2. Рэле ў адсеку рухавіка могуць быць ідэнтыфікаваны абазначэннем на вечку трымальніка. Не ўсе занесеныя ў спіс рэле могуць быць ужытыя на канкрэтнай мадэлі (рэле інгібітару, напрыклад, усталёўваецца толькі ў аўтамабілях з аўтаматычнай трансмісіяй), некаторыя рэле могуць мець дзве функцыі. Напрыклад, рэле кантролю лямпы на аўтамабілях з карбюратарам з'яўляецца таксама рэле аўта засланкі.
3. Чатыры рэле, размешчаныя вышэй панэлі з засцерагальнікамі змяняюцца паводле мадэлі і году выпуску. Пры рахунку злева направа, на некаторых мадэлях яны кіруюць наступнымі ланцугамі:
- 1. Заднія противотуманные ліхтары, абагравальнік задняга шкла, запальванне, вокны з сервапрывадам шкла,
- 2. Акно з сервапрывадам шкла, дадаткова, або заднія противотуманные ліхтары, абагравальнік задняга шкла,
- 3. Запальванне, дадаткова, або заднія противотуманные ліхтары, абагравальнік задняга шкла. Дадаткова, акно з сервапрывадам шкла, ці запальванне.
4. Рэле электрычна-кіраваныя выключальнікі. Яны выкарыстоўваюцца па дзвюх галоўных прычынах:
- (a) Рэле можа перамыкаць вялікі ток на адлегласці, такім чынам дазваляючы выкарыстоўваць маламагутныя кіраўнікі перамыкачы і электраправодку,
- (b) Рэле можа кіраваць некалькімі ланцугамі, у адрозненне ад механічных выключальнікаў.
5. Акрамя таго, некаторыя рэле маюць функцыю "таймер" - напрыклад, рэле таймера акна з сервапрывадам шкла.
6. Калі ланцуг або сістэма, якая абслугоўваецца рэле пашкоджаны, заўсёды памятайце. што няспраўнасць можа быць і ў рэле. Праверка заключаецца ў падстаноўцы спраўнага блока. Сцеражыцеся замяшчаць рэле, вонкава аднолькавыя, але якія выконваюць розныя функцыі.
7. Большасць прыстасаваных рэле - са стандартызаванага шэрагу чатырох тыпаў.
8. Замена рэле заключаецца ў выманні яго з трымальніка і ўстаноўцы новага.