1. На некаторых мадэлях устаноўлены электрычныя шклапад'ёмнікі.
2. Кожная пасажырская дзверы кіруюцца трехпозиционным выключальнікам ("Up" каб закрыць. "Down" каб адкрыць і цэнтральнае нейтральнае становішча) які працуе толькі пры націснутым выключальніку.
3. Галоўны пульт з выключальнікамі ўбудаваны ў дзверы кіроўцы. Акрамя выключальніка, кіраўніка дзвярным акном кіроўцы, ён утрымоўвае тры выключальніка (дублюючыя), кіроўца можа кіраваць усімі трыма пасажырскімі дзвярнымі вокнамі, і кнопку замка, якая блакуе пасажырскія дзвярныя вокны.
4. Дзвярное акно кіроўцы кіруецца выключальнікам з пяццю палажэннямі. Калі кнопка злёгку націснутая ("Up" ці "Down") выключальнік кіруе акном толькі пры ўтрымліванні. Калі выключальнік націснуць цалкам ("Up" ці "Down"), яго можна адпусціць, і акно будзе рухацца аўтаматычна ў крайняе становішча. Каб спыніць акно ў любым пункце, націсніце выключальнік на супрацьлеглым баку.
5. Блок кіравання сілкуецца ад рэле часу; калі дзверы кіроўцы адчыненая, шклапад'ёмнікі можна выкарыстоўваць толькі на працягу 30 секунд пасля таго, як гняздо запальвання было ўключана ў становішча "Асе" ці "Off".
6. Ланцуг сілкуецца ад акумулятара праз карычневую топкую сувязь да цыліндрычнага рэле зваротнага току, размешчанага ззаду панэлі, паміж калонкай рулявога кіравання і панэллю з засцерагальнікамі.
7. Рэле шклапад'ёмнікаў - адно з чатырох, усталяваных ззаду панэлі, вышэй панэлі з засцерагальнікамі.
8. Рэле часу і блок кіравання часу ўстаноўлены пад левай групай аздаблення.