Мадэлі 2WD — рамонт на аўтамабілі

Зняцце

Ступіца кола і колавы падшыпніка ў зборы

1. Зніміце колы з аўтамабіля.

2. Зніміце колавы датчык з паваротнага кулака. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

Увага. Не цягніце за электраправодку колавага датчыка.

3. Зніміце стопорную пласціну са стойкі. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

4. Вывярніце крапежныя балты з кранштэйна суппорта. Падвесьце кранштэйны суппорта так, каб ён не замінаў Вам працаваць. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

Увага. Не націскайце на педаль тормазу пасля зняцця тармазнога суппорта.

5. Зніміце тармазную кружэлку.

Увага:

• Перад здыманнем тармазной кружэлкі вырабіце пазнакі сумяшчэння на тармазную кружэлку і на ступицу кола і колавы падшыпнік у зборы.
• Не выпусціце тармазную кружэлку.

6. Выміце шплінт, затым прыслабце контргайку ступицы.

7. Адлучыце ступіцу кола і колавы падшыпнік у зборы ад прываднага вала, злёгку пастукваючы па тарцы малатком праклаўшы драўляны брусок, затым адкруціце контргайку ступицы.

Увага:

• Не згінайце шарнір прываднага вала на вялікі кут. Таксама не расцягвайце празмерна слізгальны шарнір.
• Не дапушчайце, каб прывадны вал звісаў без апоры корпуса (або вузла шарніры), вала і іншых кампанентаў.

Заўвага. Калі пасля выканання паказанай працэдуры не атрымліваецца аддзяліць ступіцах кола і колавы падшыпнік у зборы ад прываднага вала скарыстайцеся падыходным здымнікам.

8. Зніміце ступіцу кола і колавы падшыпнік у зборы.

Паваротны кулак

1. Зніміце ступіцах кола і колавы падшыпнік у зборы затым грязеотражательный шчыт.

2. Аддзеліце папярочны рычаг ад паваротнага кулака.

3. Зніміце паваротны кулак са стойкі ў зборы.

4. Прыслабце гайку вонкавага наканечніка рулявой цягі.


5. Пры дапамозе здымніка шаравых шарніраў зніміце вонкавы наканечнік рулявой цягі (1) з паваротнага кулака (2) так, каб не пашкодзіць чахол шаравога шарніра (3).

Увага. Каб пазбегнуць пашкоджання разьбы і саскоквання здымніка шаравых шарніраў зацягніце гайку ад рукі.

6. Зніміце паваротны кулак з аўтамабіля.

Ўстаноўка

Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці з улікам наступнага:

Увага. У выпадку паўторнага выкарыстання тармазной кружэлкі сумясціце пазнакі, нанесеныя пры здыманні.

• Выканайце канчатковую зацяжку ўсіх кампанентаў знятых разам са ступіцай кола і колавым падшыпнікам у зборы і паваротным кулаком у ненагружаным стане аўтамабіля.

Праверка пасля зняцця

Праверце ці няма дэфармацыі, расколін ці іншых пашкоджанняў на кампанентах. Пры неабходнасці, заменіце.

Праверка шаравога шарніра

Праверце не зламаныя ці чахлы папярочных рычагоў і шаравых шарніраў вонкавых наканечнікаў рулявых цяг, ці няма люфт ў восевым кірунку, таксама праверце момант зацяжкі. Глядзіце ніжэй і раздзел «Рулявое кіраванне».

Праверка пасля ўстаноўкі

• Праверце куты ўсталёўкі перадпакояў колаў. Глядзіце ніжэй.
• Пасля праверкі кутоў усталёўкі перадпакояў колаў выканайце рэгуляванне нейтральнага становішча датчыка кута павароту. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

Чахлы пярэдніх прывадных валаў

Зняцце

Разборка

Замена

З боку кола

1. Зніміце колы з аўтамабіля.

2. Зніміце колавы датчык з паваротнага кулака. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

Увага. Не цягніце за электраправодку колавага датчыка.

3. Зніміце стопорную пласціну са стойкі. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

4. Вывярніце крапежныя балты з кранштэйна суппорта. Падвесьце кранштэйны суппорта так, каб ён не замінаў Вам працаваць. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

Увага. Не націскайце на педаль тормазу пасля зняцця тармазнога суппорта.

5. Зніміце тармазную кружэлку.

Увага:

• Перад здыманнем тармазной кружэлкі вырабіце пазнакі сумяшчэння на тармазной кружэлкі на ступицу кола і колавы падшыпнік у зборы.
• Не выпусціце тармазную кружэлку.

6. Выміце шплінт, затым прыслабце контргайку ступицы.

7. Адлучыце ступіцу кола і колавы падшыпнік у зборы ад прываднага вала, злёгку пастукваючы па тарцы малатком, праклаўшы драўляны брусок, затым адкруціце контргайку ступицы.

Увага:

• Не згінайце шарнір прываднага вала на вялікі кут. Таксама не расцягвайце празмерна слізгальны шарнір.
• Не дапушчайце, каб прывадны вал звісаў без апоры корпуса (або вузла шарніра), вала і іншых кампанентаў.

Заўвага. Калі пасля выканання паказанай працэдуры не атрымліваецца аддзяліць ступіцах кола ад прываднага вала скарыстайцеся падыходным здымнікам.

8. Аддзеліце папярочны рычаг ад паваротнага кулака.

9. Прыслабце гайку вонкавага наканечніка рулявой цягі.

10. Пры дапамозе здымніка шаравых шарніраў зніміце вонкавы наканечнік рулявой цягі (1) з паваротнага кулака (2) так, каб не пашкодзіць чахол шаравога шарніра (3).

Увага. Каб пазбегнуць пашкоджання разьбы і саскоквання здымніка шаравых шарніраў зацягніце гайку ад рукі.

11. Выміце прывадны вал з калодкі кола і колавага падшыпніка ў зборы.

12. Зніміце заціскі з чахла, затым зніміце чахол з вузла шарніра.

13. Навярніце здымнік прываднага вала (А) на разьбярства вузла шарніра не менш, чым на 30 мм. Падтрымліваючы прывадны вал адной рукой, зніміце вузел шарніра з вала пры дапамозе ўдарнага здымніка (У).

Увага:

• Адцэнтруйце ўдарны здымнік і прывадны вал і здымайце, прыкладваючы высілак надзейна і раўнамерна.
• Калі вузел шарніра не паддаецца зняццю, паспрабуйце спробу пасля зняцця прываднага вала з аўтамабіля.

14. Зніміце кальцавой заціск (1) з вала (рухавік MR20DE).



15. Зніміце чахол з вала.

16. Абатрыце старую змазку з вузла шарніра папяровымі ручнікамі.

17. Набівайце фірмовую змазку NISSAN або эквівалентную ўнутр шлицевого адтуліны вузла шарніра (1), пакуль шлицевое адтуліну і канаўка шаравога шарніра не напоўніцца да краёў.

Увага. Пасля нанясення змазкі абатрыце старую якая выцекла змазку сурвэткай.

18. Каб не пашкодзіць чахол, абматайце шлицевую частку вала (рухавік MR20DE) ізастужкай (А). Пастаўце новы чахол на вал і замацуеце заціскамі.

Увага. Не выкарыстоўвайце чахол і заціскі паўторна.

19. Зніміце ізастужку, наматаную вакол шлицевой часткі вала.

20. Пастаўце кальцавой заціск (1) у канаўку на канцы вала.

Увага. Не выкарыстоўвайце кальцавой заціск паўторна.

Заўвага. Рэкамендуецца ўсталёўваць колцавы заціск пры дапамозе мантажнай прынады.

21. Адцэнтруйце вал і вузел шарніра.

• Затым устаўце вал з колцавым заціскам у вузел шарніра.

22. Усталюйце вузел шарніра (1) на вал (рухавік MR20DE) пры дапамозе пластыкавага малатка.

Увага. Пракручваючы прывадны вал, пераканайцеся, што вузел шарніра правільна ўвайшоў у зачапленне.

23. Давядзіце колькасць змазкі да патрабаванага, набіўшы ёю чахол знутры з шырокага боку чахла.

Стандарт

Колькасць змазкі. Глядзіце ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».

24. Шчыльна замацуеце чахол у канаўках (пазначаных пазнакай «*»), як паказана на малюнку.

Увага. Калі на пасадачныя паверхні чахла (пазначаныя пазнакай «*») на вале або на вузле шарніры трапіць змазка, чахол можа саскочыць. Выдаліце ўсю змазку з паверхняў.

25. Каб пазбегнуць дэфармацыі чахла давядзіце даўжыню ўстаноўкі чахла да патрабаванага значэння («L»), Пазначанага ніжэй, уставіўшы адвёртку з плоскім джалам або аналагічны інструмент пад чахол з шырокага боку і выпусціўшы з яго паветра.

Стандарт

Даўжыня ўстаноўкі чахла («L»): Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».

Увага:

• Калі даўжыня ўстаноўкі чахла адрозніваецца ад нормы, чахол можа зламацца.
• Не дакранайцеся кончыкам адвёрткі да ўнутранай паверхні чахла.

26. Пры дапамозе прылады для абціскання заціскаў чахлоў (А) (спецінструмент KV40107300) замацуеце шырокую і вузкую бакі чахла новымі заціскамі.

Заўвага. Зафіксуйце заціск так, каб памер «М» быў роўны паказанаму ніжэй.

Памер «М»: 1,0-4,0 мм

27. Замацуйце вузел шарніра і вал, затым пераканайцеся, што яны ўсталі ў патрабаванае становішча, пракручваючы чахол. У адваротным выпадку пераўсталюеце іх, паставіўшы новыя заціскі чахла.





28. Устаўце прывадны вал у ступіцу кола і колавы падшыпнік у зборы, затым зацягніце контргайку ступицы ад рукі.

Увага. Прывадны вал мае прэсавую пасадку. Устаўляючы вал, не душыце на яго, але цягніце за яго шляхам зацягвання контргайкі ступицы, пакуль цалкам не пасадзіце яго.

29. Усталюйце папярочны рычаг на паваротны кулак. Глядзіце кіраўніка «Рулявое кіраванне».

30. Усталюеце вонкавы наканечнік рулявой цягі на паваротны кулак. Глядзіце кіраўніка «Рулявое кіраванне».

31. Усталюйце тармазную кружэлку.

Увага. У выпадку паўторнага выкарыстання тармазной кружэлкі сумясціце пазнакі, нанесеныя пры здыманні.

32. Усталюйце кранштэйны суппорта на паваротны кулак. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

33. Усталюйце стопарную пласціну стойку. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

34. Усталюйце колавы датчык на паваротны кулак. Глядзіце кіраўніка «Тармазная сістэма».

35. Зацягніце контргайку ступіцах з патрабаваным момантам.

36. Пастаўце шплінт.

Увага:

• Не выкарыстоўвайце шплінт паўторна.
• У пазбяганне люфту дастаткова зацягніце шплінт у падставы.

37. Усталюйце колы на аўтамабіль.

Пярэднія прывадныя валы (рухавік MR20DE)

Зняцце

З левага боку

1. Выканайце аперацыі 111 п. «Замена» вышэй.

2. Выміце прывадны вал са скрынкі перадач у зборы.

• Вымайце пры дапамозе прыстаўкі (А) да прываднага вала (спецінструмент: KV40107500) і ўдарнага здымніка (У) уставіўшы кончык прыстаўкі паміж корпусам і каробкай перадач.

Увага. Не згінайце шарнір прываднага вала на вялікі кут пры зняцці прываднага вала. Таксама не расцягвайце празмерна слізгальны шарнір.

З правага боку

1. Выканайце аперацыі 01/11 п. «Замена» вышэй.

2. Адкруціце балты пласціны і зніміце пласціну.

3. Пры неабходнасці адкруціце крапежныя балты кранштэйна апорнага падшыпніка і зніміце кранштэйн.

4. Выміце прывадны вал са скрынкі перадач у зборы.

• Вымайце пры дапамозе прыстаўкі да прываднага вала (спецінструмент. KV40107500) і ўдарнага здымніка, уставіўшы кончык прыстаўкі паміж корпусам і каробкай перадач.

Увага. Не згінайце шарнір прываднага вала на вялікі кут пры зняцці прываднага вала. Таксама не расцягвайце празмерна слізгальны шарнір.

Ўстаноўка

З левага боку

Устаноўка выконваецца ў парадку зваротным зняцці з улікам наступнага:

• Каб не пашкодзіць сальнік пры ўсталёўцы прываднага вала пастаўце абарону (А) (спецінструмент; KV381079000) на каробку перадач.

• Устаўце слізгальны шарнір пры воднага вала і надзейна ўсталюеце пастукаўшы малатком.

Увага. Пераканайцеся, што кальцавой заціск поўнасцю ўвайшоў у зачапленне.

З правага боку

Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці з улікам наступнага:

• Каб не пашкодзіць сальнік пры ўсталёўцы прываднага вала пастаўце абарону (А) (спецінструмент KV381079000) на каробку перадач.

• Устаўце слізгальны шарнір прываднага вала і надзейна ўсталюеце пастукаўшы малатком.
• Пры ўсталёўцы кранштэйна апорнага падшыпніка (1):

Зацягніце крапежныя балты ад рукі ў парадку (А), (У).

Пастаўце пласціну (2) так, каб выраз (З) аказаўся зверху. Зацягніце крапежныя балты ад рукі ў парадку (а) (b).

Увага. Не выкарыстоўвайце пласціну паўторна.

Разборка

З боку каробкі перадач

1. Замацуйце вал у цісках.

Увага. Пры замацаванні вала ў цісках засцерагайце яго ад пашкоджання, праклаўшы алюмініевыя або медныя палоскі.

2. Зніміце заціскі з чахла, затым зніміце чахол з корпуса.

3. Зніміце стопорнае кольца.

4. Вырабіце пазнакі сумяшчэння на корпус і вал, затым зніміце корпус з вала.

Увага. Наносіце пазнакі фарбай ці аналагічным рэчывам. Не драпайце паверхні.

5. Вырабіце пазнакі сумяшчэння (А) на крыжавіну ў зборы і вал.

Увага. Наносіце пазнакі фарбай ці аналагічным рэчывам. Не драпайце паверхні.

6. Зніміце стопорнае кольца (1), Затым зніміце крыжавіну ў зборы з вала.



7. Зніміце чахол з вала.

8. Зніміце кальцавой заціск з вала (з левага боку).

9. Зніміце пылаахоўнае вечка з корпуса.

10. Выдаліце старую змазку з корпуса папяровымі ручнікамі.

Апорны падшыпнік

1. Зніміце пылаахоўнае вечка з корпуса.



2. Зніміце стопорнае кольца.



3. Выпрасуйце апорны падшыпнік з корпуса.

4. Зніміце пылаахоўнае вечка.

Дынамічны амартызатар

Зніміце заціскі, затым зніміце дынамічны амартызатар з вала.

З боку кола

1. Замацуйце вал у цісках.

Увага. Пры замацаванні вала ў цісках засцерагайце яго ад пашкоджання, праклаўшы алюмініевыя або медныя палоскі.

2. Зніміце заціскі з чахла, затым зніміце чахол з вузла шарніра.

3. Навярніце здымнік прываднага вала (А) на разьбу вузла шарніра не менш за на 30 мм і зніміце вузел шарніра з вала пры дапамозе ўдарнага здымніка (У).

Увага:

• Калі вузел шарніра не паддаецца зняццю нават пасля 5 спроб, заменіце вал і вузел шарніра ў камплекце.
• Адцэнтруйце ўдарны здымнік і прывадны вал і здымайце, прыкладваючы высілак пад прамым кутом.

4. Зніміце кальцавой заціск з вала.

5. Зніміце чахол з вала.

6. Выдаліце старую змазку з вузла шарніра папяровымі ручнікамі паварочваючы абойму.

Зборка

З боку каробкі перадач

1. Каб не пашкодзіць чахол, абматайце шлицевую частку вала ізастужкай (А). Пастаўце новы чахол на вал і замацуеце заціскамі.

Увага. Не выкарыстоўвайце чахол і заціскі паўторна.

2. Зніміце ізастужку, наматаную вакол шлицевой часткі вала.

3. Сумясціце пазнакі (А) нанесеныя на вал (2) пры зняцці крыжавіны (1). Усталюйце крыжавіну ў зборы шлицевой часткай (У) у бок прываднага вала.



4. Замацуйце крыжавіну ў зборы на вале стопарным кольцам (1).

Увага. Не выкарыстоўвайце стопорнае кольца паўторна.

5. Вырабіце патрабаваную колькасць змазкі на крыжавіну ў зборы і паверхня слізгацення.

6. Усталюйце корпус на крыжавіну ў зборы і давядзіце колькасць змазкі да паказанага ніжэй.

Стандарт.

Колькасць змазкі: Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».

7. Сумясціце пазнакі сумяшчэння, нанесеныя пры зняцці корпуса.

8. Усталюйце стопарнае кольца.

Увага. Не выкарыстоўвайце стопорнае кольца паўторна.

9. Шчыльна замацуеце чахол у канаўках (пазначаных пазнакай «*»), як паказана на малюнку.

Увага. Калі на пасадачныя паверхні чахла (пазначаныя пазнакай «*») на вале ці на корпусе патрапіць змазка, чахол можа саскочыць. Выдаліце ўсю змазку з паверхняў.

10. Каб пазбегнуць дэфармацыі чахла, давядзіце даўжыню ўстаноўкі чахла да патрабаванага значэння («L») паказанага ніжэй уставіўшы адвёртку з плоскім джалам або аналагічная прылада пад чахол з шырокага боку і выпусціўшы з яго паветра.

Стандарт.

Даўжыня ўстаноўкі чахла («L»): Гл. ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».

Увага:

• Калі даўжыня ўстаноўкі чахла адрозніваецца ад нормы, чахол можа зламацца.
• Не дакранайцеся кончыкам адвёрткі да ўнутранай паверхні чахла.

11. Надзейна замацуйце шырокую і вузкую бакі чахла новымі заціскамі, як паказана на малюнку.

Увага. Не выкарыстоўвайце заціскі чахлоў паўторна.

12. Замацуеце корпус і вал затым пераканайцеся, што яны ўсталі ў патрабаванае становішча пракручваючы чахол. У адваротным выпадку пераўсталюеце іх, паставіўшы новыя заціскі чахла.

13. Усталюйце пылаахоўнае вечка (з левага боку).

Увага. Не выкарыстоўвайце пылаахоўнае вечка паўторна.

14. Усталюйце кальцавой заціск на корпус (з левага боку).

Увага. Не выкарыстоўвайце кальцавой заціск паўторна.

Апорны падшыпнік

1. Усталюйце пылаахоўнае вечка на корпус.

Увага. Не выкарыстоўвайце пылаахоўнае вечка паўторна.

2. Запрасуйце апорны падшыпнік на корпус.



3. Усталюйце стопарнае кольца.

Увага. Не выкарыстоўвайце стопорнае кольца паўторна.

4. Усталюйце пылаахоўныя вечкі.

Увага. Не выкарыстоўвайце пылаахоўныя вечкі паўторна.

Дынамічны амартызатар

У выпадку зняцця дынамічнага амартызатара замацуеце яго новымі заціскамі, як паказана на малюнку, так, каб памеры адпавядалі паказаным ніжэй.

Увага. Не выкарыстоўвайце заціскі чахла паўторна.

Стандарт.

Памер. Глядзіце ніжэй п. «Тэхнічныя дадзеныя і спецыфікацыі».

З боку кола

Выканайце зборку, кіруючыся аперацыямі п. «Замена чахла прываднага вала» вышэй.

Праверка пасля зняцця

• Падсоўвайце шарнір уверх/уніз налева/направа і ў восевым кірунку. Пераканайцеся, што рух плыўнае і няма значнага люфт.
• Праверце ці няма расколін і пашкоджанняў на чахлах і не цячэ ці змазка.

• Калі маюцца адхіленні ад нормы зніміце прывадны вал і заменіце няспраўныя кампаненты.

Праверка пасля разборкі

Вал

Праверце, ці няма біцця, расколін ці іншых пашкоджанняў на вале. Пры неабходнасці, заменіце.

Дынамічны амартызатар

Праверце, ці няма расколін ці зносу. Пры неабходнасці, заменіце.

Вузел шарніра (з боку кола)

Праверце наступнае:

• Ці вольна круціцца вузел шарніра і ці няма празмернага восевага люфту.
• Ці не патрапілі староннія часціцы ўнутр вузла шарніра.
• Ці няма парэзаў, расколін і заломаў усярэдзіне вузла шарніра.
• Пры выяўленні адхіленні ад нормы заменіце вузел шарніра.

Корпус і крыжавіна ў зборы (з боку каробкі перадач)

Калі на кантактнай паверхні пад ролікі з боку корпуса ці крыжавіны маюцца драпіны ці знос, заменіце корпус і крыжавіну ў зборы.

Заўвага. Корпус і крыжавіну ў зборы замяняюць у камплекце.

Апорны падшыпнік (з правага боку)

Пераканайцеся, што колавы падшыпнік круціцца свабодна. Праверце, ці няма груку, расколін, кропкавай карозіі ці зносу. Калі ёсць адхіленні ад нормы, заменіце апорны падшыпнік.

Кранштэйны апорнага падшыпніка (з правага боку)

Праверце, ці няма скрыўлення, расколін ці пашкоджанняў. Калі маюцца адхіленні ад нормы, заменіце кранштэйны апорнага падшыпніка.