Заўвага: Калі любыя з унутраных дэталяў, тыпу засланкі адходаў, падшыпніка (ов) ці сальнікаў няспраўныя, неабходна будзе замяніць турбагенератар як зборку, калі не зможаце знайсці адмыслоўца па рамонце турбагенератара.
1. Калі рухавік развівае недастатковую магутнасць, праверце ўцечкі паветра вакол кампрэсара, труб уваходу/выхаду або выпускнога калектара.
2. Калі рухавік развівае празмеру высокую магутнасць, чыннік можа быць у раз'яднаным або расколатым гумовым шлангу на перепускном клапане. Заменіце шланг.
3. Калі назіраецца празмерна высокі выдатак алею або выхлапныя газы з бледным сінім дымам, праверце ўцечкі алею ў злучэннях змазачных лін.
4. Далейшая праверка патрабуе зняцця турбагенератара.
5. На знятым турбагенератары праверце турбінныя колы (запарушванне, дэфармацыя ці іншыя пашкоджанні).
6. Хутка круцячы колы, праверце, каб рух было вольным без старонніх шумоў ці трэнні.
Праверка восевага зазору
7. Усталюйце індыкатар праз уваходную адтуліну на ваце кампрэсара (Мал. 3.51).
Мал. 3.51. Вымярэнне восевага зазору вала турбагенератара
8. Націскаючы толькі рукой, перамесціце турбіну як мага далей па восі ад індыкатара і ўсталюеце "нуль". Перасуньце турбіну да індыкатара, параўнайце вынік замеру з вызначаным у Спецыфікацыях. Калі восевы зазор вялікі, турбагенератар павінен быць заменены.