Паліўныя фарсункі

Фарсунка прызначаная для падачы строга дазаванай колькасці паліва ў камеру згарання. Выкарыстоўваюцца фарсункі зачыненага тыпу з гідраўлічным уздымам іголкі і калібраваным каналам распылення. Ціск пачатку ўпырсквання вызначаецца тыпам фарсункі, таму пры замене фарсункі усталёўвайце новую таго ж тыпу. Паліва ў фарсунку падаецца ад ТНВД па трубаправодзе высокага ціску і па канале ў корпусе паступае ў паліўную паражніну распыляльніка. Калі ціск паліва перавысіць супраціў спружыны, іголка паднімецца ўверх і адкрые доступ паліву да распыляльніка, які ўпырсквае паліва ў камеру згарання. Пры паніжэнні ціску паліва пад дзеяннем спружыны іголка апускаецца і перакрывае паступленне паліва.



Якасць працы фарсункі можна праверыць на які працуе рухавіку. Для гэтага прыслабце гайку мацавання паліваправода высокага ціску да фарсункі (мал. 1.45). Калі фарсунка спраўная, пры яе адключэнні зменіцца гук працы рухавіка і дымнасць выхлапу. Калі фарсунка няспраўная, пры яе адключэнні нічога не зменіцца. Для зняцця фарсунак адлучыце паліваправоды высокага ціску і трубку скіду паліва, затым вывярніце фарсункі. Для праверкі ціску пачатку ўпырску фарсунку падлучыце да тэстара, стварыце ціск падкачкай, прыслабце гайку мацавання фарсункі і стравіце паветра (мал. 1.47), Затым зацягніце гайку, падніміце ціск да пачатку ўпырсквання і вызначыце ціск па манометры тэстара ў момант пачатку зніжэння. Для рухавіка LD20 ціск пачатку ўпырсквання новай фарсункі складае 135-143 кг/гл ². Ціск працавалай фарсункі, як правіла, ніжэй паказанага прыкладна на 10 кг/гл² (не больш за). Пачатковы ціск упырсквання рэгулюецца ўсталёўкай пракладкі (1) пад спружыну (мал. 1.48). Павелічэнне таўшчыні пракладкі павялічвае ціск пачатку ўпырсквання, памяншэнне - змяншае. Змена таўшчыні пракладкі на 0,04 мм змяняе ціск пачатку ўпырску на 4,8 кг/гл?. Праверце якасць распылення: паходня распылення павінен быць раўнамерным па ўсім папярочным перасеку конусу распылення, а распыленне павінна быць смугападобным. У новых фарсунак упырск суправаджаецца рэзкім гукам. У якія працавалі фарсунак адсутнасць гэтага рэзкага гуку не з'яўляецца прыкметай, на падставе якога фарсунку варта забракаваць.








Для праверкі герметычнасці фарсункі падлучыце яе да тэстара, стравіце паветра, падніміце ціск да велічыні, на 20 кг/гл² ніжэй ціскі пачатку ўпырсквання. Не дапушчаецца прасочванні паліва з фарсункі пры паказаным ціску. Фарсункі, якія не задавальняюць патрабаванням, варта замяніць. Дапушчаецца выкарыстоўваць фарсункі, калі пасля іх разборкі, чысткі і наступнай зборкі яны адновяць свае функцыянальныя магчымасці і вытрымаюць вышэйапісаныя праверкі.


Калі неабходна замяніць толькі распыляльнік, тое варта разабраць корпус фарсункі. Аперацыя выконваецца з захаваннем чысціні. Зацісніце верхнюю частку корпуса ў ціскі і адкруціце за шасцікантовік ніжнюю частку корпуса (Мал. 1.46). Пасля гэтага зацісніце ў ціскі ніжнюю частку корпуса і па чарзе выміце паказаныя на малюнку Фарсунка дэталі. Заменіце распыляльнік і зноў збярыце фарсунку ў зваротнай паслядоўнасці. Верхнюю і ніжнюю часткі корпуса фарсункі зацягніце момантам 70 Nm.



Прамыванне элементаў вырабляеце толькі ў газе або растваральніку, які не аказвае дзеянне на матэрыял элементаў (напрыклад, у уайт-спірыце). Пры чыстцы не дакранайцеся рукамі паверхні працоўных элементаў фарсункі. Выкарыстоўвайце для чысткі толькі драўляную прыладу або з мяккага металу (латуневыя шчоткі). Пасля чысткі прамыйце элементы ў чыстым дызельным паліве і прасушыце. Пры разборцы не пераблытайце элементы ад розных фарсунак, перад зборкай праверце адпаведнасць іголкі і карпусы, паколькі яны не ўзаемазаменныя. Выміце іголку з корпуса прыкладна на палову яе даўжыні і апусціце. Яна павінна плаўна апусціцца без заяданняў. Праверку правядзіце некалькі разоў пры розных паваротах іголкі. Пасля зборкі праверце ціск пачатку ўпырсквання і герметычнасць фарсункі.