Увага.
- Няправільны запуск рухавіка ад дадатковай акумулятарнай батарэі можа прывесці да выбуху батарэі. Выбух акумулятарнай батарэі багаты цяжкімі траўмамі і нават гібеллю людзей. Гэта можа прывесці таксама да пашкоджання аўтамабіля. Выконвайце ўсе інструкцыі, якія прыведзены ніжэй.
- Акумулятарныя батарэі вылучаюць выбухованебяспечны вадарод. Таму забараняецца набліжацца да акумулятарнай батарэі з крыніцай ад крытага полымя і іскрыстымі прадметамі.
- Пры працы з акумулятарнай батарэяй заўсёды выкарыстоўвайце ахоўныя акуляры. Зніміце кольцы, бранзалеты і іншыя мепаляічныя ўпрыгожванні.
- Не нахіляйцеся над батарэяй пры запуску рухавіка ад дадатковай акумулятарнай батарэі.
- Пазбягайце траплення электраліта ў вочы, на адкрытыя ўчасткі скуры, адзенне ці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля. Электраліт уяўляе сабой раствор сернай кіслаты, якая адрозніваецца высокай каразійнай актыўнасцю і можа выклікаць цяжкія апёкі. У выпадку траплення элетарыту на скуру або на паверхню аўтамабіля неадкладна прамыйце гэтыя месцы вялікай колькасцю вады.
- Захоўвайце акумулятарныя батарэі ў мянтах, якія недаступныя для дзяцей.
- Для запуску рухавіка вашага аўтамабіля дазваляецца ўжываць цюяк акумулятарныя батарэі з намінальнай напругай 12 У. Выкарыстанне акумулятарнай бапреи з іншай напругай прывядзе да пашкоджання электрычных і электронных сістэм вашага аўтамабіля.
- Забараняецца спрабаваць запускаць рухавік ад дадатковай акумулятарнай батарэі, калі электраліт у акумулятарнай батарэі вашага аўтамабіля змерз. Гэта можа прывесці да выбуху акумулятарнай батарэі і цяжкіх траўм.
1. Падрыхтуйце аўтамабіль з спраўнай акумулятарнай батарэяй (А) да запуску рухавіка вашага аўтамабіля (У).
Увага. Не дапушчайце непасрэднага кантакту паміж кузавамі двух аўтамабіляў.
Калі акумулятарная батарэя аўтамабіля (У), абсталяванага сістэмай Intelligent Key, разрадзіцца, тыя вы не зможаце пераключыць запальванне са становішча «LOCK» («Блакаванне»), а калі актываваная блакіроўка рулявога кола, вы не зможаце павярнуць рулявое кола. Далучыце кабелі да акумулятарнай батарэі іншага аўтамабіля (А), перш чым уключыць запальванне і разблакаваць рулявое кола.
2. Уключыце стаяначны тормаз.
3. На аўтамабілі з МКП уключыце нейтральную перадачу. Калі аўтамабіль абсталяваны АКП і МКП, перавядзіце селектар у становішча Р (Стаянка).
4. Адключыце ўсе непатрэбныя ў дадзены час спажыўцы электраэнергіі (фары, аварыйную сігналізацыю і т. д.).
5. Праверце, каб замак запальвання на аўтамабілі з разраджанай батарэяй знаходзіўся ў становішчы «LOCK» («Блакаванне»).
6. Адкрыйце капот.
7. Зніміце з акумулятарнай батарэі вентыляцыйныя каўпачкі (пры іх наяўнасці) і накрыйце батарэю тканінай.
8. Далучыце заціскі падаўжальных правадоў у паслядоўнасці 1-2-3-4 (глядзіце малюнак).
Увага.
- Заўсёды злучайце дадатную клему з дадатнай, а адмоўную з масай кузава, напрыклад з такелажным рымам на рухавіку, але не з батарэяй непасрэдна.
- Няправільнае падлучэнне падаўжальных правадоў можа вывесці з ладу сістэму зарада акумулятарнай батарэі.
- Пераканайцеся ў тым, што злучальныя кабелі не будуць дакранацца рухомых элементаў у маторным адсеку.
- Пры падлучэнні і адлучэнні падаўжальных правадоў будзьце асцярожныя, каб не дакрануцца заціскамі дадатнага провада да кузава аўтамабіля або да заціскаў адмоўнага провада.
9. Запусціце рухавік аўтамабіля-донара і дайце яму папрацаваць некалькі хвілін на халастым ходу. Падтрымлівайце частату кручэння каленчатага вала на ўзроўні прыкладна 2000 аб/мін.
10. Запусціце рухавік вашага аўтамабіля (У), дзейнічаючы ў звычайным парадку.
Увага. Не дапушчайце бесперапыннай працы стартара даўжэй 10 секунд. Калі рухавік не запусціўся адразу, выключыце запальванне, пачакайце прыкладна 10 секунд і паспрабуйце яшчэ раз.
11. Пасля запуску рухавіка на вашым аўтамабілі асцярожна адлучыце спачатку адмоўны провад, а затым дадатны, у паслядоўнасці 4-3-2-1 (глядзіце малюнак).
12. Зніміце і выкінеце рыззё, якім была прычынена батарэя, паколькі тканіна можа быць забруджана сернай кіслатой.
13. Усталюйце на месца вентыляцыйныя коркі акумулятарнай батарэі (калі яны прадугледжаны).
14. Зачыніце капот.