1. Усе кампаненты паліўнай сістэмы ад бака да інжэктараў утрымоўваюць паліва, якое знаходзіцца пад ціскам, калі рухавік працуе.
2. Ціск застаецца некаторы час пасля таго, як рухавік быў заглушаны і павінна быць зменшана.
3. Першы метад: зніміце засцерагальнік паліўнай помпы на панэлі з засцерагальнікамі, затым запусціце рухавік пакіньце яго працаваць на халастым ходу, пакуль ён не заглухне. Праверніце рухавік 2-3 разы стартарам, адключыце запальванне. Не забудзьцеся ўсталяваць засцерагальнік на месца.
4. Другі метад: калі рухавік толькі што быў выключаны, адлучыце вакуумны шланг рэгулятара ціску ад стрыжня вакууму впускного калектара, смакчыце наколькі магчыма каб адкрыць дыяфрагму рэгулятара. Ціск тады скінецца ў паліўны бак. Злучыце вакуумны шланг.