Размеркавальныя валы — зняцце

Заўвага.

Гэты падзел утрымоўвае працэдуры па здыманні і ўсталёўцы размеркавальнага вала пры ўсталяваным перадпакоі вечку рухавіка. Калі пярэдняя крышка рухавіка была знята папярэдне, неабходна змяніць наступныя крокі:

• Крок 8: пасля зняцця зорачкі размеркавальнага вала зняць крышкі размеркавальных валаў (№2-5).
• Крок 9: выпускны размеркавальны вал можа быць зняты адначасова з впускным размеркавальным валам.
• Крок 10: калі ніт мацавання зорачкі впускнога размеркавальнага вала зняты, узняцце размеркавальнага вала не абавязкова.

1. Падтрымаць ніжнюю паверхню рухавіка трансмісійным дамкратам, а затым зняць мантажны кранштэйны рухавіка і правы пругкі элемент мацавання.

2. Зняць вечка галоўкі блока цыліндраў (вечка каромыслаў).

3. Зняць датчык становішча размеркавальнага вала з задняй часткі галоўкі блока цыліндраў.

Увага. Выконваць асцярожнасць, не дапушчаць удараў па датчыку становішча размеркавальнага вала.

4. Устанавіць поршань першага цыліндру ў становішча верхняй мёртвай кропкі ходу сціску наступным чынам:

Правярнуць шкіў каленчатага вала (2) па гадзіннікавай стрэлцы да сумяшчэння пазнакі ВМТ (без каляровай пазнакі) (А) з паказальнікам (1) на перадпакоі вечку. Белая каляровая пазнака (У) не выкарыстоўваецца для абслугоўвання рухавіка.



Пераканацца ў тым, што ўсталявальныя пазнакі кожнай зорачкі распредвала ўсталяваныя, як паказана на малюнку.

Заўвага. Калі пазнакі не знаходзяцца ў паказаным становішчы, пракруціць шкіў каленчатага вала на яшчэ адзін зварот для ўсталёўкі метак у неабходнае становішча.

Вырабіць пазнакі фарбай на звёнах прываднага ланцуга.

5. Зафіксаваць плунжер нацягвальніка ланцуга ў цалкам сціснутым становішчы наступным чынам (пасля гэтага адпусціць нацягвальнік прываднага ланцуга):

Выняць корак (2) з пярэдняга вечка (1).



Націснуць да ўпора рычаг (У) нацягвальніка ланцуга (2) праз адтуліну ў перадпакоі вечку, пасля чаго ўставіць стопорный штыфт (А) у бакавую адтуліну блока цыліндраў і зафіксаваць рычаг у ніжнім становішчы.

Заўвага.

• Язычок адпускаецца поўным націскам рычага, у выніку чаго плунжер (1) можа зноў перамяшчацца.
• На малюнку ў якасці прыкладу паказана выкарыстанне для фіксацыі шасцікантовіка 2.5 мм.

Увага. Стопорный штыфт павінен мець выгіб, які прадухіляе выпадковае падзенне штыфта пад перадпакой вечка рухавіка.

Правярнуць шкіў каленчатага вала (2) супраць вартавы стртлкк, зафіксаваўшы размеркавальны вал (1) за шасцігранную частку (А) гаечным ключом. Нацягнуўшы такім чынам прывадны ланцуг, уціснуць плунжер унутр нацягвальніка.



Выняць стопарны штыфт з нацягвальніка (2). Пацягнуўшы рычаг (У), сумясціць адтуліну ў ім з адтулінай у корпусе. Калі адтуліна рычага (З) супадае з адтулінай у корпусе, плунжер (1) фіксуецца. Калі выступоўцы часткі храповика плунжера і язычка знаходзяцца сябар насупраць сябра, адтуліны не супадаюць. У гэты момант неабходна правільна зачапіць іх і сумясціць адтуліны злёгку перамясціўшы плунжар.




Уставіць стопорный штыфт у адтуліну корпуса праз адтуліну рычага, пасля чаго зафіксаваць рычаг у верхнім становішчы.


Злёгку пракруціць шкіў каленчатага вала (2) па гадзіннікавай стрэлцы, каб прыслабіць прывадны ланцуг са боку зорачкі выпускнога размеркавальнага вала (1).

Увага. Для фіксацыі размеркавальнага вала ўтрымліваць яго гаечным ключом за шасціграннай частка (А).

6. Зняць зорачку выпускнога размеркавальнага вала (1).

Увага.

• Утрымліваючы размеркавальны вал за шасцігранную частку (А), зафіксаваць яго.
• Не праварочваць каленчаты або размеркавальны вал асобна адзін ад аднаго, каб пазбегнуць пашкоджання поршня клапанамі ў далейшым.

Заўвага. У выпадку, калі пярэдняе вечка ўсталявана на рухавік, прывадны ланцуг не адлучаецца ад зорачкі каленчатага вала і не спадае ў пярэдняе вечка. У сувязі з гэтым у выкарыстанні прынады для ўтрымання прываднага ланцуга няма неабходнасці.

7. Правярнуць зорачку впускнога размеркавальнага вала да ўпора наперад.

Увага.

• Усталяванне і выдаленне зорачкі впускнога размеркавальнага вала павінны праводзіцца ў становішчы крайняга магчымага ўпора па наступных прычынах:
• Зорачка (З) і лопасці (муфты размеркавальнага вала) (У) распрацаваны такім чынам, каб круціцца і перамяшчацца ў межах дыяпазону вызначанага кута. Пры спыненым рухавіку і максімальна паменшаным вугле павароту лопасці, кручэнне не будзе адбывацца ў сувязі з тым, што лопа(^^ заблакаваныя з боку зорачкі унутраным штыфтам (А). Калі ў такой сітуацыі балты мацавання зорачкі размеркавальнага вала будуць круціцца, можа быць пашкоджаны стопорный штыфт, што стане прычынай збояў у сувязі з павелічэннем гарызантальнай нагрузкі (намаганні зрэзу) на стопорным штыфце.

Адкруціць ніты мацавання ў некалькі падыходаў і зняць вечка размеркавальных валаў (шыек №1) (1).

Заўвага. Стрэлка паказвае пярэднюю частку рухавіка.

Падаць сціснутае паветра (пад ціскам 300 кПа (3,1 кг/см²) або больш) у змазачную адтуліну (А) карэннай апоры №1 (на другім паглыбленні ад перадпакоя зацятай шайбы (У)) впускнога размеркавальнага вала (1), як паказана на малюнку.

Заўвага. Наступны крок выконваецца пры сталай падачы сціснутага паветра.

Падлучыць гумовы наканечнік (У) звужаны да вяршыні паветранага пісталета (А) для прадухілення ўцечак паветра з змазачнай адтуліны. Падаць сціснутае паветра.

Увага.

• З боку канаўкі маюцца іншыя змазачныя адтуліны. Падаваць паветра толькі ў апісаную вышэй змазачную адтуліну.
• Пераканацца ў тым, што алейная канаўка не пашкоджана кончыкам паветранага пісталета.
• Перад падачай паветра выдаліць увесь алей з наканечніка паветранага пісталета для пре-дошращения распырсквання алею ў наступным. Неабходна таксама прымяніць сродкі абароны вачэй (акуляры).

Заўвага. Падача сціснутага паветра выкарыстоўваецца для перасоўвання стопарнага штыфта ў патажэнне разблакіроўкі.

Утрымліваючы зорачку впускнога размеркавальнага вала рукамі, прымяніць намаганне па або супраць гадзіннікавай стрэлкі па выбары, пасля чаго круціць зорачку впускнога размеркавальнага вала супраць гадзіннікавай стрэлкі (кірунак кручэння, паказаны на малюнку стрэлкай).

Калі стопорный штыфт не атрымоўваецца разблакаваць уручную, злёгку пастукаць па зорачцы впускнога размеркавальнага вала пластыкавым малатком (А).



Калі зорачка впускнога размеркавальнага вала не круціцца супраць гадзіннікавай стрэлкі нават пасля выканання апісаных вышэй працэдур, праверыць ціск паветра становішча змазачнай адтуліны.

Выконваючы апісаныя вышэй аперацыі, як толькі раздасца пстрычка знутры зорачкі впускного размеркавальнага вала (гук разблакіроўкі ўнутранага стопорного штыфта), пачаць круціць зорачку супраць гадзіннікавай стрэлкі да ўпора.



Падаць сціснутае паветра. Калі няма ніякай пстрычкі, стопорная шпілька разблакавала, як толькі бок лопасцяў (бок размеркавальнага вала) пачынае круціцца незалежна ад зорачкі.

Пераканацца ў тым, што муфта знаходзіцца ў крайнім максімальным становішчы кута па тым, ці супадае канаўка стопорного штыфта (А) з адтулінай стопорного штыфта (У) як паказана на малюнку.

Завяршыць падачу сціснутага паветра і расфіксаваць впускной размеркавальны вал.

Уставіць стопорный штыфт (А) у адпаведную адтуліну ў зорачцы впускного размеркавальнага вала і зафіксаваць зорачку ў становішчы крайняга максімальнага становішча,

Увага. Не дапушчаць высілкі на стопорную шпільку (супраціў спружыны і да т.п.). Паколькі шпілька (А) пры гэтым не зафіксаваная і можа лёгка выпасці, неабходна ўжыць ізастужку ці скотч (У) для яе фіксацыі.

Заўвага. У якасці стопорной шпількі можна выкарыстоўваць, да прыкладу, шасцікантовік 2,5 мм з даўжынёй устаўляемай часткі прыблізна 15 мм.

8. Зняць крышкі размеркавальнага вала (№ 2-5).

Заўвага. Адкруціце ніты ў некалькі падыходаў у парадку зваротным паказанаму на малюнку.

Заўвага.

• Стрэлка на малюнку паказвае але перадпакой частка рухавіка.
• Вечка размеркавальных валаў (№1) да гэтага часу ўжо знятая.

9. Зняць выпускны размеркавальны вал.

10. Зняць впускной размеркавальны вал (1) са зорачкай (2) наступным чынам:

Прыпадняць зорачку впускного размеркавальнага вала і ўсталяваць тонкую прыладу (накідны гаечны ключ) на крапежны ніт (А).



Вярнуць впускной размеркавальны вал на месца ў апоры галоўкі блока цыліндраў.

Утрымліваючы шасціграннай частка (А) гаечным ключом, адкруціць ніт мацавання зорачкі впускного размеркавальнага вала (2).



Прыпадняць впускной размеркавальны вал (1) і раз'яднаць распредвал і зорачку (2).



Зняць размеркавальны вал таму.

Увага. Сачыць за тым, каб не пашкодзіць імпульсны дыск у задняй частцы распредвала.

Зняць зорачку впускнога размеркавальнага вала (1).

Увага.

• Сачыць за тым, каб не выпусціць стопарны штыфт
• Прыляпіць стопарны штыфт (У) ізастужкай (З), каб ён не выпаў.
• Выконваць асцярожнасць, каб не выпусціць зорачку распредвала з фазаўтваральнікам. Не разбіраць фазараўтваральнік (не абарочваць тры ніта мацавання (а)).

Заўвага.

Калі пры зняцці зорачкі впускнога размеркавальнага вала адбылося выпадзенне стопорного штыфта і стгюрная шпілька зрушылася, неабходна выканаць наступнае:

• Усталяваць впускной размеркавальны вал і зацягнуць балты мацавання для прадухілення ўцечак сціснутага паветра.
• Падаць сціснутае паветра, каб разблакаваць стопорную шпільку, і пракруціць муфту ў крайняе максімальнае становішча.
• Уставіць стопарны штыфт.
• Зняць зорачку з впускнога размеркавальнага вала.

Увага. Унутраная стопарная шпілька можа быць пашкоджана, таму зацягваць балты мацавання неабходна мінімальным момантам зацяжкі.

11. Адзначыць становішчы штурхачоў і выняць іх, размясціўшы па парадку без мяшання.

12. Зняць электрамагнітны клапан кіравання адкрыццём впускных клапанаў (1).



13. Зняць генератар з кранштэйнам, атрымаць заглушку (2), а затым атрымаць алейны фільтр.