Увага! Глядзіце меры засцярогі ў падраздзеле 6.3.1 перад пачаткам працы.
Зняцце
1. Адлучыце провад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Зніміце кажух паветранага фільтра (гл падраздзел 6.3.1.2).
3. Сцісніце крапежныя заціскі і адлучыце раздымы падлучэння ад потенциометра дросельнай засланкі, дадатковага клапана падачы паветра, датчыка паветранага струменя і правадоў інжэктара.
4. Таксама адлучыце раз'ём падлучэння награвальнага элемента, усталяванага паміж корпусам дросельнай засланкі і впускным калектарам.
5. Выпусціце ціск з паліўнай сістэмы (гл падраздзел 6.3.1.7).
6. Затым вызваліце крапежныя хамуты і адлучыце шланг падачы паліва і шланг зваротнага трубаправода ад корпуса дросельнай засланкі.
7. Адлучыце тросік акселератара ад кулачка дросельнай засланкі на корпусе дросельнай засланкі, затым адкруціце контргайку і рэгулявальную гайку і дастаньце аплётку тросіка з крапежнага кранштэйна.
8. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач таксама адлучыце тросік паніжэння перадачы.
9. Вызваліце крапежныя хамуты, затым, адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ззаду корпуса дросельнай засланкі і заткніце адтуліны шлангаў. Зрабіце гэта хутка для таго, каб мінімізаваць страту астуджальнай вадкасці.
10. Запомніце ці пазначце становішча ўсталёўкі ўсіх вакуумных і вентыляцыйных шлангаў для таго, каб правільна падлучыць іх пры ўсталёўцы корпуса дросельнай засланкі, затым, адпусціце крапежныя хамуты (дзе ўсталяваныя) і адлучыце шлангі ад корпуса дросельнай засланкі.
11. Адкруціце і зніміце крапежныя балты, якія мацуюць корпус дросельнай засланкі да впускнога калектара, і зніміце корпус дросельнай засланкі з аўтамабіля.
12. Зніміце награвальны элемент.
13. Заткніце адтуліну впускного калектара чыстай анучай для таго, каб у яго не патрапіла бруд або староннія прадметы.
14. Калі неабходна, пасля зняцця корпуса дросельнай засланкі адкруціце крапежныя шрубы і падзеліце верхнюю і ніжнюю секцыі.
15. Зніміце пракладку, усталяваную паміж імі.
Усталяванне
1. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.
2. Пры ўстаноўцы неабходна звярнуць увагу на наступныя моманты.
3. Калі неабходна, праверце, каб датыкальныя паверхні верхняй і ніжняй секцый корпуса дросельнай засланкі былі чыстымі і сухімі, затым, усталюеце новую пракладку і збярыце секцыі, надзейна зацягнуўшы крапежныя шрубы.
4. Перад усталёўкай праверце, каб датыкальныя паверхні корпуса дросельнай засланкі, впускного калектара і награвальнага элемента былі чыстымі і роўнымі.
5. Усталюйце корпус дросельнай засланкі і награвальны элемент на впускной калектар.
6. Дыяганальна зацягніце ўсе крапежныя балты да патрабаванага моманту зацяжкі стадыі 1, затым, зацягніце іх да патрабаванага моманту зацяжкі стадыі 2.
7. Праверце, каб усе шлангі былі правільна ўсталяваныя і, калі неабходна, замацуеце іх пры дапамозе крапежных хамутоў.
8. Па завяршэнні ўстаноўкі адрэгулюйце тросік акселератара (гл падраздзел 6.3.1.3).
9. На мадэлях з аўтаматычнай каробкай перадач адрэгулюйце тросік паніжанай перадачы (гл падраздзел 9.2.4).