Апісанне і гісторыя аўтамабіля Nissan X-Trail

Nissan X-Trail - гэта кампактны кросовер (SUV, J-сегмент па еўрапейскай класіфікацыі), вырабляецца японскім аўтавытворцам «Nissan Motor» з 2000 года і да гэтага часу. З'яўляецца адным з першых красовераў гэтай кампаніі. Кузаў апорны 5-ці дзвярны пазадарожнік з трыма шэрагамі сядзенняў з сямю пасадкавымі месцамі. Прывад 4х4 на ўсе колы ці ёсць больш бюджэтны пярэдні прывад. Заснаваны на той жа платформе, што і «Qashqai». У Паўночнай Амерыцы аўтамабіль прадаецца пад назовам «Nissan Rogue». Вытворчасць рухавікоў і дэталяў ажыццяўляецца ў Японіі, зборка аўтамабіляў ажыццяўляецца і ў іншых краінах на заводах «Nissan». Першых двух пакаленняў было выпушчана больш за 1.7 мільёна адзінак.

Асноўнымі канкурэнтамі і аднакласнікамі гэтага аўтамабіля з'яўляюцца Chevrolet Captiva, Ford Escape, Hyundai Tucson, Honda CR-V, Jeep Cherokee, Kia Sorento, Mazda CX-7, Land Rover Freelander, Mitsubishi Outlander, Opel Antara, Peugeot 4008, Skoda Kodiaq, Subaru Forester, Suzuki Grand Vitara і Toyota RAV4.

Першае пакаленне (T30, 2000−2007)

Першае пакаленне з кодам «T30» было прадстаўлена на ў верасні 2000 гады на Парыжскім аўтасалоне. У кастрычніку пачалася вытворчасць, а ў лістападзе 2000 гады пачаліся продажы ў Японіі. Аўтамабіль быў заснаваны на платформе «Nissan FF-S», якая таксама выкарыстоўвалася для аўтамабіляў «Almera» і «Primera». Даўжыня кузава з пярэднім прывадам складала 4455 мм, з поўным прывадам 4511 мм, шырыня 1758-1765 мм, вышыня 1674 мм. Аўтамабіль меў чатыры ўзроўні аздаблення салона, якія ў розных краінах называліся па-рознаму.

Бензінавыя рухавікі былі чатырохцыліндравыя раднікі абёмам 2,0 літра (1998 см³, QR20DE, I4, 140 к.с.) і 2,5 літра (2488 см³, QR25DE, I4, 170 к.с.). Таксама ў 2002 годзе выпусцілі адмысловую версію «X-Trail GT» з турбированным 2-х літровым рухавіком (1998 см³, SR20VET, I4) магутнасцю 276 к.с. Дызельны матор усталёўвалі адзін аб'ёмам 2,2 літра (2184 см³, YD22DDTi, I4, 134 к.с.). Скрынка перадач 5-ці ці 6-ступеньчатая механіка, а таксама 4-х ступеністы аўтамат.

У 2003 годзе тайваньскі дыстрыб'ютар «Nissan Yulon» запусціў «X-Trail» з прынцыповым адрозненнем дызайну перадпакоя часткі ў параўнанні з японскай версіяй. Гэтая мадэль выпускалася да 2008 года, калі яе замяніў амерыканскі «Nissan Rogue» першага пакалення, імпартаваны з ЗША.

Другое пакаленне (T31, 2007−2013)

У сакавіку 2007 года на Міжнародным Жэнеўскім аўтасалоне было паказана публіцы другое пакаленне «X-Trail» з кодам «T31». У продаж аўтамабіль паступіў у Японіі ў жніўні 2007 года, а крыху пазней мадэль пайшла на экспарт. Заснаваны на платформе «Nissan C», якая таксама выкарыстоўвалася для «Sentra», «Rogue» і «Qashqai». З гэтага пакалення ў Паўночнай Амерыцы «X-Trail» не прадаваўся, там яго замяніў «Rogue» першага пакалення. Даўжыня аўтамабіля складала 4630 мм, шырыня 1796 мм. Вышыня переднеприводной мадэлі складала 1689 мм, паўнапрываднай 1770 мм. Апроч Японіі вытворчасць ажыццяўлялася ў Тайланд, Інданезія, Расія і Лацінскай Амерыцы. У Кітаі гэтае пакаленне вырабляецца з 2015 года пад назвай «Dongfeng Fengdu MX6».

Лінейка бензінавых рухавікоў уяўляе сабой чатырохцыліндравыя раднікі абёмам 2,0 літра (1997 см³, MR20DE, I4, 139 к.с.), 2,0 літра (1998 см³, SR20VET, I4, 276 к.с.) і 2,5 літра (2488 см³, QR25DE, I4, 169 к.с.). Дызельны матор усталёўваўся адзін аб'ёмам 2,0 літра (1995 см³, M9R, I4, 173 к.с.). Трансмісія 6-ступеністая механіка або аўтамат, а таксама бесступенькавы варыятар (CVT).

У 2010 годзе правялі фэйс-ліфтынг мадэлі. Змяніўся знешні выгляд аўтамабіля, а таксама павялічыліся памеры кузава, даўжыня якога стала 4640 мм, шырыня 1806 мм, вышыня пярэднепрываднага 1699 мм, паўнапрываднага 1780 мм.

Трэцяе пакаленне (T32, 2013-наст. час)

Аўтамабіль быў прадстаўлены на Франкфурцкім аўтасалоне ў верасні 2013 года ў Германіі, за якім рушылі ўслед паказы на 43. Такійскім аўтасалоне ў лістападзе 2013 года, і на 84. Жэнеўскім аўтасалоне ў сакавіку 2014 года. Продажы ў Японіі пачаліся 11 снежня 2013 года. Аўтамабіль мае даўжыню 4641 мм, шырыню 1820 мм, вышыню 1709 мм. Заснаваны на платформе «Nissan CMF-C/D», якую таксама выкарыстоўваюць «Qashqai», «Rogue», а таксама «Renault Koleos», «Renault Megane» і «Renault Scenic». Элементы дызайну былі запазычаны ў красовер «Qashqai», «Murano» і «Patrol». Акрамя Японіі аўтамабіль збіраўся ў Інданезіі, Кітаі, Малайзіі, Расіі, ЗША, Тайвані, Тайландзе і Паўднёвай Карэі.

Лінейка бензінавых матораў уяўляе сабой чатырохцыліндравыя раднікі абёмам 1,6 літра (1618 см³, MR16DDT, I4, 161 к.с.), 2,0 літра (1997 см³, MR20DD, I4, 147 к.с.) і 2,5 літра (2488 см³, QR25DE, I4, 169 к.с.). Дызельных матораў усталёўвалі два, абодва чатырохцыліндравыя раднікі абёмам 1,6 літра (1598 см³, R9M, I4, 130 к.с.) і 2,0 літра (1995 см³, I4, 177 к.с.). Трансмісія 6-ступеністая механіка або аўтамат, а таксама бесступенькавы варыятар «CVT».

У красавіку 2015 года «Nissan» абвясціў, што ў Японіі з'явіўся гібрыд «X-Trail» з заяўленым расходам паліва 4,9 літра на 100 км.

У кастрычніку 2016 года знешні выгляд атрымаў новыя фары і заднія святлодыёдныя ліхтары ў якасці мадэлі 2017 года. На высокіх узроўнях аздаблення ставяцца перадпакоі святлодыёдныя праекцыйныя фары і святлодыёдныя дзённыя хадавыя агні. Нізкія ўзроўні аздаблення камплектуюцца галагенавымі фарамі са святлодыёднымі ДХО.

Х-Трэйл T32, багажнік

Х-Трэйл T32, інтэр'ер

Х-Трэйл T32, заднія сядзенні