Увага.
- Для ачысткі тармазнога суппорта і тармазных калодак выкарыстоўваць толькі пыласос. Не выкарыстоўваць сціснутае паветра.
- Не націскаць на педаль тормазу пры знятыя тармазных калодках, паколькі гэта можа прывесці да выцякання тармазной вадкасці.
- Не дапушчаць трапленні тармазной вадкасці на тармазную кружэлку.
Зняцце
1. Зняць кола з аўтамабіля.
2. Адкруціць ніт ніжняга накіравальнага штыфта.
3. Падвесіць корпус цыліндру дротам, каб зняць нагрузку з тармазнога шланга, пасля чаго зняць калодкі, трымальнік калодак і пракладкі з клямара суппорта.
Увага.
- Не дапушчаць дэфармацыі трымальнікаў тармазных калодак пры здыманні.
- Не дапускаць пашкоджанні пылавіка поршня.
- Не губляць тармазныя калодкі, пракладкі і вечкі пракладак.
Праверка пасля зняцця
Замяніць пракладкі і вечкі пракладак новымі, калі яны занадта іржавыя.
Усталяванне
1. Устанавіць трымальнікі тармазных калодак на клямку суппорта, калі яны былі зняты.
Увага.
- Надзейна ўсталяваць трымальнікі калодак, сочачы за тым, каб яны не выступалі з клямкі суппорта.
- Не дапускаць дэфармацыі трымальнікаў тармазных калодак.
2. Вырабіць тарозную змазку на меднай аснове на кантактныя паверхні паміж тармазнымі калодкамі, пракладкамі і выступамі корпуса цыліндру, пасля чаго дастанавіць тармазныя калодкі.
Увага. Заўсёды замяняць пракладкі разам з вечкамі новымі пры замене тармазных калодак.
3. Устанавіць корпус цыліндру і тармазныя калодкі на клямку суппорта.
Увага.
- Не дапускаць пашкоджання пылавіка поршня.
- Пры замене тармазных калодак неабходна праверыць узровень тармазной вадкасці ў пашыральным бачку, паколькі тармазная вадкасць вяртаецца да галоўнага тармазнога цыліндру пры ўціску поршня працоўнага цыліндру ўнутр.
Заўвага. Для палягчэння ўціску поршня працоўнага тармазнога цыліндру выкарыстоўваецца адмысловая прынада.
4. Усталяваць ніт ніжняга накіравальнага штыфта і зацягнуць усталяваным момантам зацяжкі.
5. Некалькі разоў націснуць на педаль тормазу для таго, каб пераканацца ў адсутнасці закліноўванняў задніх тармазоў.
6. Устанавіць кола на аўтамабіль.
Рэгуляванні пасля ўстаноўкі
Працэдура прыціркі тармазоў
Прыпрацоўка новых тармазных паверхняў вырабляецца паводле апісанай ніжэй працэдуры пасля шліфоўкі ці замены тармазной кружэлкі, калодак, ці ў выпадку правальвання педалі тормазу на малой адлегласці.
Увага.
- Неабходна захоўваць асцярожнасць і сачыць за хуткасцю аўтамабіля, паколькі непрацёртыя тармазныя калодкі не забяспечваюць патрабаваных характарыстык тармажэння.
- Выконваць апісаную працэдуру толькі на бяспечных дарогах з нізкім трафікам. Выконваць гранічную асцярожнасць.
1. Выехаць на аўтамабілі на прамую, роўную дарогу.
2. Трохі разагнаўшы аўтамабіль, з сілай націснуць на п-далеч тормазы на працягу ці-х-пяці секунд да поўнага прыпынку аўтамабіля.
3. Некалькі хвілін праехаць, не націскаючы на педаль тормазу, каб даць тормазам астыць.
4. Паўтарыць крокі з 1 па 3 да поўнай ліітыкі тармазной кружэлкі.