2. Адлучыце шлангі ад абагравальніка, пазначаючы стыкі і зліце вынікаючы холадагент. Звярніце ўвагу, што радыятар ацяпляльных прыбораў будзе ўсё яшчэ ўтрымоўваць холадагент.
3. Зніміце прыборную панэль (гл. Главу 37 з гэтага Раздзела). Адкруціце ніты крапежных клямараў прыборнай панэлі.
4. Адлучыце тросікі кіравання ад ацяпляльнага прыбора (гл. Главу 39 з гэтага Раздзела).
5. Адварочваючы балты, зніміце паветрацёкі ацяпляльнага прыбора (гл. фатаграфію).
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1024.jpg)
40.5. Выдаліце балты з мантажнай клямкі прыборнай панэлі і патрубкаў вентылятара, каб зняць ацяпляльнік
6. Адкруціце балты ацяпляльнага прыбора (гл. фатаграфію) і зніміце яго, будзьце ўважлівыя каб не праліць які застаецца холадагент на кілімкі.
![](https://www.nissanbook.ru/img/teana/1025.jpg)
40.6. Мантажны ніт ацяпляльніка
7. Пры неабходнасці, крапежныя шрубы прылады могуць быць выдаленыя і радыятар ацяпляльніка зняты. Звярніце ўвагу на размяшчэнне вонкавых цяг, перад тым як іх адлучаць.
8. Калі падцякае радыятар ацяпляльніка, лепш за ўсё замяніць яго новым ці адрамантаваным. Хатняе аднаўленне рэдка бывае паспяховым. Забіты брудам радыятар часам можна ачысціць лядоўні праточнай вадой, але не карыстайцеся хімічна актыўнымі якія чысцяць рэчывамі.
9. Зборка робіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Паклапаціцеся, каб не пашкодзіць пласціны ці трубкі радыятара пры мантажы яго ў кажух.
10. Пры зборцы пераканайцеся, што ўсе дэталі ацяпляльнага прыбора ўстаноўлены правільна і няма ніякіх уцечак, затым надзейна зацягніце мацаванні. Адрэгулюйце рычагі кіравання як апісана ў Раздзеле 39 з гэтага Раздзела, затым адновіце прыборную панэль як апісана ў Раздзел 37.
11. Падлучыце ўсе шлангі абагравальніка. Зваротная прылада размешчана знізу з левага боку аўтамабіля і злучана з трубкай вяртання холадагенту. Прылада падачы (размешчанае каля цэнтра аўтамабіля), на ранніх карбюратарных мадэлях, падлучана да каленчатага патрубка або Т-вобразнага злучальніка з задняга боку блока цыліндраў. На позніх карбюратарных мадэлях, яно злучана з впускным калектарам. На інжэктарных мадэлях, злучэнне падачы зроблена маленькай металічнай трубкай, якая праходзіць вакол левага боку рухавіка ад фітынга на пярэдняй частцы блока цыліндраў (гл. Раздзел 2 для дэталяў).
12. Папоўніце сістэму астуджэння як апісана ў Раздзеле 2.