Праверка ўзроўню маторнага алею
1. Усталюйце аўтамабіль не роўнай гарызантальнай пляцоўцы і зацягніце стаяначны тормаз.
2. Запусціце рухавік. Прагрэйце рухавік на халастым ходу да нармальнай працоўнай тэмпературы (прыкладна 5 хвілін).
3. Заглушыце рухавік.
Рухавікі QR25 і MR20.
4. Пачакайце не менш за 10 хвілін, пакуль алей сцячэ ў паддон рухавіка.
5. Выміце кантрольны алейны мац і вытрыце яго насуха.
6. Цалкам устаўце мац на месца.
7. Зноў выньце алейны мац і праверце ўзровень алею. Узровень алею павінен знаходзіцца ў межах (З).
8. Калі ўзровень алею знаходзіцца ніжэй за ўзровень (А), то зніміце вечка заліўной гарлавіны і даліце ў рухавік рэкамендуемае маторнае масла. Забараняецца пераліваць працоўную вадкасць вышэй максім адзнакі (У).
- Маторнае масла варта даліваць пры ўстаўленым алейным маце.
9. Зноў праверце ўзровень алею ў рухавіку.
- Звычайна ў перыяд паміж заменамі маторнага масла даводзіцца даліваць у рухавік алей каб кампенсаваць яго выдатак. Даліўшы алею патрабуецца таксама падчас абкаткі аўтамабіля. Выдатак маторнага масла залежыць ад рэжыму і ўмоў эксплуатацыі аўтамабіля, а таксама ад працоўных уласцівасцяў і якасці маторнага масла. Пры руху на высокіх хуткасцях і пры частым паскарэнні і запаволенні расходуецца большая колькасць алею. Новы рухавік расходуе больш алеі ў сувязі з прызаробкай яго дэталяў. Тым не менш калі пасля прабегу 5000 км выдатак маторнага масла перавысіць 0,5 л. на 1000 км. Вам неабходна звярнуцца на сервісную станцыю
Замена маторнага малая і алейнага фільтра
Рухавік QR25
Рухавік MR20.
- 1. Вечка заліўной гарлавіны.
- 2. Зліўны корак.
- 3. Алейны фільтр.
1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай гарызантальнай пляцоўцы і зацягніце стаяначны тормаз.
2. Запусціце рухавік. Калі рухавік халодны, прагрэйце яго на халастым ходу да нармальнай працоўнай тэмпературы (прыкладна 5 хвілін).
3. Заглушыце рухавік і пачакайце 10 хвілін, каб алей шкло ў паддон рухавіка.
4. Падніміце аўтамабіль дамкратам і ўсталюеце яго на апорныя стойкі.
- Апорныя стойкі павінны быць устаноўлены пад кузавам у спецыяльных месцах, прызначаных для ўздыму аўтамабіля на дамкраце.
- На верхнія галоўкі апорных стоек неабходна ўсталяваць прыдатныя пракладкі.
5. Зніміце падматорны пластыкавы шчыт (калі ёсць).
- Зніміце пластыкавыя фіксатары з падматорнага шчыта.
Маторнае масла і алейны фільтр
1. Змесціце ёмістасць для збору алею пад зліўную адтуліну.
2. Пры дапамозе ключа адкруціце зліўны корак.
3. Зніміце вечка заліўной гарлавіны і цалкам зліце алей.
- Калі алейны фільтр падлягае замене ўсталюеце новы фільтр.
4. Прыслабце мацаванне алейнага фільтра з дапамогай ключа.
5. Зніміце алейны фільтр круцячы яго рукой.
6. Пратрыце прывалачную паверхню фільтра чыстым кавалкам тканіны.
- Праверце каб старая ўшчыльняльная пракладка не засталася на прывалачнай паверхні.
7. Вырабіце свежае масла на ўшчыльняльную пракладку.
8. Вяртайце фільтр рукой да з'яўлення невялікага супраціву.
- Зацягніце фільтр на 2/3 абарачэння, для таго каб замацаваць яго.
.15 - 20 Нм (1,5 - 2,0 кгс-м).
9. Ачысціце і ўсталюеце на месца зліўны корак замяніўшы ўшчыльняльную шайбу. З дапамогай гаечнага ключа шчыльна зацягніце зліўны корак не перавышаючы момант зацяжкі.
: 29 - 39 НМ (3,0 - 4,0 кгс-м)
10. Заліце ў рухавік патрэбную колькасць свежага рэкамендаванага маторнага алею.
- Маторнае масла варта даліваць пры ўстаўленым алейным маце.
11. Усталюйце на месца вечка заліўной гарлавіны.
12. Запусціце рухавік.
13. Праверце герметычнасць зліўнога корка.
14. Утылізуйце адпрацаваны маторны алей у адпаведнасці з патрабаваннямі заканадаўства.
15. Праверце ўзровень маторнага масла.
Пасля працы
1. Усталюйце на месца падматорны шчыт (калі ёсць), Выканаўшы наступныя аперацыі.
2. Выцягніце вонкі цэнтральную частку кожнага фіксатара.
3. Правільна размясціце і ўтрымлівайце падматорны шчыт.
4. Устаўце фіксатар праз падматорны шчыт у адтуліну ў раме. Затым утапіце цэнтральную частку фіксатара для таго, каб замацаваць яго на месцы.
5. Асцярожна апусціце аўтамабіль.