2. Па провадзе ад свечкі 1-га цыліндру знайдзіце адпаведную выснову на вечку размеркавальніка запальвання і дробным вырабіце пазнаку на корпус размеркавальніка або на прыліў блока цыліндраў, насупраць якой знаходзіцца выснова 1-го цыліндру. Адчэпіце зашчапкі вечка размеркавальніка (калі прадугледжаны), адкруціце шрубы мацавання і зніміце вечка разам з пракладкай.
3. Пастаўце аўтамабіль на ручны тормаз і перавядзіце рычаг КПП у нейтральнае становішча. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Зніміце правае кола.
4. Адкруціце шрубы і зніміце пластмасавы шчыток пад крылом (паказаны стрэлкай).
5. Забяспечце доступ да ніта шківа коленвала.
6. На вянку шківа маюцца ўсталявальныя рыскі, якія сумяшчаюцца са шкалой паказальніка на вечку ланцугоў прывада распредвала. Рызыкі нанесены з інтэрвалам у 5°. Першая рызыкі размешчана ў 20°да ВМТ, а апошняя - у 5°пасля ВМТ. Рызыка, якая адпавядае ВМТ, адзначана жоўтай фарбай.
7. Правярніце коленвал за галоўку ніта шківа па гадзіннікавай стрэлцы (калі глядзець з правага боку аўтамабіля) да сумяшчэння рызыкі ВМТ на вянку шківа коленвала з паказальнікам на вечку.
8. Пры такім становішчы коленвала поршні 1-га і 4-га цыліндраў знаходзяцца ў ВМТ, прычым толькі адзін з іх знаходзіцца ў ВМТ такту сціску. Калі лятунок размеркавальніка паказвае на пазнаку высновы 1-го цыліндру, то 1-й цыліндр усталяваны ў ВМТ такту сціску. Калі лятунок размеркавальніка паказвае выснову 4-га цыліндру, то правярніце коленвал на 1 абарачэнне (360°) па гадзіннікавай стрэлцы, да становішча калі лятунок паказвае на пазнаку 1-го цыліндру. Зараз поршань 1-га цыліндру будзе выстаўлены ў ВМТ такту сціску.
9. Паварочваючы коленвал на 180°па гадзіннікавай стрэлцы адносна становішча ВМТ 1-га цыліндру, можна выставіць у ВМТ поршань кожнага цыліндру ў адпаведнасці з парадкам працы рухавіка.