2. Праверка іскры запальвання старым метадам, трымаючы канец провада высокай напругі на невялікай адлегласці ад блока не рэкамендуецца вытворцамі, можна пашкодзіць ізаляцыю шпулькі.
Рухавік не запускаецца
3. Калі сістэма запальвання здаецца няспраўнай, выкарыстоўвайце мультыметр для праверкі поўнай напругі батарэі ў высакавольтным ланцугу запальвання і інтэгральным блоку запальвання ў размеркавальніку на чорна-белым (ці чорна-чырвоным) провадзе. Калі напружанне батарэі малое, праверце ланцуг ад акумулятара праз гняздо запальвання да размеркавальніка і высакавольтнай абмотцы шпулькі, ухіліце знойдзеныя пашкоджанні.
4. Пры ўключаным запальванні праверце напружанне батарэі на сінім провадзе інтэгральнага блока запальвання. Калі напруга батарэі недастатковае, праверце першасную абмотку шпулькі. Заменіце шпульку, калі яна няспраўная.
5. Для праверкі інтэгральнага блока запальвання раз'яднайце зазямляльны провад размеркавальніка, злучыце вольт метр паміж заціскам зазямлення размеркавальніка і адмоўнай клемай акумулятара (вымерайце станоўчае падзенне напружання), адлучыце провад высокай напругі шпулькі запальвання ад вечка прерывателя-размеркавальніка і зазямліце яго, замерце напругу, чытаючы яго пры кручэнні рухавіка стартарам на працягу дзесяці секунд.
6. Калі атрыманы вынік - 0.5 У або менш, заменіце інтэгральны блок запальвання. Калі вынік - больш 0.5 У, праверце зазямленне размеркавальніка і рухавіка, а таксама злучэнне мінусовай клемы акумулятара з зямлёй шасі.
7. Працу інтэгральнага блока запальвання непасрэдна можна праверыць толькі падстаноўкай новага кампанента.
8. Вышэйзгаданыя праверкі выявяць любыя пашкоджанні ў нізкавольтным ланцугу. Праверце высакавольтны ланцуг, як апісана ніжэй.
Пропускі запальвання
9. Нерэгулярныя пропускі запальвання могуць быць з-за аслабленых злучэнняў або абрыву ў нізкавольтным ланцугу сістэмы, або з-за пашкоджанні высакавольтнага ланцуга на лятунцы размеркавальніка.
10. Праверце надзейнасць злучэнняў размеркавальніка запальвання.
11. Праверце, каб вечка шпулькі запальвання, вечка прерывателя-размеркавальніка і правады высокай напругі былі чыстымі і сухімі. Вымерайце супраціў провада высокай напругі ад шпулькі да вечка прерывателя-размеркавальніка.
12. Агледзіце знутры вечка прерывателя-размеркавальніка і лятунок размеркавальніка.
13. Рэгулярнае адсяканне запальвання можа быць з-за пашкоджанні ў вечку прерывателя-размеркавальніка, правадах высокай напругі або свечках запальвання.
14. Калі няма высокай напругі на які-небудзь адным провадзе, пашкоджанне можа быць у самім провадзе ці вечку прерывателя-размеркавальніка. Калі высокая напруга ёсць на ўсіх правадах, пашкоджанне знаходзіцца ў свечцы запальвання.
15. Калі высокай напругі няма ні на адной свечцы, праверце абмоткі шпулькі запальвання. Заменіце шпульку, калі яна няспраўная.