Замена алею ў механічнай КПП (120000 км)

1. Масла мэтазгодна мяняць адразу пасля паездкі, каб рухавік і КПП былі прагрэтыя да працоўнай тэмпературы.

2. Прыпаркуйце аўтамабіль на роўнай паверхні, пастаўце на ручны тормаз і выключыце запальванне. Для пашырэння працоўнай прасторы падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на падстаўкі. Майце на ўвазе, што аўтамабіль спатрэбіцца апусціць, каб пры праверцы ўзроўню алею атрымаць дакладныя паказанні.

3. Пратрыце корак кантрольнай адтуліны (гэтая адтуліна таксама прызначана і для запраўкі алею), якая знаходзіцца ў пярэдняй частцы картэра КПП. Адкруціце корак і працярыце.

4. Падстаўце паддон пад зліўны корак, якая знаходзіцца з левага боку ў картэры дыферэнцыяла КПП.

5. Зліце алей у паддон, прыняўшы меры, каб не атрымаць апёк. Дбайна ачысціце коркі зліўнога і кантрольнага адтулін, выдаліўшы металічныя часціцы з магнітных уставак.

6. Пасля сцякання алею ачысціце разьбы на корках і ў картэры, зацягніце зліўны корак з зададзеным момантам. Калі аўтамабіль быў падняты, то апусціце яго на колы.

7. Запраўка КПП - даволі працаёмкая аперацыя. Перад праверкай ўзроўню трэба пачакаць працяглы час, каб алей цалкам шкло. Майце на ўвазе, што падчас праверкі ўзроўню алею ў КПП аўтамабіль павінен знаходзіцца на плоскай роўнай паверхні.

8. Заліце ў КПП алей патрэбнай маркі і ў патрэбнай колькасці, затым праверце ўзровень (гл падраздзел 2.2.8). Калі ў КПП заліта нарматыўная колькасць алею, а пры праверцы ўзроўня выцякае шмат алею, то загарніце корак кантрольнай адтуліны і здзейсніце кароткую паездку, каб масла раўнамерна размеркавалася па ўнутранай прасторы картэра і дэталям КПП. Вярнуўшыся на ранейшае месца, зноў праверце ўзровень.

9. Калі ўзровень адпавядае норме, то загарніце корак з зададзеным момантам.