![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0724.jpg)
Мал. 9.10. Зборка галоўнага цыліндру - познія мадэлі.
1. Зніміце галоўны цыліндр, ачысціце яго.
2. Зніміце фільтр і паплавок з рэзервуара, зніміце дзве пракладкі.
3. Зніміце вечка стопара з задняга боку галоўнага цыліндру.
4. Выміце зборкі першаснага і другаснага поршняў, адзначаючы парадак зняцця.
5. На позніх мадэлях (двухкамерны галоўны цыліндр з чатырма металічнымі гідраўлічнымі муфтамі), не спрабуйце дэмантаваць клапан - абмежавальнік ціску. Гэта - герметычная частка зборкі галоўнага цыліндру.
6. Пры зборцы, намочыце ў чыстай вадкасці зборкі поршня і ўнутраную паверхню цыліндру. Усе кампаненты павінны быць абсалютна чыстымі.
7. Кіруючыся Мал. 9.11, збярыце другасны поршань і зваротную спружыну і пасадзіце іх у галоўны цыліндр, затым першасны поршань са зваротнай спружынай.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0725.jpg)
Мал. 9.11. Правільная зборка дэталяў поршня галоўнага цыліндру
8. Апраніце стопорное вечка на задні канец галоўнага цыліндру, шпонкі блакавання павінны быць сагнутыя ўнутр у пазы ў корпусе галоўнага цыліндру (гл. мал. 9.12).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/0726.jpg)
Мал. 9.12. Сагніце шпонкі блакавання крышкі ў паказаных месцах
9. Апраніце новыя пракладкі на ўваходныя адтуліны корпуса галоўнага цыліндру, затым пасадзіце на іх рэзервуар. Усталюеце паплавок і фільтр.
10. Устанавіце галоўны цыліндр. Праверце дзеянне тармазной сістэмы.