Рухавік (агульныя дадзеныя)
| Абазначэнне | SR |
| Код рухавіка: | |
| Інжэктарныя рухавікі з папярэдняй падрыхтоўкай паліўнай сумесі (з адзінай фарсункай) | SR20Di |
| Рухавікі з непасрэдным упырскам паліва: | |
| – мадэлі "Phase I" | SR20DЕ |
| – мадэлі "Phase II low-specification" | SR20Dе |
| – мадэлі "Phase II high-specification" | SR20DЕ |
| Працоўны аб'ём цыліндраў | 1998 см/куб |
| Унутраны дыяметр цыліндру | 86,00 мм |
| Ход поршня | 86,0 мм |
| Кірунак кручэння коленвала | Па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага боку аўтамабіля) |
| Знаходжанне 1-га цыліндру | З боку ланцуга прывада механізму газаразмеркавання |
| Парадак працы рухавіка | 1-3-4-2 |
| Ступень сціску | 9,8:1 |
| Ціск кампрэсіі ў цыліндрах | |
| Намінальнае значэнне: | |
| – рухавікі SR20Di і SR20Dе | 12,26 кгс/гл/кв |
| - рухавікі SR20DЕ | 12,75 кгс/гл/кв |
| Лімітава дапушчальны ціск кампрэсіі: | |
| - рухавікі SR20Di і SR20Dе | 10,30 кгс/см/кв |
| - рухавікі SR20DЕ | 10,79 кгс/см/кв |
| Лімітава дапушчальнае адрозненне кампрэсіі ў цыліндрах (для ўсіх рухавікоў) | 1,0 кгс/см/кв |
Распредвал і гідраўлічныя рэгулятары
| Прывад | Ад ланцуга |
| Лік апор распредвалов | 5 |
| Восевы люфт распредвалов: | |
| - стандартны | 0,055 - 0,139 мм |
| - лімітавы | 0,20 мм |
Памеры кулачкоў
| Впускных клапанаў: | |
| – для рухавікоў SR20Di і SR20Dе | 37,920 - 38,110 мм |
| – для рухавікоў SR20DЕ | 38,408 - 38,598 мм |
| Выпускных клапанаў (для ўсіх рухавікоў) | 37,920 - 38,110 мм |
| Дыяметр апорных шыек распредвалов | 27,935 - 27,955 мм |
| Унутраны дыяметр адтулін пад апорныя шыйкі распредвала ў галоўцы блока цыліндраў | 28,000 - 28,021 мм |
| Зазор у апорных шыйках распредвала: | |
| - стандартны | 0,045 - 0,086 мм |
| - лімітавы | 0,12 мм |
| Біццё распредвала: | |
| – стандартнае | не больш за 0,02 мм |
| - лімітавае | 0,1 мм |
| Вонкавы дыяметр гідрарэгулятара | 16,980 - 16,993 мм |
| Унутраны дыяметр адтуліны пад гідрарэгулятар у галоўцы блока цыліндраў | 17,000 - 17,020 мм |
| Зазор паміж гідрарэгулятарам і адтулінай | 0,007 - 0,040 мм |
Сістэма змазкі рухавіка
| Тып алейнай помпы | Шасцярэнчаты, з прывадам ад шкарпэткі коленвала |
| Мінімальны ціск алею пры працоўнай тэмпературы рухавіка: | |
| - на халастым ходу | не ніжэй за 0,78 кгс/гл/кв |
| – пры 3000 аб/мін: | |
| • для рухавікоў SR20Di і SR20Dе | 4,0 кгс/см/кв |
| • для рухавікоў SR20DЕ | 4,5 кгс/см/кв |
| Зазоры алейнай помпы: | |
| – зазор паміж вядзёнай шасцярнёй і корпусам помпы | 0,11 - 0,20 мм |
| – зазор у зачапленні зубьев вядучай і вядзёнай шасцерняў | не больш за 0,18 мм |
| - восевы люфт вядзёнай шасцярні | 0,05 - 0,11 мм |
| – восевы люфт вядучай шасцярні | 0,05 - 0,09 мм |
| – зазор паміж бурцікам вядучай шасцярні і вечкам алейнай помпы | 0,045 - 0,091 мм |
Моманты зацяжкі (у Н·м.)
| Гайкі мацавання вечка галоўкі блока цыліндраў | 10 |
| Болт мацавання шківа коленвала | 147 |
| Болт мацавання вечка ланцужнога прывада газаразмеркавальнага механізму | 7 |
| Гайкі мацавання нацягвальніка ланцуга | 8 |
| Ніты мацавання вядучай зорачкі коленвала | 147 |
| Ніты мацавання заспакаяльніка ланцуга | 16 |
| Болт восі чаравіка нацягвальніка ланцуга | 16 |
| Ніты вечкаў апорных шыек распредвала: | |
| Ніты мацавання вечка задняй шыйкі распредвала выпускных клапанаў | 22 |
| Ніты астатніх накрывак | 11 |
| Ніты мацавання галоўкі блока цыліндраў | |
| Асноўныя балты: | |
| – 1-ы этап зацяжкі | 39 |
| – 2-і этап зацяжкі | 78 |
| Цалкам прыслабіць балты і зноў зацягнуць з наступным момантам: | |
| – 3-ці этап зацяжкі | 39±5 |
| - 4-ы этап зацяжкі | давярнуць на кут 90 - 100° |
| – 5-ы этап зацяжкі | давярнуць на кут 90 - 100° |
| Ніты М6 | 7 |
| Гайкі і ніты секцый алейных паддонаў: | |
| Літы секцыі з алюмініевага сплава: | |
| – з нумарамі 1 – 16, зацяжка ва ўсталяванай паслядоўнасці | 18 |
| – з нумарамі 17 і 18, зацяжка ва ўсталяванай паслядоўнасці | 7 |
| Сталёвы штампаванай секцыі | 7 |
| Зліўны корак алейнага паддона | 35 |
| Ніты цэнтральнага ланжэрана падвескі сілавога агрэгата | 88 |
| Алейная помпа: | |
| – шрубы вечка помпы | 5 |
| – ніт вечка помпы | 5 |
| - ніт рэдукцыйнага клапана | 60 |
| - ніт перепускного клапана | 65 |
| Цэнтральны ніт маслоохладителя | 39 |
| Ніты мацавання махавік (вядучай кружэлкі гідратарнсфарматара) | 88 |
| Ніты трымальніка задняга сальніка | 8 |
| Гайкі мацавання шатунных накрывак: | |
| – 1-ы этап зацяжкі | 15 |
| – 2-і этап зацяжкі (пры зацяжцы ключом з кутняй шкалой) | давярнуць на кут 60 - 65° |
| – 2-і этап зацяжкі (пры зацяжцы дынамаметрычным ключом без кутняй шкалы) | 40 |
| Ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў | 50 |
| – 1-ы этап зацяжкі | 35 |
| – 2-і этап зацяжкі (пры зацяжцы ключом з кутняй шкалой) | давярнуць на кут 45 - 50° |
| – 2-і этап зацяжкі (пры зацяжцы дынамаметрычным ключом без кутняй шкалы) | 78 |
| Ніты мацавання рухавіка да КПП: | |
| - балты з даўжынёй менш за 45 мм | 19 |
| - балты з даўжынёй больш за 55 мм | 75 |
| Мацаванне дэталяў правай падвескі сілавога агрэгата: | |
| – балты мацавання кранштэйна апоры да рухавіка | 49 |
| – балты мацавання апоры да кранштэйна рухавіка | 55 |
| - стяжной ніт апоры | 49 |
| Мацаванне дэталяў левай падвескі сілавога агрэгата: | |
| - стяжной ніт апоры | 49 |
| – балты мацавання апоры сілавога агрэгата да КПП | 49 |
| Ніты мацавання дэталяў перадпакоя падвескі сілавога агрэгата: | |
| – балты мацавання кранштэйна апоры да рухавіка | 49 |
| – мацаванне апоры да цэнтральнага ланжэрана (на аўтамабілях універсал) | 55 |
| - стяжной ніт апоры | 70 |
| Ніты мацавання дэталяў задняй падвескі сілавога агрэгата: | |
| – балты мацавання задняй апоры да цэнтральнага ланжэрана | 55 |
| - стяжной ніт апоры | 79 |
| – балты мацавання кранштэйна апоры | 69 |