Увядзенне ў кіраўніцтва па рамонце

Мэта дадзенага Кіраўніцтва: стаць простай і зразумелай інструкцыяй, якая дазволіць пісьменна абгаварыць і спланаваць рамонт Вашага аўтамабіля з прафесійным механікам ці выканаць яго саматугам. Гэта можна зрабіць некалькімі спосабамі. Кіраўніцтва дапаможа Вам вырашыць, якую неабходна зрабіць працу (нават калі вы вырашыце, што Вам зробяць яе ў майстэрні), правесці дыягностыку і даць інфармацыю аб тэхнічным стане, вызначыць паслядоўнасць дзеянняў і дыягностыкі пры абслугоўванні ці рамонце. Тым не менш, спадзяемся, што Вы скарыстаецеся дадзеным Кіраўніцтвам менавіта для самастойнага выканання працы. Пры правядзенні простых прац гэта апынецца нават хутчэйшым, чым абслугоўванне аўтамабіля ў майстэрні, куды трэба двойчы прыехаць, каб пакінуць і забраць аўтамабіль. І, магчыма, самае галоўнае, можна зэканоміць некаторую суму грошай на аплату працы. Для правядзення тэхнічнага абслугоўвання і рамонту неабходна мець добры набор метрычных гаечных ключоў, адвёртак і вымяральных мацаў, бо гэтыя найпростыя ручныя прылады выкарыстоўваюцца ў большасці прац. У тэксце ёсць папярэджанні, калі для рамонту неабходныя спецінструменты або спецыяльная падрыхтоўка.

У Кіраўніцтве даюцца малюнкі і апісанні, якія паказваюць функцыю розных дэталей і іх размяшчэнне. Працы апісваюцца і фатаграфуюцца ў паэтапнай паслядоўнасці, так што іх можа выканаць нават пачатковец.

Кіраўніцтва складаецца з 12 Раздзелаў. Раздзелы падзелены на Часткі і Кіраўнікі.

Ёсць шмат ілюстрацый, асабліва ў тых частках, дзе прыводзіцца дэталёвая паслядоўнасць аперацый, якія трэба выканаць. Існуе два віды ілюстрацый: малюнкі і фатаграфіі. Малюнкі пранумараваны паслядоўна дзесятковымі лікамі, у адпаведнасці з іх становішчам у Раздзеле - напрыклад, мал.6.4 - гэта чацвёртая ілюстрацыя Раздзела 6. На фатаграфіях будзе той жа нумар (альбо індывідуальна, альбо звязанымі групамі), што і нумар Кіраўніка і пункта ў главе, да якога яны адносяцца. У пачатку Кіраўніцтва змешчана падрабязнае Змест, па якім можна лёгка знайсці пытанне, якое Вас цікавіць.


«Лева» ці «права» аўтамабіля разглядаецца адносна чалавека, які сядзіць на сядзенні кіроўцы асобай наперад.

Калі не абумоўлена штосьці іншае, гайкі і ніты адкручваюцца паварочваннем супраць гадзіннікавай стрэлкі, і закручваюцца паваротам па гадзіннікавай стрэлцы.

Вытворцы аўтамабіляў увесь час уносяць змены ў спецыфікацыі, тэхнічныя ўмовы і рэкамендацыі, а пры апавяшчэнні мы як мага раней уносім іх у наша Кіраўніцтва.

Пры падрыхтоўцы гэтага Кіраўніцтва галоўным чынам выкарыстоўваўся аўтамабіль Nissan Bluebird 2.Oi GSX Салон 1989 гады выпуску. Дадатковая праца была выканана на Nissan Bluebird Турба ZX Hatchback 1989 выпуску, Nissan Bluebird 1.6 Premium Hatchback і Bluebird T12 дызель.

Як правіла, японскія фірмы не распрацоўваюць рухавікі для канкрэтнай мадэлі, а выкарыстоўваюць распрацаваны рухавік для некалькіх мадэляў аўтамабіляў. Рухавікі можна падзяліць па серыях, у кожнай з якіх маецца базавы рухавік, мадыфікацыі якога маюць свае канструктыўныя асаблівасці і іншыя тэхнічныя характарыстыкі.

Прапануецца шырокі дыяпазон мадэляў з кузавам Салон і Hatchback. Усе версіі праектаваных аўтамабіляў характарызуюцца высокім узроўнем стандартнага абсталявання.

Калектыў стваральнікаў дадзенага Кіраўніцтва дзякуе Вам за пакупку кнігі і жадае поспехаў у абслугоўванні і рамонце Вашага аўтамабіля. Перакананы, што кніга акажацца Вам карыснай.