2. Праверце таўшчыню матэрыялу трэння, пакінутага на абедзвюх тармазных калодках праз пазу ў корпусе суппорта тормазу (Мал. 9.13). Калі матэрыял трэння любой калодкі зношаны да мінімальнай таўшчыні або менш, усе чатыры пярэдніх тармазных калодкі павінны быць заменены, як апісана ніжэй.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0727.jpg)
Мал. 9.13. Праверка рэшткавым таўшчыні матэрыялу трэння тармазной калодкі
3. Для праверкі тармазныя калодкі павінны быць зняты і вычышчаны. Гэта трэба выконваць з перыядычнасцю абслугоўвання наступным чынам.
4. Развядзіце корпус суппорта вонкі, матэрыялу трэння. Калі калодкі зношаныя нераўнамерна або забруджаныя алеем, знайдзіце і ўхіліце чыннік забруджвання перад усталёўкай.
8. Калі калодкі яшчэ прыдатныя да эксплуатацыі, ачысціце іх чыстай драцяной шчоткай. Ачысціце разоры ў матэрыяле трэння (калі маюцца), пракладкі, спружыны анты-бразджанне і месца ўстаноўкі калодкі ў корпусе суппорта і падвесцы.
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку. Усталюйце кола.
10. Паўтарыце працэдуру на суппорце процілеглага тормазу, апусціце аўтамабіль, зацісніце гайкі кола момантам зацяжкі, паказаным у Спецыфікацыях.
11. Праверце ўзровень вадкасці для гідрасістэмы.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0729.jpg)
Мал. 9.14. Павярніце корпус суппорта ўверх, каб выпусціць перадпакоі тармазныя калодкі - заўважце размяшчэнне пракладкі і спружыны анты-бразджанні