Разборка. Тып: М000Т22271 1. Магнітны выключальнік у зборы; 2. Рэгулявальная шайба; 3. Пярэдні метал; 4. Корпус шасцярні; 5. Статар; 6. Ротар; 7. Шчоткатрымальнік ў зборы; 8. Задні метал; 9. Задняя крышка; 10. Скразны болт; 11. Планетарная шасцярня; 12. Вал шасцярні; 13. Набіўка; 14. Пласціна; 15. Пераключалы рычаг; 16. Набіванне; 17. Шасцярня ўнутранага зачаплення; 18. Шасцярня ў зборы; 19. Абмежавальнік; 20. Стопорное кольца.
Зняцце. 1. Картэр счаплення; 2. Стартар; 3. Крапежны ніт стартара; 4. Гайка клемы «У»; 5 Гайка клемы «S»; Перад аўтамабіля.
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
1. Адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Зніміце паветравод (впускны). Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
3. Адкруціце гайку клемы «У» і адлучыце электраправодку клемы «У».
4. Адкруціце гайку клемы «S» і адлучыце электраправодку клемы «S».
5. Адкруціце крапежныя балты стартара.
6. Зніміце стартар з аўтамабіля па кірунку уверх.
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Увага. Зацягвайце гайку клемы «У» з асцярожнасцю.
Разборка і зборка
Зборка
Пры зборцы стартара вырабіце высокатэмпературную кансістэнтную змазку на падшыпнік шасцярні і паверхні трэння.
Няўхільна выконвайце наступныя ўказанні:
Рэгулёўка выступу шасцярні стартара
Зазор
- Калі шасцярня стартара адцягваецца пры замыканні кантактаў электрамагнітнага выключальніка, адцісніце яе назад рукой, ухіліце люфт і вымерайце зазор «L» паміж пярэдняй абзой шасцярні і абмежавальнікам шасцярні.
Зазор «L»: Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
- Калі зазор адрозніваецца ад нормы, выканайце рэгуляванне пры дапамозе рэгулявальнай шайбы.
Праверка
Праверка электрамагнітнага выключальніка
- Перш чым прыступіць да праверкі, адлучыце кабель ад адмоўнай клемы акумулятара.
- Адлучыце клему «М» стартара.
1. Праверка праводнасці [паміж клемай «S» (А) і корпусам выключальніка].
- Калі праводнасці няма, заменіце электрамагнітны выключальнік.
2. Праверка праводнасці [паміж клемамі «S» (А) і «М» (З)].
- Калі праводнасці няма, заменіце электрамагнітны выключальнік.
Праверка шасцярні / муфты
1. Праверце зуб'і шасцярні.
- Заменіце шасцярню, калі зуб'і зношаныя або пашкоджаныя (Таксама праверце стан зуб'яў зубчастага вянка).
2. Праверце зуб'і рэдуктара (калі ёсць).
- Заменіце рэдуктар, калі зуб'і зношаныя або пашкоджаныя (Таксама праверце стан зуб'яў шасцярні на вале ротара).
3. Пераканайцеся, што шасцярня стартара блакуецца ў адным напрамку і свабодна круціцца ў процілеглым напрамку.
- Калі яна блакуецца або круціцца ў абодвух напрамках або адчуваецца незвычайнае супраціў заменіце.
Праверка шчотак
- Праверце ці не зношаныя ці шчоткі.
Мінімальная даўжыня шчоткі: Гл ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
- Калі вымеранае значэнне меншае за норму, заменіце шчоткі.
Праверка спружын шчотак
- Праверце ціск спружыны шчоткі аддзяліўшы спружыну ад шчоткі.
Ціск спружыны (з новай шчоткай): Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
- Калі вымеранае значэнне меншае за норму, заменіце спружыны шчотак.
Паверка шчоткатрымальніка
1. Правядзіце праверку ізаляцыі паміж шчоткатрымальнікам (+) і яго падставай (-).
- Калі праводнасці няма, заменіце шчоткатрымальнік.
2 Праверце ці свабодна перамяшчаецца шчотка.
- Калі шчоткатрымальнік пагнуты, заменіце яго; калі паверхня слізгацення забруджана, ачысціце.
Праверка стартара
Магніт замацаваны на статары пры дапамозе клею. Праверце, ці трымаецца магніт на статары, і ці няма на ім расколін. Заменіце няспраўныя кампаненты ў камплекце.
Увага. Не заціскайце статар у цісках і не стукайце па ім малатком.
Праверка ротара
1. Праверка праводнасці (паміж двума суседнімі сегментамі).
- Калі праводнасці няма, заменіце ротар у зборы.
2. Праверка ізаляцыі (паміж клемамі камутатара і валам).
- Калі праводнасць ёсць, заменіце ротар у зборы.
3. Праверце паверхню камутатара.
- Калі паверхня шурпатая, злёгку дашліфуйце яе скуркай №500-600.
4. Праверце дыяметр камутатара.
Мінімальны дыяметр камутатара: Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
- Калі вымеранае значэнне меншае за норму, заменіце ротар у зборы.
5. Праверце глыбіню ізалявальнай лушчака ад паверхні камутатара.
- Калі яна менш 0,2 мм, падрэжце да 0,5-0,8 мм.