Праверка алею CVT
Праверце ўзровень і ўцечкі алею.
Праверце стан алею.
Кіраванне пераключэннем рычага селектара
Праверце і адрэгулюйце перамыкач дыяпазонаў.
Праверка ціску ў лініі
1. Праверце ўзровень алею ў рухавіку. Пры неабходнасці даліце.
2. Прагрэйце алей у CVT да працоўнай тэмпературы 50-80°С пасля прибл. 10-хвіліннай паездкі на аўтамабілі. Пасля гэтага праверце ўзровень алею ў CVT. Пры неабходнасці даліце.
Заўвага: Пры тэмпературы навакольнага паветра 20°С пасля 10 хвіліннай паездкі ў гарадскім цыкле руху тэмпература алею ў CVT павышаецца да 50-80°С.
3. Пасля выгравання CVT адкруціце заглушку кантрольнай адтуліны для праверкі ціску і ўсталюеце туды манометр (спецынструмент ST2505S001).
Увага: Для зняцця і ўстаноўкі заглушкі кантрольнай адтуліны карыстайцеся спецінструментам ST25480000.
4. Зацягніце стаяначны тормаз да ўпора, зафіксуйце колы.
5. Запусціце рухавік і вымерайце ціск у лініі на халастых абарачэннях і з цалкам адчыненай дросельнай засланкай.
Увага:
Падчас вымярэння да ўпора націскайце на педаль тормазу.
Пры вымярэнні ціску з цалкам адкрытай дросельнай засланкай гл. ніжэй раздзел «Праверка на нерухомым аўтамабілі».
6. Пасля завяршэння работ усталюйце на месца заглушку кантрольнай адтуліны і зацягніце яе з патрабаваным намаганнем.
: 5,0-6,8 Nm (0,5-0,7 кгм)
Увага: Паколькі на разьбу заглушкі наносіцца клей, не выкарыстоўвайце знятую заглушку паўторна.
Нармальныя ціску ў лініі
МРа (кг/см2)
