кг-м).
g. Вырабіце пазнаку фарбай (У) на шкіў коленвала (2) насупраць любой з шасці кутніх пазнак (А) на фланцы (1) ніта шківа коленвала.
h. Давярніце ніт на 60°па гадзіннікавай стрэлцы (зацяжка на кут).
- Кантралюйце кут зацяжкі па кутніх пазнаках.
i. Праверніце шкіў коленвала па гадзіннікавай стрэлцы ад рукі і пераканаецеся, што ён круціцца вольна.
13. Усталюйце астатнія кампаненты ў парадку, зваротным зняцці.
Праверка пасля зняцця
Ланцуг ГРМ
Праверце ці няма расколін (А) ці праз мерны знос (У) на пласцінах і ролікавых звёнах ланцуга ГРМ. Пры неабходнасці заменіце ланцуг ГРМ.
Праверка пасля ўстаноўкі
Праверка ўцечак
- Ніжэй прыведзены працэдуры праверкі ўцечак вадкасцей, маторнага масла і выхлапных газаў.
- Перад запускам рухавіка праверце ўзровень алею/вадкасцяў уключаючы астуджальную вадкасць рухавіка і маторнае масла. Калі ўзровень ніжэй за норму, даліце і давядзіце да патрабаванага ўзроўню. Глядзіце кіраўніка "Тэхнічнае абслугоўванне".
- Праверце ці няма ўцечак паліва наступным чынам:
Павярніце ключ запальвання ў становішча ON (не запускаючы рухавік). Стварыўшы ціск у паліваправодах, праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках.
Запусціце рухавік. Павялічваючы абарачэнні рухавіка, зноў праверце, ці няма ўцечак паліва на стыках паліваправодаў.
- Дайце папрацаваць рухавіку і праверце, ці няма незвычайнага шуму ці вібрацыі.
Заўвага. Калі гідраўлічны ціск усярэдзіне нацягвальніка ланцуга ГРМ падае пасля здымання/усталёўкі ў выніку правісання ў накіроўвалай можа ўзнікаць глухі стук пры запуску рухавіка і адразу ж пасля яго. Аднак гэта не паказвае на няспраўнасць. Стук спыніцца пасля ўздыму гідраўлічнага ціску.
- Добра прагрэйце рухавік і праверце, ці няма ўцечак паліва ці масла/вадкасцяў, уключаючы маторнае масла і астуджальную вадкасць рухавіка.
- Выпусціце паветра з трубак і шлангаў якія адпавядаюць сістэм напрыклад сістэмы астуджэння.
- Пасля таго як рухавік астудзіцца, зноў праверце ўзровень алею/ вадкасцяў уключаючы маторнае масла і астуджальную вадкасць рухавіка. Пры неабходнасці даліце і давядзіце да патрабаванага ўзроўня.
Табліца праверак
Кампанент | Перад запускам рухавіка | Пры які працуе рухавіку | Пасля прыпынку рухавіка |
Астуджальная вадкасць рухавіка | Узровень | Уцечка | Узровень |
Маторнае масла | Узровень | Уцечка | Узровень |
Іншыя маслы і вадкасці* | Узровень | Уцечка | Узровень |
Паліва | Уцечка | Уцечка | Уцечка |
*Вадкасць для МКП, АКП, CVT гідраўзмацняльніка рулявога кіравання тармазная вадкасць і г.д.