Зняцце. 1. Прывадны вал; 2. Шплінт.
Разборка. 1. Кальцавы заціск; 2. пылаахоўны вечка; 3. Корпус; 4. Стопорное кольца; 5. Крыжавіна ў зборы; 6. Заціск чахла; 7. Чахол; 8. Вал; 9. Кальцавы заціск; 10. Вузел шарніра; 11. Сігнальнае кольца датчыка.
Зняцце
1. Зніміце колы з аўтамабіля.
2. Вывярніце крапежныя балты з кранштэйна суппорта. Падвесьце кранштэйны суппорта так, каб ён не замінаў Вам працаваць. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».
Увага. Не націскайце на педаль тормазу пасля зняцця тармазнога суппорта.
3. Зніміце тармазную кружэлку. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».
4. Выміце шплінт, затым прыслабце контргайку ступицы.
5. Адлучыце ступіцу кола і колавы падшыпнік у зборы ад прываднага вала, злёгку пастукваючы па тарцы малатком, праклаўшы драўляны брусок, затым адкруціце контргайку ступицы.
Увага:
- Не згінайце шарнір прываднага вала на вялікі кут. Таксама, не расцягвайце празмерна слізгальны шарнір.
- Не дапушчайце, каб прывадны вал звісаў без апоры корпуса (або вузла шарніра), вала і іншых кампанентаў.
Заўвага. Калі пасля выканання паказанай працэдуры не атрымліваецца аддзяліць ступіцах кола і колавы падшыпнік у зборы ад прываднага вала, скарыстайцеся падыходным здымнікам.
6. Зніміце колавы датчык з корпуса восі. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».
7. Зніміце злучальную цягу стабілізатара. Глядзіце ніжэй.
8 Падопры рычаг падвескі прыдатным дамкратам.
9. Зніміце амартызатар з рычага падвескі. Глядзіце ніжэй.
10. Зніміце папярочны рычаг з рычага падвескі. Глядзіце ніжэй.
11. Зніміце кіравальную цягу з рычага падвескі. Глядзіце ніжэй.
12. Выміце прывадны вал з галоўнай перадачы ў зборы.
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку зваротным зняцці з улікам наступнага:
Выканайце канчатковую зацяжку ўсіх нітаў і гаек рычагоў падвескі (з гумаметалічнымі ўтулкамі) у ненагружаным стане, калі аўтамабіль стаіць коламі на зямлі.
Разборка
З боку галоўнай перадачы
1. Замацуйце прывадны вал у цісках.
Увага. Пры замацаванні вала ў цісках засцерагайце яго ад пашкоджання, праклаўшы алюмініевыя або медныя палоскі.
2. Зніміце заціскі з чахла, затым зніміце чахол з корпуса.
3. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на корпус і вал.
4. Вырабіце пазнакі сумяшчэння (А) на крыжавіну ў зборы і вал.
Увага. Наносіце пазнакі фарбай ці аналагічным рэчывам. Не драпайце паверхні.
5. Зніміце стопорнае кольца (1), Затым зніміце крыжавіну ў зборы з вала.
6. Зніміце чахол з вала.
7. Зніміце кальцавой заціск з корпуса.
8. Зніміце пылаахоўнае вечка з корпуса.
9. Выдаліце старую змазку з корпуса папяровымі ручнікамі.
З боку кола
1. Калі патрабуецца зняць сігнальнае кольца датчыка скарыстайцеся здымнікам падшыпнікаў (А) і здымнікам (У). Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».
2. Замацуйце прывадны вал у цісках.
Увага. Пры замацаванні вала ў цісках засцерагайце яго ад пашкоджання, праклаўшы алюмініевыя або медныя палоскі.
3. Зніміце заціскі з чахла, затым зніміце чахол з вузла шарніра.
4. Навярніце здымнік прываднага вала (А) на разьбу вузла шарніра не менш за на 30 мм і зніміце вузел шарніра з вала пры дапамозе ўдарнага здымніка (У).
Увага:
- Калі вузел шарніра не паддаецца зняццю нават пасля 5 спроб, заменіце вал і вузел шарніра ў камплекце.
- Адцэнтруйце ўдарны здымнік і прывадны вал і здымайце, прыкладваючы высілак пад прамым кутом.
5. Зніміце чахол з вала.
6. Зніміце кальцавой заціск.
Увага. Не выкарыстоўвайце кальцавой заціск паўторна.
7. Выдаліце старую змазку з вузла шарніра папяровымі ручнікамі, паварочваючы абойму.
Зборка
З боку галоўнай перадачы
1. Абматайце шлицевую частку вала ізастужкай (А). Пастаўце новы чахол на вал і замацуеце заціскамі. Не пашкодзіце чахол.
Увага. Не выкарыстоўвайце чахол і заціскі паўторна.
2. Зніміце ізастужку, наматаную вакол шлицевой часткі вала.
3. Сумясціце пазнакі (А), нанесеныя на вал (2) пры зняцці крыжавіны (1). Усталюйце крыжавіну ў зборы шлицевой часткай (8) у бок прываднага вала.
4. Замацуйце крыжавіну ў зборы на вале стопарным кольцам (1).
5. Вырабіце патрабаваную колькасць змазкі на корпус і паверхня слізгацення.
6. Усталюйце корпус на крыжавіну ў зборы і давядзіце колькасць змазкі да паказанага ніжэй.
Стандарт. Колькасць змазкі. Глядзіце ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
7. Сумясціце пазнакі нанесеныя пры зняцці корпуса.
8. Шчыльна замацуеце чахол у канаўках (пазначаных пазнакай «*»), як паказана на малюнку.
Увага. Калі на пасадачныя паверхні чахла (пазначаныя пазнакай «*») на вале ці на корпусе патрапіць змазка, чахол можа саскочыць. Выдаліце ўсю змазку з паверхняў.
9. Каб пазбегнуць дэфармацыі чахла, давядзіце даўжыню ўстаноўкі чахла да патрэбнага значэння («L»), Пазначанага ніжэй, уставіўшы адвёртку з плоскім джалам або аналагічны інструмент пад чахол з шырокага боку і выпусціўшы з яго паветра.
Стандарт.
Даўжыня ўстаноўкі чахла («L»): Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
Увага:
- Калі даўжыня ўстаноўкі чахла адрозніваецца ад нормы, чахол можа зламацца.
- Не дакранайцеся кончыкам адвёрткі да ўнутранай паверхні чахла.
10. Надзейна замацуйце шырокую і вузкую бакі чахла новымі заціскамі, як паказана на малюнку.
Увага. Не выкарыстоўвайце заціскі чахлоў паўторна.
11. Замацуйце корпус і вал, затым пераканайцеся, што яны ўсталі ў патрабаванае становішча, пракручваючы чахол. У адваротным выпадку пераўсталюеце іх паставіўшы новыя заціскі чахла.
12. Усталюйце пылаахоўнае вечка на корпус.
Увага. Не выкарыстоўвайце пылаахоўнае вечка паўторна.
13. Усталюйце кальцавой заціск на корпус.
Увага. Не выкарыстоўвайце кальцавой заціск паўторна
З боку кола
1. Калі здымалася сігнальнае кольца датчыка (1), запрасуйце новае пры дапамозе выбівачкі (А) (спецінструмент: KV38100500) і ўтулкі (У) (слецінструмент KV40101840).
2. Набівайце фірмовую змазку NISSAN або эквівалентную ўнутр шлицевого адтуліны вузла шарніра (1), пакуль шлицевое адтуліну і канаўка шаравога шарніра не напоўніцца да краёў.
Увага. Пасля нанясення змазкі абатрыце старую якая выцекла змазку сурвэткай.
3. Абматайце шлицевую частку вала ізастужкай (А). Пастаўце новы чахол на вал і замацуеце заціскамі. Не пашкодзіце чахол.
Увага. Не выкарыстоўвайце чахол і заціскі паўторна.
4. Зніміце ізастужку, наматаную вакол шлицевой часткі вала.
5. Пастаўце кальцавой заціск у канаўку на канцы вала.
Увага. Не выкарыстоўвайце кальцавой заціск паўторна.
Заўвага. Рэкамендуецца ўсталёўваць колцавы заціск пры дапамозе мантажнай прынады.
6. Адцэнтруйце вал і вузел шарніра. Затым устаўце вал з колцавым заціскам у вузел шарніра.
7. Усталюйце вузел шарніра на вал пры дапамозе пластыкавага малатка.
Увага. Пракручваючы прывадны вал, пераканайцеся, што вузел шарніра правільна пайшоў у зачапленне.
8. Давядзіце колькасць змазкі да патрабаванага, набіўшы ёю чахол знутры з шырокага боку чахла.
Стандарт. Колькасць змазкі: Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
9. Шчыльна замацуеце чахол у канаўках (пазначаных пазнакай, як паказана на малюнку).
Увага. Калі на пасадачныя паверхні чахла (пазначаныя пазнакай «*») на вале або на вузле шарніра трапіць змазка, чахол можа саскочыць. Выдаліце ўсю змазку з паверхняў.
10. Каб пазбегнуць дэфармацыі чахла, давядзіце даўжыню ўстаноўкі чахла да патрабаванага значэння («L»), Пазначанага ніжэй, уставіўшы адвёртку з плоскім джалам або аналагічны інструмент пад чахол з шырокага боку і выпусціўшы з яго паветра.
Стандарт. Даўжыня ўстаноўкі чахла («L»): Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».
Увага:
- Калі даўжыня ўстаноўкі чахла адрозніваецца ад нормы, чахол можа зламацца.
- Не дакранайцеся кончыкам адвёрткі да ўнутранай паверхні чахла.
11. Надзейна замацуйце шырокую і вузкую бакі чахла новымі заціскамі, як паказана на малюнку.
Увага. Не выкарыстоўвайце заціскі чахлоў паўторна.
12. Замацуеце корпус і вал затым пераканайцеся, што яны ўсталі ў патрабаванае становішча пракручваючы чахол. У адваротным выпадку, пераўсталюеце іх паставіўшы новыя заціскі чахла.
Праверка пасля зняцця
- Падсоўвайце шарнір уверх/уніз налева/направа і ў восевым кірунку. Пераканайцеся, што рух плыўнае і няма значнага люфт.
- Праверце, ці няма расколін і іншых пашкоджанняў на чахлах і ці не цячэ змазка.
- Калі маюцца адхіленні ад нормы, зніміце прывадны вал і заменіце няспраўныя кампаненты.
Праверка пасля разборкі
Вал
Праверце, ці няма біцця расколін ці іншых пашкоджанняў на вале. Пры неабходнасці, заменіце.
Вузел шарніра (з боку кола)
Праверце наступнае:
- Ці вольна круціцца вузел шарніра і ці няма празмернага восевага люфту.
- Ці не патрапілі староннія часціцы ўнутр вузла шарніра.
- Ці няма парэзаў расколін і заломаў усярэдзіне вузла шарніра. Пры выяўленні адхіленняў ад нормы, заменіце вузел шарніра.
Корпус і крыжавіна ў зборы (з боку галоўнай перадачы)
Калі на кантактнай паверхні пад ролікі з боку корпуса ці крыжавіны маюцца драпіны ці знос, заменіце корпус і крыжавіну ў зборы.
Заўвага. Корпус і крыжавіну ў зборы замяняюць у камплекце.