2. Перыядычна трэба замяняць тармазную вадкасць.
3. Ніколі не выкарыстоўвайце вадкасць паўторна.
4. Падчас прапампоўкі, не дазваляйце ўзроўню вадкасці рэзервуара паніжацца ніжэй "Min" лініі.
5. Перад пачаткам працы, праверце, каб усе трубы і шлангі былі падлучаныя. Не дапушчайце трапленні вадкасці на пластык ці лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля. Любое праходжанне вадкасці неадкладна прамыйце лядоўні вадой.
6. Калі ўзровень вадкасці гідрасістэмы паменшыўся з-за ўцечкі ў сістэме, то пасля ўхілення няспраўнасці неабходна прапампаваць сістэму.
7. Існуе спосаб прапампоўкі адным чалавекам, самастойна, камплекты для такой прапампоўкі тормазы ў наш час маюцца ў аўтакрамах. Калі гэтых камплектаў няма, неабходна чыстая шкляная ёмістасць і прыдатнай даўжыня пластыкавая або гумавая трубка, якія са адмысловым накидным гаечным ключом патрэбнага дыяметра патрэбныя для прапампоўкі. Дапамога другога чалавека будзе таксама неабходна.
8. Калі гідрасістэма была толькі часткова разабрана, і былі прыняты неабходныя меры засцярогі, каб мінімізаваць страту вадкасці, дастаткова прапампаваць толькі гэтую частку сістэмы.
9. Пры прапампоўцы ўсёй сістэмы працу варта праводзіць у наступнай паслядоўнасці.
Для мадэляў ранніх гадоў выпуску (галоўны цыліндр з адной утулкай і двума металічнымі гідраўлічнымі муфтамі трубаправода):
- 1) Клапан памяншэння ціску
- 2) Левы задні тормаз
- 3) Правы пярэдні тормаз
- 4) Правы задні тормаз
- 5) Левы пярэдні тормаз
Заўвага: У выключных выпадках можа спатрэбіцца зноў прапампаваць пункт 1 пасля пунктаў 2 і 3 (другасны контур) і пасля пунктаў 4 і 5 (першасны контур).
Для мадэляў позніх гадоў выпуску (двухкамерны галоўны цыліндр з чатырма металічнымі гідраўлічнымі муфтамі трубаправода):
- 1) Левы задні тормаз
- 2) Правы пярэдні тормаз
- 3) Правы задні тормаз
- 4) Левы пярэдні тормаз
Прапампоўка - асноўны метад (два чалавекі)
10. Ачысціць пляцоўкі вакол усіх штуцэраў, якія трэба адкруціць, затым зніміце пылаахоўны каўпачок ад першага. Апраніце гаечны ключ і шланг на штуцэр, іншы канец шланга апусціце ў ёмістасць з невялікай колькасцю тармазной вадкасці, каб канец шланга быў пагружаны ў яе. Зніміце вечка рэзервуара галоўнага цыліндру, і дапоўніце ўзровень да адзнакі "Мах". Усталюеце вечка не заціскаючы яе, не забудзьцеся назіраць, каб узровень вадкасці на працягу ўсёй працэдуры прапампоўкі не паніжаўся ніжэй "Min" лініі, для выключэння траплення паветра ў сістэму.
11. Адзін чалавек цалкам націскае тармазную педаль, каб стварыць ціск, затым фіксуе пры поўным націску.
12. У той час як ціск педалі падтрымліваецца, адкруціце штуцэр (прыблізна на адзін паварот) і зліце вадкасць з паветрам у ёмістасць (фота). Памочнік павінен захаваць ціск на педаль. Калі вадкасць перастане выцякаць, зацісніце штуцэр зноў. Адпускайце педаль павольна і праверце ўзровень вадкасці ў рэзервуары.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0717.jpg)
8.12. Прапампоўка гідрасістэмы (штуцэр пярэдняга тармазнога суппорта)
13. Паўтарайце крокі паказаныя ў пунктах 11 і 12, пакуль вадкасць, якая вынікае са штуцэра, не вызваліцца ад паветраных бурбалак. Калі вадкасць з галоўнага цыліндру была злітая і паўторна запоўненая, прапампуйце паветра па парадку ад першага патрубка, з паўзай прыблізна 5 секунд паміж цыкламі для каналаў галоўнага цыліндру.
14. Калі паветраныя бурбалкі перастануць з'яўляцца, зацісніце штуцэр, зніміце трубку і ўсталюеце пылаахоўны каўпачок. Не перацягніце патрубкі.
15. Паўтарыце працэдуру на ўсіх астатніх патрубках, пакуль усё паветра не выйдзе з сістэмы.
Прапампоўка - камплект аднанакіраванага клапана
16. Падлучыце трубу да патрубка, адкрыйце патрубак на адзін зварот.
17. Націсніце тармазную педаль, затым павольна адпусціце яе. Аднанакіраваны клапан у камплекце прадухіліць вяртанне выдаленага паветра ў сістэму. Паўтарыце гэта дзеянне некалькі разоў, каб пераканацца ў адсутнасці паветра ў сістэме.
18. Зацісніце штуцэр, зніміце трубу, усталюеце пылаахоўны каўпачок.
Прапампоўка - камплект прапампоўкі пад ціскам
19. Падлучыце герметычны, запоўнены вадкасцю кантэйнер да рэзервуара галоўнага цыліндру, прапампоўка выконваецца адчыненнем кожнага патрубка па чарзе і даючы вадкасці выцякаць, пакуль паветра не выдаліцца з сістэмы.
20. Прапампоўка ціскам асабліва эфектыўная, калі сістэма цяжка прапампоўваецца, або калі выконваецца поўная прапампоўка сістэмы падчас звычайнай замены вадкасці.
Усе метады
21. Пасля завяршэння прапампоўкі праверце ўзровень і дапоўніце вадкасць у рэзервуар галоўнага цыліндру.
22. Праверце адчувальнасць тармазной педалі.