Зняцце
1. На мадэлях з рухавіком аб'ёмам 1,6 літра зніміце кажух паветранага фільтра (гл падраздзел 6.3.2.2) для паляпшэння доступу да канца тросіка, падлучанага да корпуса дросельнай засланкі.
2. Адчэпіце трос ад кулачка на корпусе дросельнай засланкі.
3. Адкруціце гайкі абалонкі троса да кранштэйна і дастаньце абалонку троса з кранштэйна.
4. Вызваліце трос па ўсёй трасе кладкі.
5. У салоне зніміце ніжнюю панэль з боку кіроўцы.
6. Адлучыце трос ад педалі.
7. Адкруціце гайкі мацавання абалонкі да перагародкі маторнага адсека і дастаньце трос, працягнуўшы ў маторны адсек.
Усталяванне
1. Прапусціце трос праз перагародку маторнага адсека.
2. Працягніце трос у маторны адсек і абкладзеце па месцы.
3. Замацуеце гайкамі абалонку троса на перагародцы маторнага адсека.
4. Далучыце трос да педалі.
5. Усталюйце ніжнюю панэль.
6. Замацуеце абалонку троса па ўсёй трасе.
7. Далучыце трос да кулачка на восі дросельнай засланкі.
8. Адрэгулюйце трос. На мадэлях "Phase II" з рухавіком аб'ёмам 2,0 літра дросельная засланка кіруецца праз прамежкавы кулачок, які ўсталяваны зверху впускнога калектару. Затым адрэгулюйце ўстаноўку кулачка дросельнай засланкі.
Рэгуляванне кулачка дросельнай засланкі
1. Адкруціце контргайку і выкруціце абмежавальную шрубу прамежкавага кулачка.
2. Утрымліваючы кулачок у становішчы, пры якім дросельная засланка цалкам адчыненая, закруціце шрубу так, каб ён крануў абмежавальнага рычага. Затым, адпусціце кулачок і павярніце шрубу на тры поўных абарачэння па гадзіннікавай стрэлцы. Утрымліваючы шрубу, закруціце контргайку.
3. Адвядзіце кулачок у становішча, пры якім дросельная засланка цалкам адчыненая, і праверце, каб абмежавальны рычаг кулачка дакранаўся шрубы.