Заўвага: Гэтая Кіраўнік ахоплівае зняцце і ўстаноўку зборкі суппорт як асобны блок. Калі суппорт быў разабраны глядзіце працэдуры апісаныя ніжэй. Перад пачаткам працы, прачытайце нататка ў пачатку папярэдняй Кіраўніка адносна небяспек азбеставага пылу.
1. Усталюйце аўтамабіль на роўнай паверхні выкарыстоўваючы ручны тормаз і абярыце спачатку заднюю перадачу (механічная трансмісія) ці "Р" (аўтаматычная трансмісія). 3Аблакуйце пярэднія колы. Прыслабце гайкі кола, паддамкратце зад аўтамабіля, і падстаўце падпоркі. Зніміце кола, і адпусціце цалкам ручны тормаз.
2. Адкруціць ніт мацавання тросіка ручнога тормазу ад суппорта, і адлучыце тросік ад рычага.
3. Каб мінімізаваць страту вадкасці, зніміце вечка рэзервуара галоўнага цыліндру і карыстаючыся гнуткім шлангам зліце тармазную вадкасць.
4. Ачысціце пляцоўку вакол злучэння, і адкруціце ніт злучэння гнуткага шланга. Зніміце дзве пракладкі ўшчыльнення.
5. Адкруціце два ніта, якія мацуюць падвеску ўсталёўкі суппорта да злучальнай платы паваротнай цапфы, і выміце зборку суппорта. Ачысціце ўсе месцы ўстаноўкі.
6. Устаноўка на ранейшае месца - працэдура зваротная зняццю. Зацісніце ўсе балты і гайкі з указаным у Спецыфікацыях момантам. Зафіксуйце правільнае становішча гнуткіх шлангаў перад зацісканнем. Размесціце таксама тросік ручнога тормазу на штыфце перад зацісканнем ніта.
7. Пры неабходнасці прапампуйце сістэму для выдалення паветра, затым праверце ўзровень вадкасці рэзервуара галоўнага цыліндру, і дапоўніце калі неабходна. Зацягніце ручны тормаз для правільнай усталёўкі люфту.