- Сістэма 4WD дазваляе ўключаць рэжымы 2WD AUTO ці LOCK у залежнасці ад умовы руху.
- Сістэма 4WD кіруе падключэннем кіроўных колаў. Круціце перамыкач, размешчаны на цэнтральнай кансолі, для выбару рэжымаў у залежнасці ад умовы руху.
AUTO
Павярніце перамыкач у становішча AUTO. Пасля гэтага, на панэлі прыбораў улучыцца які адпавядае індыкатар
які сведчыць аб пераводзе сістэмы поўнага прывада ў рэжым AUTO.
2WD
Павярніце перамыкач па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча 2WD.
LOCK
Калі павярнуць перамыкач супраць гадзіннікавай стрэлкі ў становішча LOCK то пасля адпушчэння ён вяртаецца ў становішча AUTO. На панэлі прыбораў загарыцца індыфікатар рэжыму 4WD LOCK папераджальны аб уключэнні рэжыму LOCK (блакіроўка дыферэнцыяла). Для адключэння рэжыму LOCK зноў павярніце перамыкач супраць гадзіннікавай стрэлкі ў становішча LOCK і адпусціце яго. Індыкатар рэжыму 4WD LOCK патухне.
Упраўленне рэжымамі сістэмы 4WD
| Рэжым 4WD | Вядучыя колы | Індыкатар рэжыму сістэмы 4WD  | Рэкамендуемыя ўмовы выкарыстання рэжыму |
| 2WD | Перадпакоі колы пры руху ў звычайных умовах кіроўнымі з'яўляюцца толькі перадпакоі колы. *1 | Выключаны | Дарогі з сухім пакрыццём |
| AUTO | Размеркаванне крутоўнага моманту паміж пярэднімі і заднімі коламі змяняецца аўтаматычна ў залежнасці ад умоў руху, у стаўленні ад 100:00 (2WD) да 50:50 (4WD). Гэта прыводзіць да паляпшэння ўстойлівасці аўтамабіля пры руху. |  | Для руху па слізкіх дарогах з цвёрдым пакрыццём |
| LOCK | Усе чатыры кола *2,*3,*4 |  | Пры руху аўтамабіля па няроўных дарогах |
- 1 Пры выключэнні запальвання рэжым LOCK аўтаматычна адключаецца.
- 2 Рэжым LOCK аўтаматычна перамыкаецца на AUTO пры разгоне аўтамабіля або калі спрэчнасць руху перавышае прыкладна 10 км/г. Індыкатар рэжыму 4WD LOCK не згасае.
- 3 Рэжым LOCK аўтаматычна перамыкаецца на рэжым AUTO, калі аўтамабіль рухаецца з высокай хуткасцю. Індыкатар 4WD LOCK пры гэтым загасне.
- 4 Рэжым LOCK будзе аўтаматычна адключаны пасля пераводу ключа запальвання ў становішча OFF.
Рэкамендацыі па кіраванні сістэмай 4WD
- Пры пераключэнні рэжыму сістэмы 4WD падчас праходжання павароту, пры паскарэнні або тармажэнні або пры выключэнні запальвання ў становішча OFF пры ўключаным рэжыме AUTO або LOCK Вы можаце адчуць штуршок гэта нармальная з'ява.
- Тэмпература працоўнай вадкасці трансмісіі можа значна падвысіцца, калі аўтамабіль працяглы час рухаецца ва ўмовах, калі існуе значная розніца паміж хуткасцю кручэння перадпакояў і задніх колаў з-за пра буксоўкі колаў, напрыклад, пры руху па грунтавай дарозе, пакрытай пяском ці брудам, ці пры па катаванні вызваліць захраснуў аўтамабіль. У такіх выпадках, пачынае хутка міргаць кантрольная лямпа сістэмы 4WD, і ўключаецца рэжым 2WD, каб пазбегнуць пашкоджанні кампанентаў трансмісіі. Спыніце аўтамабіль і пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу датуль, пакуль кантрольная лямпа не перастане міргаць і сістэма 4WD не вернецца ў рэжым AUTO.
- У рэжыме 4WD тармазны шлях аўтамабіля такі ж як і ў рэжыме 2WD.
Кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы поўнага прывада 4WD
- Кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы поўнага прывада 4WD знаходзіцца на панэлі прыбораў.
- Кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы поўнага прывадзе 4WD загараецца пасля павароту ключа запальвання ў становішча ON і згасае неўзабаве пасля запуску рухавіка. Калі загараецца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы поўнага прывада 4WD, індыкатар рэжыму сістэмы 4WD загасне.
- Пры ўзнікненні няспраўнасці сістэмы 4WD, а таксама пры значнай рознасці хуткасцяў кручэння ці радыусаў качэння перадпакояў і задніх колаў, няспраўнасці прывадзе будзе ці міргаць кантрольная лямпа сістэмы поўнага гарэць стала.
| Кантрольная лямпа няспраўнасці | Прычына ўключэння |
 Гарыць пастаянна | Няспраўнасць сістэмы поўнага прыводзячы |
 Мігае з высокай частатой | Перагрэў працоўнай вадкасці раздатачнай скрынкі |
 Мігае з нізкай частатой | Вялікая розніца хуткасцяў кручэння колаў |
- Пры перагрэве працоўнай вадкасці раздатачнай скрынкі кантрольная лямпа няспраўнасці міргае хутка (прыкладна два разы на секунду). Спыніце аўтамабіль у бяспечным месцы і пакіньце рухавік працаваць на халастым ходу. Калі праз некаторы час кантрольная лямпа згасне, Вы можаце працягнуць рух.
- Пры вялікай розніцы хуткасцяў кручэння перадпакояў і задніх колаў напрыклад, пры руху па пяску ці бруду, ці пры вызваленні які захраснуў аўтамабіля кантрольная лямпа міргае павольна (прыкладна адзін раз у дзве секунды). Уключыце рэжым 2WD і зменшыце хуткасць руху аўтамабіля. Вялікая розніца дыяметраў перадпакояў і задніх колаў таксама прывядзе да таго, што кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы 4WD будзе міргаць павольна. Пераканайцеся ў тым, што ўсе шыны аўтамабіля маюць аднолькавы памер, праверце ціск паветра ў шынах і пераканайцеся ў тым, што шыны не маюць празмернага з носа ці пашкоджанняў.
Індыкатар рэжыму сістэмы поўнага прывада 4WD
- Гэтыя індыкатары (
) размешчаны на панэлі прыбораў. - Яны ўключаюцца пасля пераводу ключа запальвання ў становішча ON і павінны загаснуць на працягу адной секунды.
- Падчас працы рухавіка індыкатары паказваюць на рэжым працы раздатачнай скрынкі.
- Пасля ўключэння рэжыму LOCK (блакіроўка дыферэнцыяла) на панэлі прыбораў будуць адначасова гарэць гэтыя два індыкатары.
- Індыкатар
загараецца пры ўключэнні рэжыму AUTO сістэмы поўнага прывада. - Калі загараецца кантрольная лямпа няспраўнасці сістэмы поўнага прывадзе, то індыкатар загасне.
Меры бяспекі пры ваджэнні паўнапрываднага аўтамабіля
- Ваш аўтамабіль прызначаны для эксплуатацыі як па дарогах з нармальным дарожным пакрыццём, так і па бездаражы. Аднак, пазбягай тыя ваджэння па глыбокай гразі і пераадолення глыбокіх бродаў.
- Памятайце, што непаўнапрывадных аўтамабілі ў параўнанні з поўна прываднымі аўтамабілямі менш прыстасаваны для руху па бездаражы і лягчэй затрымаюцца ў глыбокім снезе бруду і г.д.