Рухавік MR20DE 1. Хамут; 2. Вакуумны шланг; 3. Вакуумная трубка; 4. Заціск; 5. Вакуумны шланг (са ўбудаваным стопарным клапанам); А. Да впускному калектара; В. Да ўзмацняльніку тормазы; С. Пазнака фарбай; D. Маркіроўка якая паказвае кірунак у бок рухавіка.
Зняцце і ўстаноўка
Зняцце
1. Зніміце вечка з рухавіка. Глядзіце кіраўніка «Механічная частка рухавіка».
2. Зніміце вакуумныя шлангі і трубкі.
Ўстаноўка
Устаноўка выконваецца ў парадку, зваротным зняцці, з улікам наступнага:
Увага:
- Паколькі ў вакуумны шланг убудаваны стопорный кляпай, яго варта ўсталёўваць у патрабаваным кірунку. Кіруйцеся маркіроўкай. Калі шланг падлучаны няправільна, нармалёвая праца ўзмацняльніка тормазу будзе парушана.
- Устаўляйце вакуумны шланг на глыбіню не меней 24 мм (А).
- Не карыстайцеся змазачным алеем пры зборцы.
- Пры падлучэнні вакуумнага шланга ўстаўляйце маркіроўкай уверх.
- Пры падлучэнні вакуумнага шланга (са ўбудаваным стопарным клапанам) устаўляйце маркіроўкай у бок перада аўтамабіля.
Праверка пасля зняцця
Візуальная праверка
Праверце, ці правільна выканана зборка, ці няма пашкоджанняў і зносу.
Праверка герметычнасці стопарнага клапана.
Выканайце праверку пры дапамозе ручной вакуумнай помпы (А).
Пры падлучэнні з боку ўзмацняльніка (У): Памяншэнне вакуум у павінна быць каля 1,3 кПа (10 мм рт.сл.) на працягу 15 секунд пры вакууме -66,7 кпа (-500 мм рт.сл.). Пры падлучэнні са боку рухавіка (З) Вакууму быць не павінна.
- Калі ў працы вакуумнага шланга і стопорного клапана маюцца парушэнні, заменіце вакуумны шланг у зборы.