Пярэдняя падвеска аўтамабіля Nissan Primera 1 (P10)

Спецыфікацыі падвескі і рулявога кіравання
Агульныя параметры Заўвага. Асобныя характарыстыкі прыведзены таксама ў тэксце Кіраўніка і ў выпадку абавязковасці іх выканання выдзелены тлустым шрыфтам Рулявое...

Ступіца кола і паваротны кулак
Зняцце Выгляд разабранага паваротнага кулака з падшыпнікам ступіцы і прывадным валам 1 - стопорное кольца, вонкавае; 2 - падшыпнік калодкі; 3 - шчыток; 4 - паваротны...

Пярэдняя спружына і амартызацыйная стойка
Зняцце Выгляд пярэдняй падвескі з аднаго боку. Як відаць з ілюстрацыі вышэй, новая распрацаваная фірмай Nissan перадпакой падвеска мае незвычайны выгляд. Хоць...

Верхні папярочны рычаг
Мацаванне верхняга папярочнага рычага 1 - шаравая апора; 2 - гайка, 112-126 Н·м; 3 - ніт амартызацыйнай стойкі, 112-126 Н·м; 4 - амартызацыйная стойка; 5 - гайка, 16-22...

Ніжнія папярочныя рычагі
Дэталі ніжняга папярочнага рычага і яго мацавання 1 - паваротны кулак са ступіцай; 2 - прывадны вал; 3 - шплінт; 4 - гайка, 72-88 Н·м; 5 - гайка і шайба, 95-120 Н·м; 6 -...

Стабілізатар папярочнай устойлівасці
Мацаванне стабілізатара папярочнай устойлівасці на ніжняй баку аўтамабіля. Злева штанга аўтамабіля з інжэктарным рухавіком 1 - злучальная штанга; 2 - гайка, 42-52 Н·м; 3...

Рэгулёўка пярэдніх колаў
Пры праверцы рэгулявання перадпакояў колаў аўтамабіль павінен знаходзіцца на роўнай паверхні, і ў шынах павінна быць якое адпавядае Спецыфікацыям ціск. Перад вымярэннем...