2. Адключыце штэкернае злучэнне джгута кабеляў рухавіка. Ён злучае стартавую аўтаматыку і рэгулявальны клапан спынення падачы паліва, прылада павелічэння халастых абарачэнняў, паскаральная помпа, рэгулятар якасці сумесі, а таксама датчык становішча дросельнай засланкі.
3. Каб не пашкодзіць штэкер, яго неабходна адключаць у адпаведнасці з наступнымі ўказаннямі.
4. Спачатку выдаліце заднюю зашчапку, як паказана ў верхняй частцы ілюстрацыі, і выцісніце ў напрамку стрэлкі. З дапамогай маленькай адвёрткі адкіньце стопарную зашчапку (3) і адначасова высуньце заціск у напрамку стрэлкі на ніжнім ілюстрацыі. Пры адключэнні штэкера не цягніце за кабелі. Таксама не пашкодзіце ўшчыльненне на ніжнім баку клемы.
Элементы для адлучэння злучальнага штэкера джгута правадоў карбюратара
1 - клема; 2 - адвёртка; 3 - стопорный язычок
5. Прыслабце прывад дросельных засланак на кантрапары, прыслабіўшы стопорную і рэгулявальную гайкі і адлучыўшы канец троса ад прываднага сегмента карбюратара.
6. Зніміце з карбюратара паліўны і вакуумны трубаправоды.
7. Прыслабце чатыры гайкі карбюратара на ўпускным трубаправодзе, выдаліце шайбы і зніміце карбюратар. Выдаліце пракладку паміж карбюратарам і трубаправодам і адразу пакладзеце на якая ўсмоктвае адтуліну чыстую анучу, каб у рухавік не маглі патрапіць староннія прадметы. Усталёўка карбюратара ажыццяўляецца ў зваротным зняцці паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новую пракладку фланца впускнога трубаправода, але перад усталёўкай праверце, каб абедзве паверхні былі чыстымі. Не выкарыстоўвайце герметык. Пасля ўсталёўкі карбюратара выканайце розныя рэгуляванні, як апісана далей.