Блок цыліндраў, каленвал і шатунна-поршневая група
1. Ніт махавік; 2. Махавік; 3. Мантажная пласціна; 4. Сальнік; 5. Трымальнік сальніка; 6. Блок цыліндраў; 7. Накіроўвалыя штыфты і пракладкі; 8. Поршневыя кольцы; 9. Стопорные кольцы; 10. Поршневы палец; 11. Поршань; 12. Шатун; 13. Карэнныя ўкладышы і ўпартыя паўкола; 14. Калянвал; 15. Вечка шатуна; 16. Вечкі карэнных падшыпнікаў; 17. Алейны паддон; 18. Зліўны корак
1. Рэкамендуецца разбіраць рухавік на спецыяльным стэндзе.
2. Калі стэнда няма, то замацуеце рухавік на роўнай пляцоўцы.
3. Калі набываецца адноўлены рухавік, то трэба зняць усе навясныя агрэгаты, і ўсталяваць іх пасля сапраўды ў такім жа парадку як і пры самастойным капітальным рамонце. Да такіх агрэгатаў (гл. Мал Блок цыліндраў, каленвал і шатунна-поршневая група) адносяцца:
- генератар і кранштэйны помпы гідраўзмацняльніка і (або) кампрэсара кандыцыянера (у залежнасці ад камплектацыі);
- размеркавальнік запальвання, свечкі і высакавольтныя правады;
- помпа астуджальнай вадкасці і шлангі тэрмастата і радыятара;
- дэталі карбюратара або сістэмы ўпырску паліва;
- усе датчыкі і электрамагнітныя клапаны з праводкай;
- які ўсмоктвае і выпускны калектары;
- паліўная помпа - для карбюратарных рухавікоў;
- дэталі падвескі рухавіка;
- махавік/ вядучы дыск гідратарнсфарматара.
Увага! Перад здыманнем навясных агрэгатаў вырабіце пазнакі на пракладкі, сальнікі і іншыя дэталі, каб аблегчыць зборку.
4. Калі будзе ўсталёўвацца блок цыліндраў няпоўнай камплектацыі (г.зн. блок цыліндраў з падабранымі і ўсталяванымі кривошипно-шатунным механізмам і поршневай групай), то варта таксама зняць галоўку блока цыліндраў, алейны паддон, алейная помпа і ланцугі.
5. Калі плануецца правесці капітальны рамонт з поўнай разборкай, то рухавік трэба цалкам разабраць наступным парадку:
- які ўсмоктвае і выпускны калектары;
- алейны паддон;
- ланцугі і зорачкі;
- галоўка блока цыліндраў;
- махавік;
- шатунна-поршневая група;
- каленвал.
6. Перад разборкай прыгатуйце неабходнае абсталяванне і інструменты.