Праверка ўзроўню і стану алею
Праверце ўзровень алею да запуску рухавіка. Запусціце рухавік, дайце яму папрацаваць 10 хвілін, затым заглушыце яго. Зноў праверце ўзровень алею.
Узровень алею павінен быць паміж двума пазнакамі на маце, гл. Мал.
Калі неабходна, давядзіце ўзровень алею да нормы.
Праверце алей на наяўнасць завісі каламутнага белага колеру. У выпадку празмернага забруджвання заменіце алей.
Пры наяўнасці ў алеі завісі каламутнага белага колеру можна зрабіць здагадку аб трапленні астуджальнай вадкасці ў алей. У гэтым выпадку неабходзен рамонт.
Праверка на ўцечку масла
Праверце наступныя месцы і прылеглыя да іх участкі на ўцечку алею:
- Алейны паддон і корак зліўной адтуліны алейнага паддона
- Выключальнік кантрольнай лямпы ціску алею
- Кранштэйны алейнага фільтра і сам фільтр
- Пярэдняя крышка (SR) і вакуумны помпа (YD).
- Галоўка цыліндраў і задняя крышка ў зборы (YD)
- Вечка ланцуга ГРМ (YD)
- Корпус алейнага фільтра (YD)
- Кантактныя паверхні блока цыліндраў і галоўкі цыліндраў
- Кантактныя паверхні галоўкі цыліндраў і затамкавага вечка
- Турбанагнетальнік (YD)
- Алейны радыятар (YD)
Перыядычнасць замены
Рухавік SR20DE
Масла класа SE, SF, SG, SH, SJ: праз кожныя 15000 км прабегу ці штогод.
Заўвага: Рэкамендуецца выкарыстоўваць алей NISSAN 5W-30 класа SJ.
Рухавік YD25DDTi
Масла класа CD, CF-4: праз кожныя 15000 км прабегу ці штогод.
На заводзе вытворцы заліваецца маторнае масла:
- Стандартная камплектацыя: 10W-30 (класа CF-4)
- Камплектацыя для рэгіёнаў з халодным кліматам: 5W-30 (класа CD)
Заправачныя аб'ёмы
Колькасць алею (л)
