Зняцце рухавіка ў зборы

Увага.

• Размясціць аўтамабіль на роўнай цвёрдай паверхні.
• Змясціць супрацьадкатныя ўпоры спераду і ззаду задніх колаў.
• Усталяваць такелажныя вушы, апісаныя ў каталогу запасных частак, калі такія не прыкладаюцца да аўтамабіля.
• Строга прытрымлівацца ўказанням дадзенага кіраўніцтва. Пазбягаць дзеянняў, непрадугледжаных дадзеным кіраўніцтвам.
• Не пачынаць работ да таго часу, пакуль сістэма ахаладжэння і выпускная сістэма цалкам не астынуць.
• Калі выконваецца праца па-за маторным адсекам, выконваць меры засцярогі, апісаныя ў адпаведным раздзеле для вузла ці сістэмы той ці іншай вобласці.
• Для ўзняцця аўтамабіля выкарыстоўваць толькі ўсталяваныя кропкі ўздыму.
• Для ўзняцця аўтамабіля выкарыстоўваць двухкропкавы або поўнаапорны пад'ёмнік. Калі па якіх-небудзь чынніках прыходзіцца выкарыстоўваць звычайны дамкрат, неабходна ўсталёўка якія падтрымліваюць апор пад аўтамабілем перад пачаткам правядзення прац.

1. Скінуць ціск паліва ў сістэме харчавання (гл. раздзел "Сістэма харчавання").

2. Зліць астуджальную вадкасць з радыятара.

Увага.

• Дадзеная аперацыя выконваецца на халодным рухавіку.
• Не дапушчаць трапленні астуджальнай вадкасці на прывадныя рамяні.

3. Зняць наступныя часткі:

• Ахоўны паддон рухавіка.
• Абліцоўванні перадпакояў колавых арак.
• Пярэднія колы аўтамабіля.
• Акумулятарную батарэю з паліцай.
• Рэмень прывада навяснога абсталявання.
• Впускны паветравод і корпус паветранага фільтра ў зборы.
• Верхні і ніжні шлангі радыятара.
• Пярэдні выхлапны патрубак.

Злева ў маторным адсеку


1. Адлучыць усе раздымы электраправодкі рухавіка вакол левай мантажнай падушкі рухавіка, а затым часова зафіксаваць паляць правадоў збоку рухавіка.

Увага. Неабходна абараніць раздымы ад траплення ў іх у працэсе працы старонніх часціц пластыкавымі пакетамі.

2. Адлучыць які падае паліваправод з боку рухавіка.

3. Адлучыць шлангі ацяпляльніка і ўсталяваць на іх месцы заглушкі для прадухілення выцякання астуджальнай вадкасці.

4. Адлучыць кіраўнікі цягі ад каробкі перадач.

5. Зняць кабель масы з боку каробкі перадач.

Справа ў маторным адсеку

1. Зняць кабель масы паміж пярэдняй вечкам і аўтамабілем.

2. Зняць генератар з кранштэйнам.

3. Адлучыць шланг пашыральнага бачка.

4. Ці не адлучаючы шлангі, зняць кампрэсар кандыцыянера з рухавіка. Часова зафіксаваць кампрэсар кандыцыянера на кузаве аўтамабіля пры дапамозе вяроўкі ці дроту, каб разгрузіць магістралі сістэмы кандыцыянавання ад вагі кампрэсара.

Пад аўтамабілем

1. Зняць левы і правы колавыя датчыкі ABS з паваротных кулакоў.

2. Ці не адлучаючы шланг, зняць тармазны суппорт у зборы з паваротнага кулака. Часова зафіксаваць тармазны суппорт на кузаве аўтамабіля пры дапамозе вяроўкі ці дроту, каб разгрузіць тармазны шланг.

3. Зняць стойку стабілізатара папярочнай устойлівасці.

4. Адкруціць ніты і гайкі мацавання паваротнага кулака.

5. Адлучыць вонкавае гняздо рулявой цягі (гл. раздзел (Рулявое кіраванне»).

6. Зняць левы і правы прывадныя валы, а таксама кранштэйны цэнтральнага падшыпніка (гл. раздзел «Прывадныя валы і масты»).


7. Адлучыць прамежкавы вал рулявой калонкі ў зборы (гл. раздзел (Рулявое кіраванне»).

8. Зняць задні тарсіён.

9. Зняць рычаг пярэдняй падвескі (гл. раздзел «Падвеска»).

10. Выканаць падрыхтоўчыя працы па адлучэнні скрынкі перадач: адкруціць злучальныя ніты скрынкі перадач, размешчаныя ззаду знізу і праходзілыя праз верхнюю частку алейнага паддона рухавіка.

Зняцце

1. Пры дапамозе каляскі з механічным пад'ёмным механізмам або падобнай прылады надзейна падперці знізу рухавік з каробкай перадач.

Увага. Змясціць драўляны брусок ці нешта падобнае пад рухавік са скрынкай перадач у зборы, каб надзейна зафіксаваць іх у адным становішчы.

2. Зняць правую мантажную падушку рухавіка (1), правы мантажны кранштэйны рухавіка (2) і мантажную стойку рухавіка (3).




3. Адкруціць самоконтряющуюся гайку (А) скразнога ніта левай мантажнай падушкі рухавіка.

4. Асцярожна апусціць дамкрат ці падняць лябёдку, каб зняць рухавік са скрынкай перадач у зборы.

Увага.

• Пераканацца ў тым, што ніякая частка рухавіка не датыкаецца з кузавам аўтамабіля.
• Загадзя, а затым і падчас апускання рухавіка, пераканацца ў тым, што ўсе раздымы правадоў адлучаны.
• Падчас вымання рухавіка прымаць усе магчымыя меры для забеспячэння ўстойлівасці аўтамабіля, цэнтр цяжару якога ў гэты час ссоўваецца.
• Пры неабходнасці падтрымаць аўтамабіль дамкратам ці чым-небудзь падобным у задняй частцы.

Адлучэнне

1. Устанавіць такелажныя вушы на галоўку блока цыліндраў спераду з левага боку (А) і ззаду з правага боку (У).

Заўвага.

• Стрэлкі на малюнку паказваюць перадпакой частка рухавіка.
• Момант зацяжкі нітаў мацавання такелажных вушэй: 25,5 Нм.

2. Зняць стартар.

3. З дапамогай лябёдкі падняць і адлучыць рухавік ад каробкі перадач у зборы.